145462. lajstromszámú szabadalom • Magánjáró marokrakó rizsaratógép

Megjelent: 1959. november 15. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 145.462. SZÁM 45. c. 20-34. OSZTÁLY — KO-1225. ALAPSZÁM Magánjáró marokrakó rizsaratógép L. Kovács László rendőrfőhadnagy, Paks A bejelentés napja: 1957. október 12. A rizs termelésével járó összes munkák legnehezebbikének, a rizs aratásának gépesítésére már több irányban folytak kísérletek és többféle aratógépet készítettek ez idáig is. A rizsaratás gépesítésénél az egyik legnagyobb nehézséget az okozza, hogy a learatásra érett rizs talaja az elárasztásból visszamaradt víztől mélyen átázott és sáros. A másik ugyancsak kényes probléma az, hogy a beérett rizs nagyon könnyen pereg, ami megkívánja a gyors aratást. Számottevő még az a tény is, hogy a rizsföldek elárasztás céljából gátakkal körülvett kis parcellákra vannak felosztva, amelyek az aratógépek munkáját nagyon megnehezítik. A különböző aratócséplő gépek rizsaratásra való átalakításánál a hangsúly és a fő probléma mindig a járószerkezet kialakításán volt. Az átalakított járószerkezetű aratócséplőgépek között találhatók lánctalpas, féllánctalpas, duplakerekű kivitelben, de mindezekkel a megoldásokkal csak viszonylag kemény talajon tudtak számottevő eredményt elérni, mozgásukat pedig a parcellákat határoló gátak igen korlátozták. Ismeretesek olyan rizsarató gépek is, amelyek arató-cséplő gépek és fűkaszák különböző átalakításából születtek, de mindezek az ismert megoldású gépek nehézkesen kezelhetők, nagy szemveszteséggel dolgoznak, kuszálnak, kalászokat hagynak el, és a talajviszonyokhoz kötve vannak. A találmány szerinti rizsarató gép különböző földterületeken, változatos körülmények között is tökéletes munkát végez, az eddigi gépek minden hátrányát kiküszöböli és teljes mértékben megfelel az eléje tűzött feladatoknak és agrotechnikai követelményeknek. Nem süllyed el még a felázott, sáros talajban sem, mert az elsüllyedést meggátolja könnyűsége, ugyanis az" egész gép súlya a két járókerék felfekvő felületéhez képest igen kicsi. Ez a kis gépsúly oly módon érhető el, hogy az aratógép aratórésze ugyanazon a célszerűen csőből készült tartóvázon nyugszik, mint a hajtómotor és a kormányzószervek. Mivel a gépet kezelő személy a gép után halad, és azt a hátranyúló vezetőszarvaknál fogva irányítja, annak a súlya a vezetőülés elmaradásával és a vezető súlyával is csökken. Az a körülmény, hogy a kezelő személy nem a gépen ül, hanem utána megy, a gép méreteit lecsökkenti és mozgékonyságát növeli, így az könnyedén halad a parcellák közötti gátakon is. Annak megakadályozására, hogy a levágott rizs kuszálódjon, a rizsarató gép gyűjtőasztalához viszonyítva a ferde felhordóberendezés előbbre áll, amivel a rizs kuszálódásmentes marokba gyűjtése érhető el. Mivel a motor és a hajtóműház súlya az aratórész súlyát részben vagy egészen kiegyenlíti, az aratógép hátranyúló szarvakkal könnyen kormányozható. Az aratógép első részén, közvetlen a vágószerkezet alatt jobb és bal oldalon egy-egy csúszó van elhelyezve, amelyek a gép aratórészének alátámasztására szolgálnak, annak súlyát azonban csak nagyon kis mértékben hordják, inkább az állandó vágómagasságot biztosítják. A találmány szerinti rizsarató gép egy példakénti kiviteli alakját a rajz szemlélteti. A rizsarató gép a két, —1— kapaszkodó talpakkal ellátott —2— keréken nyugszik. A gépet célszerűen csőből készült —3— váz tartja. Ez a vázszerkezet teljes összefüggő egészet képez, amely magába foglalja az aratógép összes szerkezeti részeit. Az: aratógép első részén helyezkedik el —4— szárterelő motolla, amelyet a szintén célszerűen csőből készült —5— tartókeret hord. Ez az •—5— tartókeret egyik végén forgathatóan csatlakozik a —2— járókerekek —6— tengelyéhez, s magassága az aratógép —3— vázszerkezetén elhelyezett —8— lyukakkal ellátott —7— íves állítókerethez rögzíthetően állítható. A —4— szárterelő motollát —9— lánc hajtja meg —10— lánckeréken keresztül. A -—10— láncot —11— rugó ellenében ---12— láncfeszítő tartja feszes állapotban; —13— a láncvédő. Az aratógép vágószerkezete önélező —14— álló és mozgó pengesorból áll, amelyet —15— tengely hajt meg. A —14— pengesor mögött helyezkedik el a hátul és oldalt zárt —16— gyűjtőasztal a —17— szállítóponyvával, amely szállítóponyva a gép haladási irányával keresztirányban mozog, s mozgatása az egyik oldali görgő lánckerekes meghajtásával történik. A —14— pengesor előtt két