145669. lajstromszámú szabadalom • Mezőgazdasági talajművelő gép, különösen eke

(ß Megjelent: 1959. november 30. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 145.b69. SZÁM 45. a. 6—40. OSZTÁLY — SA—1082. ALAPSZÁM Mezőgazdasági talajművelő gép, különösen eke Szabó István feltaláló-újító, Debrecen, Bagi András igazgató, Mosonmagyaróvár, Édel Lajos főkonstruktőr, Mosonmagyaróvár és Gordos Béla szerkesztő, Mosonmagyaróvár A bejelentés napja: 1957. augusztus 27. A találmány a mezőgazdaságban és földmunkáknál használatos szántóekére vagy más, a talajban dolgozó gépre vonatkozik és egyik főcélja a gép vontatásához szükséges vonóerő és ezzel az üzemanyag-fogyasztás csökkentése. Az ilyen gépeknek a talajban mozgó és a földdel érintkező részei ugyanis nagy erővel szorulnak a földhöz és így mozgás közben erős súrlódás keletkezik, ami nagy vonóerőt igényel. Már régóta számos próbálkozás történt a csúszó súrlódás helyettesítésére gördülő súrlódással szántóekék ama részeinél, amelyek munka közben a talajhoz erősen súrlódnak. Ilyen részek elsősorban az ekenád és eketalp, valamint a kormánylemez. Ámbár kézenfekvő, hogy a csúszó alkatrészeket gördülőkkel helyettesítve egyéb1

munkaterületeken energiamegtakarítást lehet elérni, a talajművelő gépek területén az eddigi javaslatok mégsem vezettek eredményre. Különböző kísérleteket végeztünk annak megállapítására, hogy ennek mi lehet az oka és azt tapasztaltuk, hogy különösen a nedves, ill. agyagos föld és rögök igen könnyen és hamarosan hozzátapadnak a gördülő alkatrészekhez, azok környezetét eltömik és forgásukat akadályozzák. Így ezek az alkatrészek ahelyett, hogy a súrlódást csökkentenék, azt még jobban növelik és ezen a .megengedhetetlen hibán még külön kaparóvasak alkalmazása sem segít, mert az istállótrágya és más anyagok, növényi részek stb. ezt is eltömték. Azt találtuk mármost, hogy amennyiben a szóbanforgó gördülő alkatrészek teljes egészükben vagy csak a felületükön valamely nagymértékben engedékeny, rugalmas, semmi különleges kezelést nem igénylő defektmentes, rugalmas anyagból készülnek, akkor a rögök azokhoz, nem tapadnak, hanem az említett tulajdonságú anyag munka alatti nagymérvű alakváltozása folytán a gördülő alkatrészek felületétől különválnak és azok munkáját a legkevésbé sem zavarják. Ily módon az ilyen anyagok öntisztító hatást fejtenek ki. Ilyen anyagok pl. az ismert szivacsgurni-íajták. A találmány alkalmazható földmarógépeknél, répakiszedő, árok- és csatornakószítő gépeknél, szőlőművelő ekéknél, vagy más, a föld belsejében dolgozó gépeknél, főleg azonban a szántóekéknél és ezért a csatolt rajzok példaképpen a találmány szerint szerkesztett ekéket szemléltetnek. Az 1. ábra oldaltámasztó kerékkel, továbbiakban ekenád görgővel és a kormánylemez hátsó részét helyettesítő görgővel ellátott eke oldalnézete, a 2. ábra ugyanennek hátulnézete, a 3. ábra pedig felülnézete. A 4. ábra oly ekét szemléltet, amelynek kormánylemezét két görgőn átfektetett végnélküli szalag helyettesíti. Az 1—3. ábrán szokásos alakú eketest látható, amelynek hátsó része, tehát a kormánylemez szárnyrésze eredményvonallal van feltüntetve. Ez a rész ugyanis elmarad akkor, ha ezen a helyen a kormánylemez szárnyrészének jelentős része helyett a találmány szerinti görgőt, továbbiakban kormánygörgőt alkalmazzuk és ekkor az eketest hátul szaggatott vonallal jelölt élnél végződik (1. ábra). A rajzon 1 az ekefej, amelyhez a többi alkatrész van erősítve és 2 a szántóvas, amely szokásos kialakítású és működésű. Ekenád és eketalp nincsen, mert ezeket a részeket a 3 ekenád görgő helyettesíti. Ez a görgő a vízszinteshez képest kismértékben ferde helyzetet foglal el, úgy, amint a 2. áfora mutatja, mert ebben a helyzetben felel meg a ráható vízszintes és függőleges erők eredőjének. A tapasztalat megmutatta, hogy a ferdeség, vagyis a rajzon a-val jelölt szög legelőnyösebben 15—30°. Az eke egyensúlyhelyzetét az. ekenád görgő és annak tartókonzolja közti szögkülönbség is biztosítja. Ez a 3 kerék igen engedékeny, rugalmas abroncsú görgő, amely a barázda oldalának alsó részéhez szorulva az eke haladása folytán forgásba jön. A kerék vagy görgő ágyazása siklócsapággyal vagy gördülő csapággyal történhetik, de ez utóbbi a kedvezőbb. A 3 ekenád görgő a 4 tengelyével együtt beállítható úgy, hogy a görgőt saját síkjában el lehet tolni és azután beállított helyzetében rögzíteni. E célból a kereket az 5 konzolhoz erősített 6 lemez tartja, amelyben hosszúkás hasíték van (3. ábra). Az oldaltámasztó kerék ebben a hasitokban