146150. lajstromszámú szabadalom • Berendezés gépjárművek sérülésének megakadályozására, különösen várakozóhelyeken

2 146.150 kel, másik karja pedig 11, 12, 13 érintkezőkkel működhetik együtt. A 8 érintkező az üzemrekész állapotot jelző zöld pislogó lámpával, a ö érintkező a sárga figyelmeztető lámpával, a 10 érintkező a vörös stoplámpával áll összeköttetésben, míg a 11—13 érintkezők sorban egy-egy további lámpával kapcsolatosak, melyek pl. 15, 10, ill. 5 cm veszélytávolságot jeleznek, mégpedig a 15 és 10 cm-t jelző lámpák a 9 figyelmeztető lámpának, az 5 cm-t jelző lámpa pedig a 10 stoplámpának felvillanásával egyidejűleg. A 3. ábrát tekintve, a jármű belső terének valamely alkalmas elülső részéhez erősített 14 tartószárhoz gömbcsukló révén csatlakozik a 15 szekrény, mely a jelzőlámpákat tartalmazza. A lámpák előtt, a vezető felé eső oldalon a szekrényt homályos üveglap zárja le, melyen a mindénkori felvillanó lámpa előtt valamely célszerűen választott felirat jelenik meg, mégpedig a közölt példában a zöld fényű, pislogó lámpa előtt „OK", a sárga figyelmeztető lámpa előtt „Attention", a vörös stoplámpa előtt „Stop" és egy felkiáltójel. Az „Attention" felirat alatti sorban a „15", ill. „10" számok válnak láthatóvá, a mögöttük levő lámpától megvilágítva, míg az „5" szám a stoplámpa fényével együtt jelenik meg. E számok a két jármű legkisebb távolságát adják meg centiméterben. Ennél a kiviteli alaknál a 16 visszapillantó tükröt egybeépítjük a 15 szekrénnyel, mégpedig 17 csuklópántok révén. A tükörlapnak előnyösen mindkét oldala tükrözött és mérete, alakja olyan, miiit a 15 szekrény elülső oldaláé. Így elérjük, hogy a tükör, a szekrény homályos üveglapja fölé leforgatva azt éppen elfedi, amikor is a tükörlap ellenkező oldala szerepel tükörként. A tükröt feles lecsapott helyzetében ismert rugós csappanószervek rögzítik. Ennek az összeépítésnek az az előnye, hogy a vezető tolatáskor a tükör révén nemcsak hátrapillanthat, hanem, egy pillantással megtudhatja a rendelkezésére álló lökéstávolságot is. A találmány természetében rejlik, hogy a berendezés egyes alkatrészeinek kialakítása és elrendezése a találmány keretén belül sokféleképpen módosítható. Így pl. a tapintólemezeket vagy ezek egy részét a használaton kívüli időre a kocsi felépítménye alá beforgathatóvá tehetjük. Különösen teherautók, autóbuszok és máseffélék oldalsó tapintólemezeinél van ennek a változatnak jelentősége. A tapintólemezek maguknak a lökésgátlóknak a részei is lehetnek. Szabadalmi igénypontok: 1. Berendezés gépjárművek sérülésének megakadályozására, különösen várakozóhelyeken, jellemezve a gépjármű vízszintes körvonalából kinyúló, e körvonal felé rugóhatás ellenében beforgatható, a gépjárműnek ütközés szempontjából veszélyeztetett helyein vízszintes helyzetben elrendezett egy-egy tapintólemezzel, továbbá ez utóbbi elmozdulásával vezérelt villamos forgókapcsolóval, melynek legalább három érintkezőpárja van és ezek a járművezető környezetében elrendezett egyegy jelzőlámpával állnak összeköttetésben. 2. Az 1. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, jellemezve kiforgatott helyzetükben a gépjármű vízszintes körvonalához simuló alakú tapintólemezekkel. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy egy vagy két tapintólemez a gépjármű egy vagy két lökésgátlójához van erősítve, vagy ennek egy részét alkotja. 4. Az 1—3. igénypontok bármelyike szerinti berendezés kiviteli alakja, jellemezve a tapintólemezre erősített, abból függélyesen felnyúló pálcával vagy zászlórúddal. 5. Az 1—4-. igénypontok bármelyike szerinti berendezés kivitéli alakja, azzal jellemezve, hogy a villamos forgókapcsoló tengelye azonos a tapintólemez forgástengelyével. 6. Az 1—5. igénypontok bármelyike szerinti berendezés kiviteli alakja, jellemezve a berendezés üzemképes állapotát és a veszélymentességet jelző — előnyösen pislogó •— lámpával, továbbá a veszélyességre figyelmeztető lámpával, végül megállást parancsoló lámpával, melyek valamennyien közös lámpaszekrényben (15) vannak elrendezve és a villamos forgókapcsoló egy-egy érintkezőpárjával (7—8, 7—9, 7—10) kapcsolatosak. 7. A 6 igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az üzemképességet és a veszélymentességet jelző lámpa zöld, a figyelmeztető lámpa sárga, a megállást parancsoló lámpa pedig vörös fényű. 8. A 6. vagy 7. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a lámpaszekrény (15) további két vagy három lámpát is tartalmaz, melyek két, ill. három, sorban csökkenő nagyságú veszélyes távolságot közlő számot világítanak meg és a forgókapcsoló további egyegy érintkezőpárjához (7—11, 7—12, 7—13) csatlakoznak. 9. A 6—8. igénypontok bármelyike szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a jelzőlámpák a lámpaszekrényben (15) homályos üveglap mögött foglalnak helyet. 10. A 6—9. igénypontok bármelyike szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a gömbcsuklósan felerősített lámpaszekrény (15) tetején visszapillantó tükör (16) van. 11. A 10. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a visszapillantó tükör (16) a lámpaszekrény (15) nézőlapját alkotó homályos üveglap fölé leforgatható és azt mind a felhajtott, mind a leforgatott helyzetében rugós csappanószerv rögzíti. 12. A 11. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a visszapillantó tükör (16) mindkét oldala tükröző felületű. 1 rajz A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó Igazgatója 594573. Terv Nyomda, Budapest V., Balassi Bálint utca 21-23.