145893. lajstromszámú szabadalom • Ültetőgép cserepes növények palántázásáar

O Megjelent: 1959. december 31. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 145.893 SZÁM 45. b. 26. OSZTÁLY — BO—610. ALAPSZÁM Ültetőgép cserepes növények palántázására VEB Bodenbearbeitungsgeräte cég, Leipzig (Német Demokratikus Köztársaság) Feltaláló: Klinger Gerhard mérnök, Leipzig A bejelentés napja: 1957. július 10. Német Demokratikus Köztársaságbeli elsőbbsége: 1956. július 17. A találmány cserepes növények palántázására vagy előcsíráztatott burgonya ültetésére való gép, melynél az ültetőmű a növények kívánt távolsá­gának megfelelően beállítható. Már ismeretesek cserepes növényeket ültető gé­pek, melyeknél a cserepeket ejtőcsövekből helye­zik a talajba. A növények állandó távolságának biztosítására a munkások a cserepes növényeket mindig akusztikai jelekre helyezik az ejtőcső­vekbe. A növény az ejtőcsőtől közvetlenül a szán­tott barázda fölött szabadul el és az ültetőgép gyorsulásával helyeződik a talajba. Ilyenkor azon­ban a növény könnyen felborul, amikor a talaj­hoz ér. Olyan ültetőgépek is ismeretesek, amelyeknél a lerakó serlegeket négykarú keresztre erősítik. A í öld fölé csomózott huzalt feszítenek ki, melynek csomói a növények kívánt távolságában vannak egymástól és a lerakókeresztet negyedfordulatok­kal továbbítják. A csomózott huzalok alkalmazása azonban igen körülményes és főként pontos ha­rántsorok betartásához szükséges. A lerakókereszt lökésszerű mozgása a barázdába helyezéskor még növeli is a növények felborulásának veszélyét. Ezért ilyen gépek nem tudtak elterjedni. A cserepes növényeket ültető ismert gépek hát­ránya tehát, hogy a lerakott növények nem ma­radnak mindig függélyesek és a növények távolsá­gának betartása az egyik esetben a munkástól függ, a másik esetben pedig csak nehezen kezel­hető csomózott huzallal bi*osítható. A találmány szerint e hátrányokat azzal küszö­böljük ki, hogy a cserepes növényeket palántázó gép ültetőműve kettős abroncsból áll, melynek két abroncsa között a lerakó serlegek kicserélhe­tően vannak felerősítve, és hogy a lerakó abron­csot a menetsebesség függvényében úgy hajtjuk meg, hogy annak kerületi sebessége a menetse­bességgel megegyezik. A lerakó abroncson számos felerősítő lyuk van, melyek a növények különböző távolságainak felelnek meg és szorosan azon a körkerületen fekszenek, amely a legkedvezőbb kerületi sebességhez tartozik. A rajz a találmány szerinti ültetőgép egyik ki­viteli alakját példaképpen tünteti fel. Az 1. ábra az ültetőmű oldalnézete. A 2. ábra annak elölnézete. Az ültetőgép —1— keretén forgathatóan ágyaz­zuk a —2— lerakó abroncsot, melyet kettős ab­roncsként alakítunk ki; ennek abroncselemei közé akasztjuk a —3— lerakó serlegeket. A —2— le­rakó abroncsnak e célra számos —4— felerősítő lyuka van, a mindenkori növénytávolságokat közlő jelzéssel. A —3— lerakó serlegeket —5— fenék­csappantyúk zárják le. Az —1— kereten vannak továbbá a —6— csúsztatósínek, a —7— ekevas és a —8— nyomógörgők. A munkás a —9— széken ül. A cserepes növényeket a —10— tálcákon ké­szenlétben tartjuk. A —2— lerakó abroncsot a talaj viszonylagos elmozdulásától függően hajtjuk meg, úgyhogy annak kerületi sebessége az ültetőgép menetsebes­ségével megegyezik. Egy munkás a növényeket a —10— tálcáról leveszi és a —3— lerakó serlegekbe helyezi. Az —5— fenékcsappantyúk meggátolják a növények kiesését. Amikor a —3— lerakó ser­legek a talajhoz közelednek, a —6— csúsztatósín az —5— fenékcsappantyúkat hátrafelé eltolja, úgyhogy a berakott növény a —7— ekevassal fel­szántott barázdába hull. Minthogy a lerakás he­lyén az abroncs kerületi sebessége és az ültetőgép menetsebessége azonos nagyságú, de ellenkező irányú, e sebességek kiegyenlítődnek és a növény lökés nélkül helyeződik a barázdába. A —8— nyomógörgők a barázdát lezárják és a növényeket a talajban nyomással rögzítik. Gyakran előfordul, hogy valamely területen különböző növényeket különböző távolságokban kell ültetni. Evégből a —3— lerakó serlegeket az annak megfelelő felerősítő lyukakba akasztjuk át. Hogy a kerületi sebesség a menetsebességgel egyenlő legyen, valamennyi felerősítő lyuk szoro-

Next

/
Oldalképek
Tartalom