145962. lajstromszámú szabadalom • Eljárás aszfalttartalmú kőolajok, olajpárlási maradékok és egyéb szénhidrogéntartalmú, aszfaltdús párlási maradékok hidrogénező lebontására motorhajtóanyagokká

145.962 3 '3. példa: 100 kg barnaszén svélkátrányt, amelynek fajsúlya 20 C°-on 0,971 g/ml 325 C°-ig forró párlata 35,5 súly % keményaszfalt tartalma 6,8 súly % 100 kg az 1. példa szerinti petróleumpárlattal és 4 kg porkatalizátorral keverjük össze. A katali­zátor 10 súly % vasszulfáttal és 5 súly % nát­riumhidroxiddal átitatott, vízgőzzel .aktivált barna­szén-félkoksz. A keveréket folyamatos üzemű lepárló beren­dezésben, atmoszférikus nyomáson, 315 C° hő­mérsékelten 131,0 kg i(= 64,2 súly %) párlatra és 73,0 kg (= 35,8 súly %) folyékony maradékra választjuk szét. A párlat az adalékon kívül a barnaszén svélkátrány könnyű párlatait is1 tar­talmazza. A lepárlás maradékát, amely 9,3 súly % ke­ményaszfaltot és 5,5 súly % katalizátort tartal­maz, az 1. példában közölt berendezésben és reakció-feltételek mellett dolgozzuk fel. A barna­szén svélkátránybó'l 39,1 kg 350 C°-ig forró motorhajtóanyag párlat (fehéráru) keletkezik, amely a nyersanyagból előzetesen lepárolt könnyű párlattal együtt, a barnaszén svélkátrány 70,1 siúly %-át teszi. A közölt sreakeiófeltételek mellett a nyersanyagban levő keményaszf altoknak 67 súly %-a bomlik el, a betáplált nyersanyagra számí­tott 8 súly % gáz képződése mellett. A berende­zésben kofcszlerakódás nincs. Az eljárás folyamán alkalmazott adalékanyag — amely előnyösen aromásszegény — parafinos­őlefines könnyű és/vagy középolaj párlat — lénye­gében különbözik a nagynyomású hidrogénező technológia cirkulációs olajától, amely általában nelhézolaj, tehát 350 C°-nál magasabb forrás­pontú olaj. Másrészt a találmány szerinti adalék­anyagot az aszfaltos olajtök bomlási hőmérsékle­ténél kisebb hőmérsékleten még a tulajdonkép­peni reakioiótérbe jutás ellőtt a lebontandó aszfal­tos anyagtól elkülönítjük. Az adalék szerepe alapvetően különbözik a kőolajok aszfaltmentesí­tésénél alkalmazott hígítószeriek szerepétől is, mert míg ez utóbbi esetben az aszfaltos anyago­kát a nyersanyagtól a hígítőszer bekeverése után szűréssel vagy centrifugálással elkülönítik és az így aszfaltmentesített anyagot kezelik tovább, addig a találmány szerinti eljárásnál a nyers­anyag nehézolajpárlatait az aszfaltos vegyületek­kel együtt tápláljuk be a reaktorba, ahol ez utóbbiak is főtömegükben motorhaj'tóanyag pár­latokká alakulnak át. Szabadalmi igénypontok: 1. Eljárás aszfalttartalmú kőolajok, olajpárlási maradékok -és egyéb, szénhidrogéntartalmú, asz­faltdús párlási maradékok, pl. barnaszén- vagy kőszénkátrány hidrogénező lebontására motor­hajtó anyagókká, mélyre jellemző, hogy az asz­faltos kiindulási anyaghoz hidrogénező katalizá­tort és annyi könnyű- és/vagy középSlajpárlatoit, illetve ilyenéket tartalmazó adalékanyagot keve­rünk, hogy a keverékben 'a 350 C° alatt forró alkatrész mennyisége 20—'95%, célszerűen 30— 80 súly % legyen, a keverékből az adalékanya­got és adott esetben a kiindulási anyag eredeti könnyű- és/vagy középolajpárlatait az aszfaltos nyersanyagtól és a szuszpendált «katalizátortól, adott esetben vivőgáz egyidejű átáramoltatása mellett, az aszfaltos anyagok bomlási hőmérsék­leténél kisebb hőmérsékleten elkülönítjük és a maradékot — mely az -aszfaltos nyersanyag nehéz­olaj-frakcióit, az aszfaltanyagokat és a katalizá­tort tartalmazza — ismert módon, 1—100, célsze­rűen 10—70 atm. nyomáson 400 C° feletti, cél­szerűen 430—480 C° hőmérsékleten hidrogénnel vagy hidrogéndús gázzal kezeljük. 2. Az 1 igénypont szerinti eljárás foganatosí­tási módja, melyre jellemző, hogy az adalékot és adott esetben a kiindulási anyag könnyű- és/vagy középolajpárlatait az aszfaltos nyersanyagtól és a szuszpendált katalizátortól légköri nyomáson, folytonos üzemű lepárlással különítjük el. 3. Az 1. igénypont szerinti eljárás foganatosí­tás! módja, melyre jellemző, hogy az adalékot és adott esetben a ikiindullási anyag könnyű- és/vagy középolajpárlatait az aszfaltos nyersanyagtól és a szuszpendált katalizátortól a légköritől eltérő nyomáson, adott esetben Vivőgáz egyidejű át­áramoltatása mellett különítjük el. 4. Az 1—3. igénypontok szerinti eljárás fogana­tosítási módja, melyre jellemző, hogy az adalék aromásszegény, parafinos-olefines könnyű- és/ vagy fcözépolaj'párlat. 5. Az 1—4. igénypontok szerinti eljárás fogana­tosítási módja, melyre jellemző, hogy az elkülö­nített adalékot egészben vagy résziben körfolya­matban újból felihasználjuk. 6. Az 1—5. igénypontok szerinti eljárás fogana­tosítási módja, melyre jellemző, hogy a hidrogé­nező katalizátor aktív félfcoksz-por. 7. A 6. igénypont szerinti eljárás foganatosítási módja, melyre jellemző, hogy a finoman porított félkoksz-kafcalizátort a nagynyomású hidrogéne­zésnél szokásos paszta alakjában alkalmazzuk. 1 rajz A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója. 594181. Terv Nyomda, Budapest V., Balassi Bálint utca 21—23.

Next

/
Oldalképek
Tartalom