145781. lajstromszámú szabadalom • Öngyújtó

Megjelent: 1959. december 15. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 145.781. SZÁM 44. b. 32—57. OSZTÁLY - PA-586. ALAPSZÁM öngyújtó Pásztor Gábor gépésztechnikus, Budapest A bejelentés napja: 1958. június 18. Ismeretesek olyan kétkamrás, folyadéküzemű öngyújtók, melyek kamrái áteresztő csatornával vannak összekötve. Ezeknek az öngyújtóknak közös hibája, hogy az áteresztő csatorna annyi üzemanyagot szállít a szívókamrába, hogy ott túlfolyás keletkezik és a várt idő előtt kiürül a tartály, vagy a csatorna egyáltalán nem szállít elegendő üzemanyagot és gyújtási zavarok vannak. Ismeretesek olyan öngyújtók is, melyek egy tömör, átlátszó tömbből készülnek és ennek folytán mindkét kamra átlátszó. Ezeknek az öngyújtóknak az elkészítése költséges forgácsoló eljárással történik, ami, anyagveszteséggel jár. Az átömlő csatornák célszerű elrendezése és átömlést szabályozó anyaggal való kitöltése ezeknél az öngyújtóknál a szerkezeti kialakítás miatt sem lehetséges és a szívókamrába rendezetlenül betömött és átlátszó vatta és szívóbél rossz esztétikai hatást kelt. A találmány tárgyát képező öngyújtó olyan szívóképes anyaggal töltött, szívókamrából és a szívókamrához csatornával csatlakozó üzemanyagtartályból álló szerkezet, melynek üzemanyagtartálya különállóan átlátszó anyagból készül és a két tartályt összekötő csatornába légszáraz fából készült áteresztő csap van beillesztve, mely csap az elfogyasztott üzemanyagmennyiségnek a szívókamrába való átömlését pontosan szabályozza. A szívókamra lezárásához a belet kivezető fémcső körül szorosan illeszkedői és a szívókamra kivezető nyílását letömítő rugalmas anyagból készült gyűrűje van, mely gyűrű egyúttal a zárókupak légzáró illeszkedését is elősegíti. Az üzemanyagtöltő-nyílás és zárószerve a működtető lengő nyelv alatt elrejtve van elhelyezve és a lengőnyelv forgástengelye önmagában ismert módon kiemelhető patentzárnak van kiképezve. A találmány tárgyát képező öngyújtó kifogástalan működéséhez döntően fontos az a felismerés, hogy a két kamra közötti csatorna légszáraz fával legyen kitöltve, mert a száraz fa hajszálcsövessége folytán pontosan annyi üzemanyagot szállít a szívókamrába, mint amennyi a gyújtáshoz az üzemanyag fogyasztása szerint a szívókamrában éppen szükséges. Az átlátszó üzemanyagtartályon keresztül mindig látható, hogy mikor szükséges az üzemanyag utánpótlása. Az üzemanyag fogyásának feltűnőbb jelzésére a tartályba különböző alakú úszó testek helyezhetők el. A szívókamra lezárásához használt és a bélkivezető fémcső körül alkalmazott rugalmas gyűrű előnyösen befolyásolja az öngyújtó tartós üzemét, mert a zárókupak pereme benyomódik a rugalmas anyagba, légzáróan fedi le a kanócot és meggátolja az üzemanyag párolgását. Ezáltal az öngyújtó egyszeri töltéssel lényegesen hosszabb ideig tartható üzemben, mint az általában ismert öngyújtók. Az üzemanyagtöltő-nyílásnak a lengőnyelv alatti elhelyezése az öngyújtó esztétikai hatását emeli. A találmány egyik kiviteli példáját a mellékelt rajz szemlélteti, melyen az 1. ábra az öngyújtó oldalnézete részbeni kimetszéssel, 2. ábra a patentzár kiviteli alakja. Az 1 átlátszó üzemanyagkamrát a 3 áteresztő nyílás köti össze a 2 át nem látszó szívókamrával. Az üzemanyag átömlését a 4 légszáraz facsap szabályozza. Az áteresztett üzemanyagot az 5 vatta szívja fel és átadja a 6 csőben levő kanócnak. A 6 cső zárószerve a 8 rugalmas gyűrű, mely szorosan illeszkedik a szívókamra furatában. A párolgás megakadályozására a 7 zárókupak peremével légzáróan illeszkedik a 8 rugalmas gyűrűre. A töltőnyílás és 9 zárócsavarja a 10 fém szerkezeti részben van elhelyezve. A 11 működtető lengőnyelv forgástengelyéül szolgáló 12 patentzár 13 csapjait összenyomva a lengőnyelv felnyitható és a töltőnyíláshoz könnyen hozzá lehet férni. Szabadalmi igénypontok: 1. Öngyújtó a kanóchoz csatlakozó és szívóképes anyaggal töltött szívókamrával és a szívókamrához csatornával csatlakozó tartaléktartállyal a folyékony üzemanyag részére, azzal jellemezve, hogy az üzemanyagtartály különállóan átlátszó anyagból készül és a két tartályt összekötő csa- s tornába beillesztett, légszáraz fából készült csapja van.