145942. lajstromszámú szabadalom • Folyékony tüzelőanyaggal, előnyösen olajjal üzemelt léghevítő, motorok és más efféle berendezések előmelegítésére, valamint helytálló vagy mozgó terek pl. járművek fűtésére

145.942 3 zok melege kicserélődik, ill. e közegek keverednek. Ezek szerint „a"-nál hideg levegő áramlik be és „b"-nél meleg levegő áramlik ki. Ebben az állapotban a készülék a kijárati oldalon a külső köpenynél átforrósodnék és nagy sugárzási veszteség keletkeznék. Ezért a külső tok alakjának megfelelően a 11 közbenső tokot úgy helyezzük el, hogy .,c"-nél a hideg levegő kettéválasztódik. A kettéosztást úgy végezzük, hogy a hideg levegő főrészét a közvetlen hőkicserélőhöz irányítjuk, a külső köpenyben levő légréteget pedig akkorára méretezzük, hogy az a külső köpeny felhevülésének megakadályozására elegendő. ,,b"-nél tehát belső, meleg légoszlop és külső, hideg gyűrű alakú légoszlop lép ki. 12 továbbvezető csatorna alkalmazása esetén a két légoszlop fokozatosan keveredik, a csatorna fala azonban még nagy darabon hideg marad. E darab hossza többnyire elegendő egy elosztócsatornába való átvezetéshez, mely csatornáig lényegesebb hőveszteségnek nem szabad fellépnie. Módunkban áll azonban a 12 elvezetőcsatornát kettős fallal kialakítani. A készülék ennélfogva az egész 10 külső köpenyén hideg marad és hőveszteség nincs. Oly célból, hogy a gyújtás alacsonyabb hőmérsékleten is bekövetkezzék, a 13 áramforrás a 14 előtétellenálláson át a 8 tüzelőanyag-bevezető csőhöz mint villamos fűtővezetékhez csatlakozik, mely pl. a 15, 16 pontok között vezet áramot. A 14 előtétellenállást úgy rendezzük el, hogy az égési levegő annál felmelegedjék és így a 8 tüzelőanyaghozzávezető csőben felmelegedett folyadékkal jól temperált, gyújtóképes elegyet adjon. Adott esetben a 18 tüzelőanyag-szeleptől és a 19 tüzelőanyagtartálytól érkező 17 vezetéket is bevonhatjuk a villamos fűtőkörbe. A készüléket különböző félvezető ellenállások vezérlik. így pl. a 20 félvezető ellenállást mint becsavarható patront alakítjuk ki és a kijáratnál úgy szereljük be, hogy azt a meleg levegő nyaldossa. Ez az ellenállás, értékét a meleg és a hideg levegő között változtatva, közvetlenül vagy nem ábrázolt reléken át a készülék ellenőrző szerveit vezérli, így pl. lámpákat, a gyújtást kikapcsoló szerveket vagy a készüléket kalorikus hőterhelésnél kikapcsoló szerveket. A 8 tüzelőanyag-bevezető csőbe szerelt 21 félvezető ellenállás közvetlenül vagy relén át vezérli vagy mutatja a folyékony tüzelőanyag beáramlását, a készülék, ill. a motor vagy a gyújtás •be-, át- vagy kikapcsolását. ' Az 1 motor fordulatszámát és ezzel a szállított tüzelőanyag-mennyiséget és levegőmennyiséget, végül a fűtőteljesítményt a villamos 22 fokozatkapcsolóval szabályozzuk. E fokozatkapcsolóval közvetlenül vagy ismert csatolószervek, így fogaskerekek, kötélhajtás vagy Bowdenhuzal útján úgy kötjük össze a 18 tüzelőanyag-szelepet, hogy minden megfelelő kapcsolási helyzetben, a motor fordulatszáma szerint, elegendő tüzelőanyag-hozzáfolyás legyen és a kapcsoló kiiktatásakor a tüzelőanyag hozzávezetése teljesen el legyen zárva. A 24 fűtőkészülék a 23 állvánnyal és a készülék fölé szerelt vese alakú 19 tüzelőanyag-tartálylyal jól kezelhető egységet