145854. lajstromszámú szabadalom • Kátrányleválsztó, gázszabályozó és balesetvédelmi berendezés, előnyösen alsó elszívású, vertikális elrendezésű kokszoló és gázfejlesztő kemencékhez

2 145.854 mértékű lesz. A fojtás mértékét a kezelő személy­zet a pillangó szelepre szerelt, és mutatóval ellá­tott kalibrált skálán könnyen le tudja olvasni. Ezenkívül természetesen más megoldású berende­zések is alkalmazhatók. A desztillált gáznak a gyűjtőcsőbe való áram­lási útját a végelzáró szelep nyitja vagy zárja. Az alkalmas módon kiképzett szelep ezt a feladatot gyorsan és üzembiztosan el tudja látni. Ezzel lehe­tővé válik a kemencegőzölés megvalósítása is, ami az eddigi berendezéseknél nem volt meg­oldható. Egy további követelmény az, hogy a tisz­títás művelete folyamán robbanó-elegy ne szi­vároghasson a gyűjtő gázvezetékbe. Ezt oly mó­don érjük el, hogy a végelzáró szelep védve van a desztillációs termékek szennyező lerakódásaival szemben. A végelzáró szelep mindenkor üzem­biztosan zár, ennek folytán robbanások nem for­dulhatnak elő és így tisztítás közben a dolgozók életét veszély nem fenyegeti. Ez balesetvédelmi szempontból rendkívül fontos, mert megszünteti a korábban történt súlyos baleseteket. A találmány tárgyának további jellemzőit a mel­lékelt rajzokon példaképpen bemutatott szerke­zeti megoldások ábrázolják, melyek ismertetésé­ről az alábbiakban lesz szó. 1. ábra a berendezés oldalnézetét, illetőleg met­szetét, 2. ábra a berendezés felülnézetét, illetőleg met­szetét mutatja be. A 2. ábrán látható (1) idomcső előnyösen nadrág­cső szerűen van kiképezve, mely oldhatóan kap­csolódik a kokszoló kamra alsó elszívó (la) száj­nyílásaihoz. Belső tere úgy van kiképezve, hogy azon a kokszoló kamrából elszívott gázok ütközés­mentesen a (2) szennyfogó edénybe juthatnak át. Enélfogva eldugulás nem állhat elő, és lerakódás is csak nagyon kismértékben. Az esetleges lerakó­dás eltávolítása az (1) csőidom szárain alkalma­zott (4) tisztítónyílásokon keresztül történhet. A kokszoló kamrában termelt desztillációs ter­mékek az (1) csőidomon keresztül -a, (2) szenny­fogó edénybe jutnak. A (2) szennyfélfogó edény­nek az a feladata, hogy a gázban levő szurkos kát­rányt, a kokszoló kamrából elragadott szén- és kokszrészecskéket a gázból leválassza. Ezt. mint az 1. ábrából látható, oly módon érjük el, hogy a szennyfogó edényt tág térfogatúra méretezzük. Az (1) csőidomon keresztül felgyorsult gáz sebessége a. i(2) szennyfogó edényben a hirtelen keresztmet­szetbővülés következtében lecsökken. Á szennyes gáz nekiütközik a (2) szennyfogó edény közepén elhelyezett kefesörte szerűen elrendezett bordás (7) szűrőnek. A bordák előnyösen gúla alakúak és egymás mögött, illetőleg egymás mellett több sorba vannak elrendezve. Az ütközés következtében a nehéz fajsúlyú kátrány a sörtéken (bordákon) fennakad és lassan a sörtéken lecsurog a (2) szenny­felfogó edény alját képező (26) kátránygyűjtő tek­nőbe. A gázzal együtt elszívott szén- és koksz­szemcsék a (7) kefeszűrőn fennakadnak, melyeket időnként a (7) kefeszűrő kiemelése után azoktól megtisztítunk, vagy tartalék szűrővel kicserélünk. A szennyeződéstől megszűrt gáz a (7) sörték (bor­dák) közt könnyen továbbhalad, a (2) szennyfelfogó edény (10) elvezetőcsonkján át, a (9) pillangó sze­lepen és (8) végelzáró szelepen keresztül a (27) gázgyűjtő csővezetékbe. A (7) szűrőkefe sortéi (bordái) felül egy fejbe vagy öntvénybe vannak befogva, vagy egybe öntve. Ez utóbbi megmunkált vállakkal van el­látva, mely a (2) szennyfelfogó edény felső ré­szébe bemunkált (22) fészekben fekszik fel. Ily módon a (7) szűrőkefe a (2) szennyfelfogó edény középső részén a fent említett vállakon felfeküdve belóg a (2) szennyfelfogó edénybe. A (7) szűrő­kefe sortéi (bordái) szabad végükkel lefelé a (2) szennyfelfogó edény középső részén a gázáramlás útjába, illetőleg arra merőleges irányban helyez­kednek el. A (7) szűrőkefe tisztítás céljából a (22) szerelő^ nyíláson keresztül kiemelhető, illetőleg szükség esetén tartalék szűrővel cserélhető ki. A (26) tek­nőben összegyűlt kátrány ugyancsak a (22) nyílá­son időnként kimerhető. A (22) nyílást gázmen­tesen (5) tömítőfedéllel zárjuk le. Az (5) fedél leszorítását egy, a fedél felett elhelyezett csap körül elforgatható (6) zárószerkezet biztosítja. A (6) zárószerkezet csappal ellentétes karja oldható (19) csavarkötéssel a (2) szennyfogó edényhez rög­zíthető. Ily módon az (5) fedél rászorítása a (2) felfogó edényhez biztosítva van. A (10) elvezető csonk belső szelvénye alkalmas módon kiképzett csappantyúval, vagy (9) pillangó­szeleppel van ellátva. Ennek rendeltetését már a fentiekben ismertettük. Az 1. ábrán látható példa­képpen bemutatott (9) pillangószelep körtárcsa alakú, mely a (10) elvezető csonkba ágyazott ten­gely körül elforgatható. Ily módon az átfolyás ke­resztmetszete szűkíthető; illetőleg bővíthető. A tengely végén a (2) szennyfogó edény falán kívül (21) jelzőkar van elhelyezve, mely mint a 2. áb­rán látható (28) kalibrált tárcsán a (9) pillangó­szelep pillanatnyi állását mutatja. A találmány szerinti (8) végelzáró szelep a (2) szennyfelfogó edény és a (27) gázgyűjtő vezeték közé van iktatva. Feladata a {7) szűrőn és (9) pillangószelepen átszívott desztillációs gáz útjá­nak teljes keresztmetszetben történő nyitása, ille­tőleg zárása a (27) gázgyűjtő vezeték felé. A (8) végelzáró szelep alkalmas módon kiképzett tányérszelep. A (11) szeleptányér a (12) szelep­ülésre fekszik fel és a vele szervesen összefüggő (13) szelepszár közvetítésével emelhető vagy süly­lyeszthető. A (8) végelzáró szelepet leginkább a (7) szűrő tisztításánál használják, amikor is az (5) zárófedél felnyitása szükséges. Ez esetben ugyanis megaka­dályozandó a gáznak a (27) gázgyűjtő vezetékből való visszaáramlása, illetőleg levegőnek, de még inkább robbanó elegynek a (27) gázgyűjtő veze­tékbe való jutása. A találmány szerinti végelzáró szelep oly módon van kialakítva, hogy az (5) zárófedél felnyitása a (6) zárószerkezet (19) csavar­anyájának lecsavarásával történhet, ez viszont egy olyan biztonsági szerkezettel van ellátva, amely a zárófedél felnyitásakor a (8) végelzáró szelep (11) szeleptányérját a (12) szelepülésre szorítja. A biztonsági és balesetvédelmi szerkezet lénye­gében kétkarú (16, 30) emelő, melynek (17) forgás­pontja a (8) végelzáró szelephez van erősítve. A (16) kar végén (18) súly van elhelyezve, míg a (30) kar homorúan kiképzett (14) görgős pálya.

Next

/
Oldalképek
Tartalom