145788. lajstromszámú szabadalom • Villamos megszakító

Meg jelent: 1959. december 15. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 145.788. SZÁM 21. c. 28-53. OSZTÁLY — SE-679. ALAPSZÁM Villamos megszakító A Magyar Állam, mint a feltalálók: dr. Szemerey Zoltán és Góz Lajos oki. gépészmérnökök, budapesti lakosok jogutódja A bejelentés napja: 1956. május 12. A korszerű villamos hálózatok üzemében már általános bevezetést nyert az önműködő visszakapcsolás, ami olyan megszakítóval valósítható meg, amely üzemzavar folytán működésbe jön, az áramkört megszakítja, azonban előre beállított rövid idő (0—5 mp) elteltével újból visszakapcsol és ezt a visszakapcsolást csak akkor követi újból — most már végleges — megszakítás, ha az üzemzavar még mindig fennáll. A jelenlegi önműködő visszakapcsolok hátránya, hogy működésükhöz külön energiaforrásra — pl. villamos hajtásra, komprimált levegőre — és vezérléséhez külön áramforrásra van szükség. E kellékek hiánya miatt a jelenlegi önműködő visszakapcsolok a szabadvezetékű kapcsoló állomások többségében nem alkalmazhatók. A találmány szerint a megszakító visszakapcsolását egy erőtároló —• előnyösen rugós erőtároló — végzi. Ez erőtárolót megfeszített helyzetében egy ütköző reteszeli el. E reteszelést a megszakítónak túláramrelé útján való kikapcsolásával egyidejűleg működésbe hozott időrelé szünteti meg, aminek folytán a kívánt idő múlva a visszakapcsolás megtörténik. Ha a visszakapcsolás időpontjában a zárlat vagy túláram még fennáll, a túláramrelé ismét kikapcsol. Így a kívánt működés el van érve. A találmány egy kiviteli alakját a rajzmelléklet tünteti fel. Az 1. ábra a találmány szerinti megszakító perspektivikus képe, a 2. ábra részletrajz. A megszakítónak 30 helytálló és 31 mozgó érintkezője van. A 32 rugó a megszakítóra a kikapcsolás értelmében hat. A megszakító bekapcsolása a 33 karral a 34 tengely révén történik, később ismertetendő szervek révén, amelyek részben magán a 34 tengelyen, részben pedig e tengelyre feltűzött 5, 4, 2 hüvelyeken vannak rögzítve, amely hüvelyek hordozására a 34 tengely szolgál. A 34 tengelyen a 2. ábrán külön is feltüntetett 10 tárcsa van megerősítve, amely a 11 hajtóütközőt hordozza. A 11 hajtóütközo vége a 24 rugó hatására a 35 tolókához támaszkodik. Ebben a helyzetében a 11 ütköző orra a megszakító bekapcsolt állásánál a 32 rugó hatása alatt a helytálló tengely körül elbillenthető 23 kilincshez támaszkodik. A 35 tolóka rugóhatás alatt áll és a 13 emelőkar felé nyúl, amely forgástengelye körül a 21 relével, vagy a 37 nyomógombbal összekötött 38 ék eltolása révén elfordítható. Ha a 37 gombot benyomjuk, vagy a 21 relébe, áramot vezetünk, akkor a 35 tolóka felfelé csúszik, a 11 hajtóütközo orra a 23 helytálló kilincsből kiakad és a 32 rugó a megszakítót kikapcsolja. Ennek során a 33 karral együtt a 10 tárcsa is a másik szélső helyzetébe fordul. A megszakító bekapcsolását az erőtárolóként működő 6 rugó végzi a következő módon: a 6 rugó a 38 kar útján az 5 hüvelyre hat. E hüvely a 4 és 2 részekből álló kapcsoló révén az 1 működtető karhoz csatlakozhat, amely célból az 1 karral összefüggő 2 hüvelyt a benne elrendezett rugó ellenében a 34 tengelyen el kell tolni; ilyen módon az 1 kar elforgatásával a 6 erőtároló rugó megfeszíthető. Az 5 hüvelyen még az 51 tárcsa is. el van rendezve, amelynek kinyúló karja a 10 tárcsa kerületén csúszó 12 hajtókilincset hord. -Ha az 1 kart elforgatjuk, akkor a 6 rugó megfeszül, a 12 hajtókilincs pedig a 10 tárcsa kerülete mentén elcsúszik. Eközben az 51 kar 50 bütyke a 36 tengelyen kialakított 17 nyugasz mellett elhaladva rugóhatás ellenében kibillenti útjából a 17 nyugaszt, amely visszabillenve, az 50 bütyökrévén az 5 hüvelyt visszaforgásában megakadályozza. Ha a 12 kilincs ebben a szélső helyzetben van, a megszakító pedig ki van kapcsolva, akkor a 12 hajtókilincs pontosan a 11 hajtóütközo mögött foglal helyet. Ha ekkor a 16 nyomógombbal eltolt 39 ékkel, vagy a 22 relével a 36 tengelyt elforgatjuk, akkor 17-nél az erőtároló felszabadul és a 12 hajtókilincs 11 hajtóütközo, 10 tárcsa, 34 tengely és 33 kar útján a megszakítót zárja. A találmány szerinti szerkezet, mint önműködő visszakapcsoló, a következőképpen működik: Bekapcsolt állapotban a megszakító a rajzolt helyzetben, a visszakapcsolásra szolgáló erőtároló pedig abban a helyzetben van, amikor a 6 rugó meg van feszítve, az 50 ütköző a 17 nyugaszra támaszkodik, a. 12 hajtókilincs pedig a hátsó helyzetében van, amelyben a 11 hajtóütközo orra a