145859. lajstromszámú szabadalom • Porszállító berendezés
Megjelent: 1959. december 31. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 145.859. SZÁM 81. e. 60-77. OSZTÁLY — VI—228. ALAPSZÁM Porszállító berendezés Kocsányi László oki. gépészmérnök, Vigyázó György oki. gépészmérnök, Eisner Gyula mérnök budapesti lakosok A bejelentés napja: 1956. október 22. A találmány olyan pneumatikus porszállító berendezés, amely elvileg és így szállítási jellemzők tekintetében teljes egészében eltér az eddig alkalmazott pneumatikus porszállító berendezésektől. A bejelentett találmány lényege az, hogy a szállításhoz, az ún. „folyadékosítási" eljárást használja fel (hasonlóan az ún. aerációs csatornához) és ezt a por — levegő — folyadékot szállítja zárt csővezetéken keresztül nyomás alatt tetszőleges irányba. A fenti elven működő szállítóberendezés előnye az eddig alkalmazott pneumatikus szállítóberendezésekkel szemben a következő: Mivel a berendezés nem a lebegtetés elvén működik, hanem a folyadékosítás elvén, a berendezésben alkalmazott sebességek jóval alacsonyabbak, a berendezésben alkalmazott keverési arány viszont jóval magasabb, mint a közönséges pneumatikus szállítóberendezésekben és ezért ezen berendezés teljesítményigénye is csak néhány hányada a normális pneumatikus szállítóberendezés teljesítmény igényének. Mivel a berendezésben alkalmazott szállítási sebesség jelentősen alacsonyabb a pneumatikus berendezéseknél alkalmazott sebességeknél, a kopási jelenségek jelentősen csökkennek. • Mivel a szállítóberendezés a portérben forgóalkatrészt nem tartalmaz, az állandó kopó alkatrészek elmaradnak. A találmány tárgyát képező berendezés teljesen automatikussá tehető, az automatika pneumatikus munkahengerekkel vezérelt tolózárakat működtet mechanikusan hajtott vezérlőberendezésen, ill. elektronikus érzékelő és elektromágnessel működtetett vezérlőberendezésen keresztül. A találmány elvi felépítését az 1. ábra mutatja. Mint az ábrából látható, a szállítóberendezés 2 db zárt, nyomásálló szállítótartályból áll. A két tartály felváltva üzemel, ami azt jelenti, hogy amíg az egyik tartályból szállítás folyik, addig a másik tartály töltése történik, a tartályok kiürülése, illetve megtelése után a két tartály szerepet cserél. A berendezés állhat egy szállítótartályból is, ez esetben a töltés és szállítás periodikusan történik. A levegő — por — folyadék előállítása ezen zárt tartályokban történik, mégpedig úgy, hogy a porral megtelt tartályokba a tartály alsó részén elhelyezett légáteresztő műkőlapon keresztül levegőt vezetünk be. Az így a tartályba igen finoman beporlasztott levegő a tartályban levő porral keveréket alkot, mely keveréknyomás állandóan emelkedik. Amikor a nyomás a szállításhoz szükséges értéket elérte, a keverék áramlása a szállító vezetéken keresztül — amely a tartály belsejében majdnem a kő felületéig nyúlik — megindul és tart egész a tartály kiürüléséig. A tartályok töltése akár szállítóvályúval, akár ejtőcső\r el történhet. Ezen módon szállítható bármely nem nedves finom szemcsés anyag. Az 1. ábra kéttartályos, teljesen automatikus berendezés összeállítását mutatja. A berendezés egyes alkatelemeit a következő ábrák mutatják: A 2. ábra a szállítótartályt mutatja. A tartály töltése az 1 csövön történik. A por elszállítása már folyadékosított állapotban, a majdnem a tartály fenekéig nyúló, 3 csővezetéken következik be. A folyadékosításról a 4 kő gondoskodik, arnely oly gázáteresztő anyag, melynek porozitása legalább 50% és a pórusok szabad keresztmetszete legfeljebb néhány mikron. A szállítólevegőt a légáteresztő lap alá az 5 vezetéken bocsátjuk be. A tartályban uralkodó keveréknyomást, amely megfelel a szállítási nyomásnak, a 6 manometer mutatja. A 3. ábra a tartály töltését végző automatikus síktolózárat mutatja. A tolózár úgy működik, hogy a mechanikus, ill. elektronikus vezérlő berendezéstől kapott impulzus alapján nyílik, amikor a tartály kiürül, és zár, amikor a por szintje a tartály egy bizonyos előre beállított szintjét elérte. A tolózár zárólapja alulról jövő túlnyomás ellen teljes zárást biztosít, az alulról történő felfekvés miatt. A tolózárház úgy van kiképezve, hogy a zárás után a tolózárban maradt por önmagától a tartályba ürüljön. A tartály működtetését az 1 munkahenger végzi, amelynek működtető levegővel történő ellátása a 2 csövön történik. A 4
