146396. lajstromszámú szabadalom • Önműködő vezérlőberendezés feszültségszabályozó transzformátorokhoz

146.396 3 illetőleg a —4b— segédrelék fogják el. A —4a—, ill. —4b— segédrelék működtetik az —5a—, ül. —5b— és ezek pedig a —6a—, ül. —6b— segédreléket, oly (módon, hogy ,,fel" irányban történő szabályozás esetén a —4a— ós —6a—, „le" irányú szabályozás esetén pedig a —4b— és —6b— segédrelék, valamint mindkét esetben páratlan fokozatállás esetén az —.5a—, páros fokozatállás esetén pedig az —5b— segédrelék vannak behúzott állapotban. A —4a— és —4b— segédrelék csak az impulzusadó által adott impulzusoknak megfelelő ideig vannak meghúzva, míg az —5a— és —5b- -, ill. —6a— és —6b— segédrelék a konmányhengerben elhelyezett „páros-páratlan" átkapcsoló működéséig, tehát a fokozatváltás bekövetkeztéig vannak meghúzva. A —6a—, ill. —8b— segédrelék indítják megeleiő irányban a kormánykapcsoló —7— hajtómotorját, míg . az —5a—, ül. —5b— segédrelék működtetik a —8— számlálószerkezetet. A —8— számlálószerkezet a bekövetkezett fokozatváltozások számát mutatja. A számlálás egyrészt a szabályozási tartomány beállítása szempontjából, másrészt a karbantartások időpontjainak, meghatározása szempontjából válik szükségessé. A isegédrelé rendszer mindenkor a szabályozótranszformátor kormányhenger szerkezetének megfelelően alakítandó ki, a mellékelt rajz csupán egy példakénti kiviteli alakot ismertet. Az —1— feszültségérzékeny taggal sorbakapcsolt, változtatható értékű —10— előtétellenáüás segítségével — a feszültségváltó által szolgáltatott feszültség állandó értéke mellett — szabályozható a feszültségérzékeny hidra eső feszültség nagysága, így a kívánt szabályozási feszültségszint értéke ezen ellenállás segítségével helyszínen is állítható. A —2— irányrelének az —1—• feszültségérzékeny tag bemenő feszültségre kapcsolt tekercsével sorbakapcsolt, változtatható értékű —11— előtétellenállás segítségével az irányrelé érzékenysége szabályozható. — így — a kívánt szabályozási tartomány nagysága ezen ellenállás segítségével állítható a helyszínen. A hálózat terhelésétől függő feszültségszint értékre történő szabályozás megvalósítása céljából az —1— feszültségérzékeny tag áramkörével oly szabályozható értékű —16— előtét-ellenállás van .sorbakapcsolva, melynek sarkai egy — a. szabályozó transzformátor szabályozott oldalának áramkörébe kapcsolt — áramváltó —17— szekunder kapcsaira vannak kötve. A hálózati terhelés változásának (megfelelően változik ezen előtét-ellenálláson átfolyó áramerősség, ül. annak kapcsain fellépő feszültségesés. A —16— előtét-ellenállás méretezésével elérhető, hogy e feszültségesést az —-1— feszültségérzékeny tag oly módon érzékelje, hogy a szabályozott feszültségszint értéke a kívánt mértékben változzon. Átmeneti terhelésváltozásokra ugyanolyan késleltetés adódik mint átmeneti feszültségváltozásokra. Az —1— feszültségérzékeny tag elemeiben fellépő esetleges meghibásodáskor bekövetkező túlszabályozás. eBeni védelmet a —14— Ferraristárcsa forgásának megszűnése által fentebb ismertettük. A vezérlő .segédrelék valamelyikének esetleges „beragadásából" származó túlszabályozás elleni védelmet szolgálja az impulzusokat adó —3— érintkezőpárral közös tengelyre helyezett meghibásodást érzékelő —13— érintkezőpár, mely az alábbiak szerint működik. Hibátlan működés esetén, a fokozatváltás megtörténte után a —7—motor kapcsai feszültségmentes állapotba kerülnek, míg hiba esetén túlszabályozás történik, tehát a motor kapcsai továbbra is feszültség alatt maradnak. Ez esetben a vezérlőberendezés azonnal lekapcsolandó. A meghibásodást érzékelő —13— érintkezőpár —12— korlátozó ellenálláson keresztül az impulzusokat követően — a hibátlan foko- -zatváltás időtartamának megfelelő idő után — rövidrezárja a —7— motor kapcsait. Amennyiben a berendezés hibátlan, úgy a rövidrezárás minden következmény nélkül történik, amennyiben azonban túlszabályozás veszélye áll fenn, úgy a rövidrezárás hatására a —7— motor áramkörében levő —21— biztosítóik kiolvadnak és a vezérlőberendezés lekapcsolódik. A meghibásodást érzékelő —13— érintkezőpárt ugyancsak a —15— tárcsa működteti és oly idő-, tartamra zárja érintkezőit, amely elegendő a —21— biztosítók kiolvadásához. Az impulzusadó egyik kiviteli alakja lehet a hídáramtól független meghajtású is; ez esetben a híd tagjaiban bekövetkezhető meghibásodás (szakadás) miatti helytelen szabályozás elleni védelmet szolgáltathatja a feszültségérzékeny híd kimenő áramkörébe iktatott olvadóbiztosító, mely a kimenő áramnak a meghibásodás következtében történő megnövekedésére kiolvad. Amennyiben felmerül a kézi szabályozás szükségessége — pl. próbaüzem, vagy vizsgálat esetén —'-, úgy a —7— hajtómotor működtetése —18—• átkapcsoló elfordítása után —19a— és —19b— nyomógombok segítségével is megtörténhet. Ekkor a szabályozott hálózat áramkörébe kapcsolt feszültségváltó közvetlenül a segédrelé rendszert működteti. A találmány szerint felépített önműködő vezérlőberendezés mentes az ismeretes vezérlőberendezésék hátrányaitól és korszerű, üzembiztos feszültségszabályozást tesz lehetővé. Szabadalmi igénypontok: 1. önműködő vezérlőberendezés feszültségszabályozó transzformátorhoz, melynek jellemzője, oly feszültségérzékeny tag (1), melynek hídkapcsolásában két egymással szemben levő ága nem-lineáris feszültség-áram karakterisztikával és Időkésleltetéssel rendeUtező ellenállás, másik két szemben levő ága pedig lineáris, vagy az előbbivel eBentétes értelmű nem-lineáris feszültség-áram karakterisztikával rendelkező és hőkésleltetett ellenállás. ; és amely hídkapcsolásmak a hálózathoz csatlakozó bemenő kapcsainál (c és d), és kimenő kapcsainál (a és b) is ellen tétec feszültség-áram karakterisztikájú ellenállás elemek találkoznak olyképp, hogy az utóbbi kapcsok között a beállított hálózati feszültségtől való eltérés esetén feszültségkülönbség lép fel. 2. Az 1. igénypont szerinti vezérlőberendezés kiviteli alakja, melynek jellemzője, egyik tekercsével a feszültségérzékeny tag bemenő feszültségére, másik tekercsével a feszültségérzékeny tag kimenő feszülteégére kapcsolt energiairány-relé (2).