145963. lajstromszámú szabadalom • Berendezés légkamrás pólyabetét előállítására

0 Megjelent: 1960. január 15. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 145.963. SZÁM 3. a. 1=7. OSZTÁLY — SU—193. ALAPSZÁM Berendezés légkamrás pólyabetét előállítására A Magyar Állam, mint a feltalálók: Südy József főmechanikus és Kőrösházy Péter szakmunkás budapesti lakosok jogutódja A bejelentés napja: 1956. május 12. Gumiból készülő légpárnás pólyabetétek előállításánál az a cél, hogy a kiét nyers, vulkanizálatlan lemezből összeállított és az egymástól elzárt levegőpármáicskálkra osztott pólyabetét lég,párnáinalk levegőmennyiisége és egymástól való biztos elválasztása már a felépítésnél domború, jól töltött légpárnákat adjon. Két gumilemezből a légfcamrák kialakítását olyan hengerpáron történő átvezetéssel nyerték, melyek közül az egyik henger sima, a másik a henger tengelyére merőleges vasalóélekkel volt kiképezve. A vasalóélek távolsága egymástól a légkamrák méretének 'megfelelő. A két henger egymáshoz szorítva és meghajtva a közéjük bocsátott két gumi'lemezt az átbocsátás irányával párhuzamos élekkel összeragasztotta 'és hosszirányú, a két végen nyitott légkamráfcat adott. Az így nyert kettőzött lemezt iaz. előbbi irányra merőlegesen átvezetve ugyanezen hengerek között, négyzet alakú légkamra rendszer keletkezett, mely azonban már nyers állapotban is kevés levegőt tartalmazván, nem adott elegendő rugalmasságot a vulkanizálás után sem. Ezzel az eljárással csak szakaszosan, két műveletben lehetett 1—1 pólyabetétet előállítani. Az alábbiakban leírt találmány szerinti berendezés lehetővé teszi úgyszólván tetszés szerinti hosszúságban olyan légkamrás pólyabetét gyártását, melynek légkamrái a rugatenassághoz szükséges levegőmennyiséget tartalmazva már nyers állapotban domború felületekkel rendelkeznek. A berendezés lényegében végtelenített hajlé^ kony etetőhevederből, a két gumilemezből keresztcsatornákat képző hosszbordázott hengerből, a keresztcsatornákat a végeinél lezáró szélragasztó két tárcsából és a lezárt kereszticsatornákat képző hosszbordázott hengerből, a keresziteatarnákat a végeinél lezáró szélragasztó két tárcsából és a lezárt keresztesatarnákat kamrákra osztó fésűs profilú hosszragasztó (hengerből, továbbá a hozzájuk tartozó rugós, súlyos vagy csavaros szorítással ellátott síima hengerekből áll. A végtelenített hajlékony szalagot és a rávezetett gumilemezeket az azonos kerületi sebességre meghajtott hosszbordás, szélragasztó és fésűs profilú hengerek, szorító hengereikkel együtt mozgatják. A csatolt ábrák a találmány szerinti berendezés példaképpen felvett kiviteli alakját mutatják. Az 1. ábra a berendezést oldalnézetben. A 2. ábra a keresztcsatornákat készítő hengerpárt metszetben. A 3. ábra a köresztcsatornák végeit lezáró hengerpárt elölnézetben. A 4. ábra a keresztcsatornákat párnáikra osztó hengerpárt elölnézetben mutatja. Az -^1— öntöttvas állványon elhelyezkedő —2— hossztartó képezi a gép vázát. Ezen nyernek elhelyezést a —3— végtelenített szövetborítású hajlékony heveder két végdobjának csapágyai, a keresztesatarnákat kialakító —4— hosiszbordás henger csapágyai, az —5—: szélzáró tárcsák tengelyének állítható és annak —5a— támasztó hengerének rögzített csapágyai; a hosszragasztó —6— fésűs henger csapágyai, továbbá a —4— és —9— rugó felfüggesztései. A —4—, —5a— és —6— hengerek közös —10— tengelyről lánohajtással vannak meghajtva, ez utóbbi pedig forgó moz-gását —11— elektromotorral hajtott —12—• csigahajtóműről nyeri. A két nyers vulkan'izélatlan gumilemezt a mozgó —3— heveder a —4—• hosszbordás henger alá vezeti, mely a két gumilemez közül a —13— felsőt a 2. ábrán látható módon meggyűri és a lemezszélességében keresztcsatornákat képez azáltal, hogy a —7—• szorító henger segítségével a —13— felső és —14— alsó lemezt teljes szélességében —15— élek mentén összeragasztja. A keresztcsatornák szélességét a —4— hengeren egész hosszában mart —16—• bordák osztása, a felgyűrődés mértékét pedig a bordák magassága szabja meg, ugyanakkor a ragasztási él vastagsága a borda vastagságától függ. A karesztcsatornákkal ellátott és összeragasztott két gumilemezt a heveder 'a 3. ábrán elölnézetben látható —5—• szélzáró tárcsák alá vezeti. A —13— és —14— gumilemezek a —3— [hevederen az —5— tárcsák és —5a—• henger között az ábra síkjára merőlegesen haladnak át, miközben a keresztcsatornák szélei leragasztva azokba a levegő bezárul. A szélzárás