145927. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés hőképlékeny anyagoknak fedési eljárással való felvitelére vezetőre vagy más hengeres testre, valamint csövek készítésére

2 145.927 tása, vezetőre felhúzása, azok a csatlakozó végeinek hevítése és összehegesztése sok munkaműveletet igényel, a csővégek összeforrasztási helyein dudorodások és szilárdságcsökkenések keletkeznek, úgyhogy ezen gyártási mód gyakorlatilag nem folyamatos és tökéletes bevonást sem eredményez. A találmány szerinti eljárás e felsorolt hátrányok kiküszöbölésével, egyszerű kivitelű és kis üzemköltségű, de emellett nagy teljesítőképességű berendezéssel valósítja meg a vezetők vagy más szálalakú fémes anyagok, ill. hengeres testek folyamatos fedését hőre lágyuló, ún. hőképlékeny anyagokkal oly módon, hogy a célszerűen vagy szükségszerűen előmelegített bevonandó anyagra szalagok alakjában felvitt hőképlékeny anyagot nem melegíti át teljes keresztmetszetében, hanem csak a szalagok belső felületét, közvetlenül a nyomóhengerekbe való bevezetésük előtt és e felmelegítést meleg gáznemű közeg, célszerűen meleg levegő ráfúvásával végzi. A találmány alkalmazásával, felhasználva a hőképlékeny anyagok rossz hővezetőképességét, nagy gyártási sebességek érhetők el, mert a fedőszalagoknak csak belső felületét melegítjük fel. Ezenkívül, mivel a szalagoknak nem a teljes keresztmetszeti anyaga lesz felmelegítve, az anyag a gyártás folyamata alatt nem veszíti el meglevő szilárdsági tulajdonságait. Az eljárással légűrszigetelés, két- vagy többrétegű, színezéssel is kombinálható burkolás, sőt csövek is állíthatók elő, előre megszabott méretek tartásával. A találmány keretébe tartozó és annak megvalósítására való berendezés példaképpeni kiviteli alakját a csatolt rajz szemlélteti vázlatosan, melynek- leírása még további ismertetést ad az eljárásra is. A bevonandó —1— vezetőt, és a fedésére használandó hőképlékeny anyagú —2— szalagokat a szigetelendő vezeték külső méretének és alakjának megfelelően, a forgási síkjukban kivájt, ill. horonnyal kialakított —3— nyomóhenger-párok, ún. kaliberhengerek közé vezetjük, miközben a —4— fúvókákon át az egymással érintkezésbe, ill. fedésbe kerülő szalagfelületekre, azok megömlesztéséhez szükséges forró levegőt vagy más megfelelő forró gáznemű közeget fúvatunk be. A fúvókák az ábrán jelzett nyilak irányában előre és hátra mozgathatók, miáltal a hőképlékeny szalag felmelegítési hőfokát lehet szabályozni, a szalag feldolgozási hőmérsékletének megfelelően Emellett természetesen a levegő mennyisége és hőmérséklete is megfelelő módon (forgócsap, kapcsolók segítségével) szabályozható. Ezzel az elrendezéssel elérhető, hogy a szalag teljes átmelegítése nélkül csak az összehegesztendő felület lesz a hegesztéshez szükséges hőmérsékletre felmelegítve abban a pillanatban, amikor a jó hegedés másik feltétele, a kellő nyomás is a —3— nyomóhengerek által biztosítva van. Mivel a hőképlékeny anyagok rossz hővezetők, a nyomóhengerek hidegek maradnak, és így azok nem tapadnak a hőképlékeny szalagokhoz, minek folytán a hengerek vágó- és nyomóélei nem mennek tönkre, nem lágyulnak ki. A nyomóhengerpáron az átfutó vezető méretétől függően, több vezető1 egyszerre fedhető és ily íródon igen nagy teljesítmény érhető el. Az —1— vezető lehet a találmány alkalmazása szempontjából többszálú, sodrat, kábel, fémrúd stb. is. A —4— fúvókák —5— csatlakozó karimáik révén hajlékony vagy csuklós csővezetékekkel köthetők össze, melyek lehetővé teszik állításukat. A meleg gáznemű közeget ventillátorral vagy tartályból, a hőfok és nyomás szabályozására való szerkezetek közbeiktatásával vezetjük a —4— fúvókákba. A gáznemű közeg felmelegítése történhetik léghevítőkben, hőkicserélőkben vagy más megfelelő, ill. rendelkezésre álló módon, vagy a csővezetékekbe iktatott villamos fűtőkészülékekkel is. —6— a nyomóhengerpárok közül távozó; burkolt vezetéket jelöli. Az —1— vezetőt burkolása előtt szükségszerűen előmelegítjük, mely történhetik a —7— gázégővel, mely lehet többlángú is, vagy hevítőkamrán átvezetéssel. A leírt berendezés meglevő gumifedőgépekre felszerelhető kivitelben is készíthető, miáltal a kábelgyárak birtokában levő nagyteljesítményű, nagy beruházási értéket képviselő és a gumianyagok kiszorulása folytán mindinkább kihasználatlanná, ill. feleslegessé váló ilyen gépek átállíthatok, ill. felhasználhatók hőképlékeny anyagú szalagokkal való fedésre, ill. szigetelésre is. A berendezéssel többféle előnyös fedési, ill. szigetelési eljárás végezhető. Így pl. a leírt berendezéssel egy munkafolyamatban két vagy több szigetelő szalagréteg is felvihető' fedéssel, célszerűen a kerületen egymáshoz eltoltan a vezetőre, miáltal szigetelési hibák megelőzhetők, ill. még akkor is kiküszöbölhetők, ha a szigetelőréteget egészen vékony rétegben visszük rá a vezetőre, mert hiszen egészen valószínűtlen, hogy esetleges szalaghibáknál a hibák pont egybeessenek. Mivel kiváló dielektromos állandóval rendelkező hőképlékeny anyagok, egészen vékony rétegben vihetők a vezetőre, a szigetelt érátmérőt a papírral szigetelt érátmérőkhöz képest erősen csökkenteni lehet. Ezáltal tetemes anyagmegtakarítás és ennek folytán önköltségcsökkentés érhető el ugyanolyan elektromos tulajdonságok elérése mellett. Ennek különösképpen a telefonkábelek gyártásánál van jelentősége. Könnyen és sokféle színű eret lehet a berendezéssel gyártani, mert azáltal, hogy egy-egy rétegben az alsó és felső szalag színét változtathatjuk, egymástól jól megkülönböztethető színű ereket lehet készíteni. Az eljárással légűrszigetelésű erek is készíthetők, ha a —3— hengerhornyok, ül. nyomókaliberek méretét a vezetőkhöz képest kissé bővebben méretezzük és a hőadagoló levegőt nagyobb nyomással fúvatjuk be. A leírt eljárással és berendezéssel megfelelő hőképlékeny anyagú szalagot használva fel, villamos szigetelő, vagy más burkolat is, így pl. alumíniumköpenyű kábelek korrózióvédő burkolása; saválló, hőszigetelő burkolások is készíthetők. Az eljárással csövek is készíthetők, mely esetben a vezető, ill. hengeres test helyett kellő nyomású befúvott gáznemű közeggel, ül. levegővel töltjük ki az összehegesztendő szalagok közötti teret és a levegő szorítja azokat a —3— nyomóhenr gerek hornyaiba. Ily módon a vezető helyét is a befúvott levegő tölti ki. Nagy teljesítmény érhető el az eljárással, ill. berendezéssel, mert a nyomóhengerpárokon több hornyot alakítva ki, egyszerre több menetben, ill. párhuzamosan több horony-