alkot. A tüzelőanyagtartály bejárati oldalán van a 25 szerelvényfal, .melyen a készülék vezérlő- és jelzőszervei foglalnak helyet. Valamennyi alkatrész szilárdan kapcsolatos egymással és azokat a 26 tok burkolja. A 2. ábra a légvezetés vázlata, ha a készüléket igen alacsony hőmérsékleteken és előmelegítéssel használjuk. A 28 fűtőkészüléket itt a tetszőleges alakú 33 szekrénybe helyezzük. A friss levegőt a 35 helyen szívjuk be és az enyhén felmelegített 12 meleglevegő-csatorna mellett vezetjük el. A levegő a 27 gyűrű alakú csatornában, esetleg 36 szűrőn • át, a 29 helyen áramlik a fűtőkészülékbe. A meleg levegő egy része a 37 helyen a 30 hasitokon keresztül visszajut a 27 gyűrű alakú csatornába és ott a beszívott friss levegőt előmelegíti. Ezt az előmelegítést a 31 fojtószelep részleges vagy teljes zárásával annyira felerősíthetjük, hogy a 32 fojtócsappantyúk (pl. irisz zárólapok) ugyancsak részleges vagy teljes zárásával tökéletes cirkulációs üzemet érünk el. Ezáltal a készüléknek gyújtás előtti felmelegítésénél az égési levegő felhevítésével, amint fentebb ismertettük, a készülék valamennyi alkatrészét nagy veszteségek nélkül előmelegíthetjük és a gyújtást a legalacsonyabb hőmérsékleteken is biztosíthatjuk, ill. megrövidíthetjük. Szabadalmi igénypontok: 1. Folyékony tüzelőanyaggal, előnyösen olajjal üzemelt léghevítő, motorok és más efféle berendezések előmelegítésére, valamint helytálló és mozgó terek, pl. járművek fűtésére, azzal jellemezve, hogy a hőkicserélőt vagy , keverőkamrát (7) a külső toknak megfelelő alakú közbenső köpeny (11) veszi körül, mely a bevezetett hideg levegő egy részét leágaztatja, mely rész mint áramló hideglevegő-réteg szigetelést nyújt és a készülék hőkisugárzását megakadályozza, jellemezve továbbá adalékos villamos fűtőszervekkel (13, 14, 15, 16) és félvezető vezérlőelemekkel (20, 21), valamint a készülék fokozatos szabályozására való villamos-hidraulikus egygomb-kezeléssel (22), ahol is az egy fűtőberendezéshez tartozó részek, mint a fűtőkészülék (24), tüzelőanyag-tartály (19), állvány (23) és szerelvényfal (25) egységes, zárt rendszerré vannak egyesítve. 2. Az 1. igénypont szerinti leghevítő kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a tüzelőanyigvezetekek (8, 17) egyúttal villamos áramkör (13) vezetékét alkotják, mely áramkörbe iktatott előtétellenállás (14) az égési levegőt melegíti elő. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti léghevítő kiviteli alakja, jellemezve a hideg vagy a meleg légáramban elhelyezett, ellenállásértékük változásával a készülék munkáját és működését vezérlő félvezető ellenállásokkal (20). 4. Az 1—3. igénypontok, bármelyike szerinti léghevítő kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a tüzelőanyagot bebocsátó vezetékben (8) félvezető ellenállások (21) vannak, melyeknél áramló vagy álló közeg esetén fellépő hőelvétel vezérli a készülék munkáját vagy működését. 5. Az 1—4. igénypontok bármelyike szerinti léghevítő kiviteli alakja, jellemezve csőalakú testekként kialakított félvezető ellenállásokkal (21), melyeken át a tüzelőanyag folyik. 6. Az 1—5. igénypontok bármelyike szerinti léghevítő kiviteli alakiá, jellemezve az áramlásra felügyelő szervként kialakított félvezetővel, raely