146457. lajstromszámú szabadalom • Váltakozóáramú elektromágneses szekunder túláram-időrelé

Megjelent: 1960. március 15. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 146.457. SZÁM 21. c. 68—72. OSZTÁLY — MU—133. ALAPSZÁM SZOLGÁLATI TALÁLMÁNY Váltakozóáramú elektromágneses szekunder túláram-idorelé Műszeripari Kutató Intézet, Budapest Feltaláló: Lontay Ervin oki. gépészmérnök, Budapest A bejelentés napja: 1958. november 14. Villamos erőátviteli berendezések védelmének legáltalánosabb és alapvető módja a túláramidővédelam, ímely a generátorok, motorok, transz^ formátorok, távvezetékek, kábelszakaszok stb. zárlatai alkalmával a kívánt, előre beállítható idő letelte után, a hibás gépet vagy berendezést lekapcsolja. Legelterjedtebbek az un. független kioldási jeiHeggörbéjű túláratm-időrelék, melyek az azokon előre beállított és a zárlati áriamérték nagyságától egyébként független állandó idő után a kioldást vezérlő kapcsolást. E célkitűzés megvalósítható két külön reléelemmel (túláram- és időrelé) azonban egyetlen egységet alkotó szerkezettel is. A találmány szerinti független késleltetésű túláram-időrelé egyetlen szerkezeti egységet alkotó megoldás, mely körvonalméretek tekintetében más hasonló célú külföldi relétípusoknak kb. a fele nagyságú. A relé szerkezeti felépítése és működése egy példáképpeni kiviteli alakban, az 1. ábra alapján, a következő. A relé vasteste az 1 álló és a 2 tengely körül elforduló 3 főfegyverzetből áll. A 4 gerjesztő tekercs — melyet üzem alatt áramváltóról táplálunk — helyezi a relét mágneses fe^ szültség alá. A 3 fegyverzettel egyik végén mechanikai kapcsolatban álló 4 rugó másik vége az 5 megszólalási árambeállító tárcsa menetes 6 tengelyén elmozgó 7 befogó közdarabhoz csatlakozik és a rugó feszítésének mértékével a megszólalási áram értéke beállítható. A 3 fegyverzet a beállított áramértéknél elfordul és egyrészt feloldja a 8 szinkronozott reluktancia-asziinkron motor 9 forgás-zárát, annak szinkron forgását a 10 lemez elbillenése útján lehetővé téve; másrészt pedig a 11 lemez elfordulása által az előfeszített 12 rugó mozgató hatása érvényesül, mely a relé fogaskerékrendszerét tartalmazó 13 billenő egységet (himbát) annak 14 tengelye körül elforgatva. Az elfordulás alkalmával a relé 8 motorjának 15 tengelyére szerelt 16 egybekezdésű csigája kapcsolódik a 13 billegő 17 fogaskerekével, mely további két 18 és 19 fogaskerék áttétele útján a 19 kerék 20 tengelyére szerelt 21 közdarabot elfordítja. Nyugalmi állapotban — tehát a relé működése előtt — a 22 síkspirális rugó nyomatéka a 19 fogaskerék tengelyére rögzített 21 közdarabot az időbeállító 23 tárcsa beállítása útján meghatározott helyzetben a 24 tengely végére szerelt 25 zászló által, a további visszafordulással szemben rögzíti. Működés alkalmával a megkívánt néhány másodperc letelte után — melyet a csigakerék-rendszer áttétele, valamint a motor fordulatszáma egyértelműen meghatároz — a 21 közdarab, annak pályája végére érve a 26 közdarabot a rajz síkjával párhuzamos tengely körül elfordítja és a 26 átellenes vége a 28 nyitó-záró (átkapcsoló) érintkezőt átkapcsolja. Súlyos zárlatok alkalmával a relé az időzítés kihagyásával a 29 tárcsával előzetesen beállítható áraimértéken a 30 rugó ellenében a 31 tengely körül nagy sebességgel elforduló 32 segédfegyverzet útján a 33 közdarab közvetítésével a 28 érintkezőt közvetlenül működteti. A relé 3 főfegyverzetének káros váltakozóáramú rezgéseit a 34 fázistoló gyűrűvel csillapítjuk. E rezgéscsillapítás különösen hatásos, ha az erre szolgáló fázistoló gyűrűt a 4 gerjesztőtekercsen belül helyezzük el. A 32 segédfegyverzetnél pedig a fegyverzetrezgést a 35 és 36 fázistoló gyűrűkön kívül a 37 mechanikailag hangolható lengő rendszerrel csillapítjuk. A 32 segédegyverzetre szerelt (1. és 4. ábrák) 37 jelű mechanikai lengéscsillapító 100 Hz-re hangolás útján és a 42 tömegek megfelelő megválasztásával . teljes lengésosillapítást biztosít, ami a biztonságos érintikezésadás szempontjaiból különösen fontos. A segédfegyverzet kívánt megszólalási áramának beállítása az indulási s légrés állítása útján történik, amit a 43 közdarabon kialakított pályán a 29 pillanat túlárambeállító tárcsa 44 karjának állása határoz meg. A 13 himba mozgása a 38 csavarokkal behatárolható. A relé különleges 8 (motorjának működése a 2. és 3. ábra alapján a következői Az állórészben a