146408. lajstromszámú szabadalom • Csapágyszerkezet végtelenített hajtószíjak, vagy kötelek tengelyirányú és tengelykörüli átbujtatására csapágybontás nélkül
146.408 kötél vastag ságnak megfelelő 6 kivágással van ellátva. E kivágásnak oly mélynek kell lennie, hogy benne a szíj szelvény a 2 illesztőperem átmérőjén belül jól elférjen. A 6 kivágás egy része célszerűen ívalakban az 1 csapágytok 7 agyához simul és ezt érintőlegesen elhagyva fut ki a legnagyobb kerületig, a 2 illesztőperemet és 8 felfekvő karimát is átszelve. Az 5 tengely az ábrán, példaképpen 9 golyóscsapággyal van a 7 agyrészben ágyazva, azonban ágyazása csúszócsapággyal is (megoldható. Üzemben az 1 csapágytokot elfordulás és tengelyirányú elmozdulás ellen a 10 csavarok rögzítik, melyeket a csapágybak 11 menetes furataiba hajtunk. Hogy a szíj vagy kötél egyik ágát behelyezhessük az 1 csapágy tok 6 kivágásába, a csapágybakon is kívülről induló és a 4 ágyazófuratba torkolló, a csapágytokéval egybevágó 12 kivágást kell eszközölnünk. Az 5 tengelytől balra elhelyezett hajtómotor esetén már most úgy bújtathatjuk át a végtelenített szíjat vagy kötelet az 5 tengelyen, ha egyik ágát a fedésbe hozott 12 és 6 kivágásokba helyezzük és az 1 csapágyokot az 5 tengely körül az óramutatóval ellentétesen egyszer körülforgatva a kivágásokon át ismét kivesszük. Itt tehát csak olyan műveleteket végzünk (az illesztett csapágytok elfordítása), mely a csapágyat lényegében nem bontja meg és futási pontosságát nem befolyásolja. A 2. ábrán a 3 csapágybak helyett a 13 csapágykeret vagy híd szerepel, melyben szilárdsági okokból a 14 járulékos kivágást és ezt a 4 ágyazófurattal összekötő 15 rést készítettük kívülről induló átvágás helyett. A többi alkatrész és hivatkozási jel az 1. ábráéival egyezik. Itt jobb oldalon tételezve fel a hajtómotort, a végtelenített 16 szíjat úgy bújtathatjuk át a csapágyberendezésen és az 5 tengelyen, hogy mindkét ágát jó részének kívül hagyásával átfűzzük a 14 járulékos kivágáson, majd egyik ágát a 15 réseit át az 1 csapágytok 6 kivágásaiba téve, a csapágytokot az óramutató járásával egyező irányban egyszer körülforgatjuk (természetesen a 10 rögzítőcsavarok előzetes eltávolításával) és újra a 14 kivágásba juttatjuk, melyen át azután a kívülhagyott kétágas szíj részt áthúzzuk. Könnyen belátható, hogy e műveletekkel a 2. ábrán példaképpen metszetben ábrázolt végtelenített 16 szíj peroeken belül — az 5 tengely egyidejű áthurkolásával — a csapágyhíd túlsó (külső) oldaláról innenső (belső) oldalára hozható és az 5 tengelyre ékelt szíjtárosára helyezhető. A tárcsákat könnyebb áttekintés céljából az ábrákon nem tüntettük fel. Szabadalmi igénypontok: 1. Csapágyszerkezet kétoldalt ágyazott szíj- vagy kötéltárcsákhoz, melyre jellemző, hogy a tengely csúszó-, vagy gördülőcsapágyát hordozó, forgástest alakú csapágytokjának agya és illesztőpereme között a szíj, vagy kötél vastagságánál szélesebb, az agyat ívalakban követő, majd érintőlegesen kifutó, a csapágytok illesztőperemét, valamint felfekvő karimáját is átszelő kivágás van, amely fedésbe hozható a csapágytokot ágyazó csapágybáknak kívülről induló és az ágyazó furatba torkolló kivágásával. 2. Az 1. igénypont szerinti csapágyberendezés kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a csapágykeret vagy híd csapágytokot ágyazó furatának egyik oldalán a szíj, vagy kötél kétszeres vastagságánál szélesebb és a szíj szélességénél magasabb járulékos kivágás van, melyet a csapágytokéval egybevágó rész (kivágás) köt össze az ágyazó furattal. 1 rajz Kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója 6082. Terv Nyomda, Budapest V;, Balassi Bálint utca 21—23.
