145980. lajstromszámú szabadalom • Elektromágneses regisztrálókészülék

Megjelent: 1960. január 15. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 145.980. SZÁM 42. d. 2. OSZTÁLY - VU-21. ALAPSZÁM Elektromágneses regisztrálókészülék Vyzkumny a zkusebny letecky ustav, Letnany u Prahy Feltalálók: Dubsky Borivoj mérnök és Straka Oldrich mérnök, Praha A bejelentés napja: 1958. április 23. Csehszlovákiai elsőbbsége: 1957. április 25. A találmány tárgya null-feszültség elve alapján működő elektromágneses regisztrálókészülék. Különféle fajtájú regisztrálókészülékek ismeretesek, amelyek szervomechanizmus segítségével a mérendő' feszültség (mennyiség) kompenzálását használják fel. Hosszadalmas kísérletek eredményeképp fejlesztették ki a manapság alkalmazott készülékeket, amelyeknél a mérendő feszültséget a valamely stabilizált egyenfeszültségforrásból táplált potenciométer szolgáltatta feszültséggel hasonlították össze. A potenciométer csúszórészét általában kisméretű kétfázisú aszinkronmotorral működtették. A potenciométer szabályozó karján jelentkező és a mérendő feszültség közötti különbséget váltakozva modulálták és erősítés, továbbá a fázisnak 90°-kai történő eltolása utáa azt a kis motor vezérlő tekercsének táplálására használták fel. Ennek következtében a kis motor forgása a potenciométer íróeszközzel ellátott szabályozó karját addig mozgatja, amíg a két feszültség kiegyenlítődik. A találmány szerinti regisztrálókészülék lényege, hogy a mérendő jel kompenzálására felhasznált 1 feszültséget az elektromagnetikus érzékelő segítségével, a 86 877 sz. csehszlovák szabadalom alapján úgy állítjuk elő, hogy az abban említett érzékelőt a kocsi által kifejtett nyomaték terhelje. Ez a kocsi síneken mozog, amelyek az érzékelő torziós testének végeivel vannak összekötve és az érzékelő középsői része szilárdan be van fogva. A kicsiny kocsi mozgatását a kisméretű kétfázisú aszinkronmotor eszközli, amelynek vezérlő tekercsét a mérendő feszültség és az érzékelőben indukált feszültség közötti felerősített különbséggel tápláljuk. Az íróeszközzel ellátott kicsiny kocsi a síneken addig mozog, amíg a feszültségek teljesen kiegyenlítődnek. Világos, hogy a kicsiny kocsi és ezzel együtt az íróeszköz helyzete is a mért feszültség nagyságától függ. A találmány szerinti készüléknek az eddig ismert készülékekkel szemben mutatkozó előnyei egyrészt a kicsiny ifocsi mozgatásához szükséges csekélyebb energiaszükségleten alapulnak, mivel itt a csúszószerkezetnek a potenciométeren. való súrlódása elesik és így a teljesítményerősítő lényegesen egyszerűbbre készíthető, másrészt azon, hogy a kompenzációs feszültséget közvetlenül az érzékelőből kapjuk, úgyhogy nincs szükség komplikált stabilizált feszültségforrásra. Mivel az érzékelőből eredő feszültség a 86 877 sz. csehszlovák szabadalom értelmében a hálózati váltófeszültséghez képest amúgy is 90°-kal eltolt, még a vezérlő tekercs fázistolására sincs szükség. Az említett szabadalom szerint épített érzékelőnek a regisztrálókészülékkel való összekapcsolása révén pedig nincs szükség a mérendő feszültség modulációjára sem. Az egyenfeszültség méréséhez szükséges moduláció végül a PV 2377—56 sz. csehszlovák bejelentés szerint egyszerűen elektromágneses egyenáramú erősítővel hajtható végre. Tekintette] arra, hogy ennek az erősítőnek a segítségével egészen kicsiny feszültségek is (1 mV-ig) felerősíthetek, a szóban forgó elv lehetővé teszi 25 cm méretű feljegyzéssel bíró és a galvanométerével azonos érzékenységű regisztrálókészülék elkészítését. A találmány szerinti regisztrálókészülék néhány példaképpeni kiviteli alakját, vázlatosan, a csatolt rajz tünteti fel, amelynek 1. ábrája a készülék felépítését mutatja akszonometrikus vetületben. 2. ábrája pedig keresztmetszetben tünteti fel a készüléknek egy nagyobb feljegyzési sebesség számára épített elrendezését. Az 1. ábra szerinti készülék az 1 torziós testből áll, amely, a közepén, szilárdan van a 13 tartóba befogva. Az 1 torziós test a 4 váltóáramú forráshoz csatlakozó 3 toroidális gerjesztő tekerccsel, továbbá a 12 erősítő bemenetéhez csatlakozó 2 felvevő tekercsekkel van ellátva. Az 1 torziós test mindkét végén vannak a 23 sínek megerősítve,