146028. lajstromszámú szabadalom • Előregyártott vasbeton fenék és rézsü biztosító elem

0 Megjelent: 1960. január 15. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 146.028. SZÁM 19- e. OSZTÁLY — GA-365. ALAPSZÁM Előregyártott vasbeton fenék- és rézsübiztosító elem A Magyar Állam, mint a feltaláló: Gavallér Endre főmérnök, nyíregyházi lakos jogutódja A bejelentés napja: 1955. március 18. A laza talajba épített vízvezető csatornák fenékszintje — általában amiatt, hogy kisebb-nagyobb mérvű vízfelhajtóerő működik •— a végrehajtott föld. ill. iszapkiemelés után újra felduzzad. A csa•- torna oldal rézsűje részben a talaj vízzel való átitatódása miatt, részben az alsó részen levő felduzzadó fenékrész, ill. iszap eltávolítása miatt megszakad, kagylósán leválik és becsúszik, ami által a fenékrészen felduzzadó talajon túl is mederelzáródást okoz. Már eredeti építésük alkalmával az akkori talajvízszint alatti szakaszok összefolytak vagy felteltek. A több évtizedes fenntartás, amikor a lecsapolások miatt a kellő fenékszintet évről évre újabb kiemeléssel biztosítani kellett, tetemes költséget emésztettek fel anélkül, hogy a kitűzött célt elérték volna. A fent leírt túlzottan nagy költségű, de eredményre nem vezető művelet helyett a szakemberek igyekeznek radikális megoldást találni. Ezek közül az egyik kézenfekvő eljárás az volt, hogy a csatorna-szelvényeket nagyobb, lapos rézsűkkel, közbeiktatott padkával építsék meg vagy építsék át. Mélyebb beágyazásnál az így előadódó nagy földmunka helyett olcsóbbnak látszott szakaszonként zárt betonvezetéket alkalmazni. Egy másik olcsóbb megoldásnak látszott a csatornafenék - és csatornarézsű találkozási pontjánál kétoldalt levert fa-szádfallal megtámasztani a rézsüt és a felduzzadó fenékrészt a szádfalak közé erősített betonlappal rögzíteni. Ez a megoldás olcsóbbsága mellett a faanyag rövid ideig való tartóssága miatt nem volt gazdaságos. Egy másik mód a cölöpök közötti rőzsefonással való biztosítás. Kezdetlegessége és rövid élete, a gyakori felújítása miatt nem vált be. Az előregyártott vasbeton fenék és oldallapokkal való építés eddigi módszerei sem váltak be, mert alkatelemei széttöredeztek, a támaszkodó felületeknél a fellépő csavarok igénybevétele miatt szétmorzsolódtak. A vizsgálatok kimutatták, hogy a fenék- és rézsűbiztosító elemek kétoldalról aszimmetrikus terhelésnek vannak kitéve, ami a négyszögűen összeállított szerkezetet elferdíti. Az elferdülés következtében támadnak a csavaró és nyíró stb. igénybevételek. Az alkatelemek így egymásból kikapcsolódnak, a szerkezet összeomlik s a vízijárás útját elzárja. Bebizonyosodott, hogy az eddig ismeretes csatornafenék és rézsűbiztosítások alkatelemei tönkremennek. A sűrűn elhelyezett dúcolás miatt a tisztítás nehézkes. A találmány szerinti vasbetonszerkezet a fentebb ismertetett megoldások hátrányait és hiányosságait kiküszöböli. Nyitott szelvénye biztosítja a zavartalan iszapkiemelést, hidraulikailag kedvezőbb szelvénye' miatt vízemésztőképessége jobb. Az egyes idomok közötti hézagok, valamint a biztosító elemek hátsó zugának kaviccsal való feltöltése kedvezőbb leszívó hatást ad. Az eddigi megoldásoktól teljesen eltérő alakja miatt, az aszimmetrikus erőhatásnak — mely a közel állandó talajvízszolgáltatású, mélybeágyazású, plasztikus konzisztenciájú medrekben fellép — a fenékszint állandóságának biztosítása mellett kifogástalanul ellenáll. A szerkezet működését vizsgálva megállapítható, hogy gyakorlatilag nem számottevő, esetleges kicsiny elmozdulás után az egyensúly helyreáll. A találmány szerinti fenék- és rézsübiztosító szerkezet egy példaképpeni kiviteli alakját a csatolt rajz 1. és 2. ábrája magyarázza. A találmány szerinti fenék- és rézsübiztosító szerkezet előregyártott vasbeton (1 és 2) burkoló-, idomokból áll. Egy-egy idom előnyösen 50 cm hosszú, középen (3) bordával merevített (4) talpas ív. Fenékbiztosításoknál a biztosító burkolatot a folytatólagosan és párosan, egymással az első ábra szerint ily módon szembeállított idomok alkotják, az ütköző (5) csúcsrészükön aláhelyezett (6) betonlap alátéttel. Az így beállított burkoló idomok kétoldali üreges vasbeton támfalat képeznek, amelynek üreges hátsó (7) zugát (8) kaviccsal átlag egyharmad magasságig töltik fel. Az ily módon készített fenékbiztosítás a 45°-os rézsüvei épített és a homok talajba helyenként 6—8 m mélyen beágyazott lecsapoló csatorna partjának állékonyságát biztosítja és a fenék felduzzadását meggátolja. Biztosítja továbbá a csatornák vízvezető képességén kívül azoknak állandó lecsapoló hatását is.