145449. lajstromszámú szabadalom • Terelődob hevederekhez

Megjelent: 1959. november 15. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 145.449. SZÁM 81. e. 1—24. OSZTÁLY — JA—314. ALAPSZÁM Terelődob hevederekhez A magyar állam, mint a feltaláló Jánossy Ferenc budapesti lakos jogutódja A bejelentés napja: 1956. szeptember 12. A tárcsákon futó hevedereknek a tengelyre merőlegesen kell a tárcsákra felfutniok, különben a tárcsákon tengelyirányban haladnak, mégpedig abba az irányba, amellyel hegyes szöget zár be felfutó águk. Az 1. ábrán feltüntetett esetben tehát a heveder balfelé halad, mégpedig w=cos* sebességgel, ha v-vel jelöljük a heveder hosszirányú sebességét és a felfutó ág a tengellyel a szöget zár be. A találmány olyan tárcsamegoldásra vonatkozik, amelynél a ferde irányból felfutó hevedernek nincs tengelyirányú haladása. Lényege abban van, hogy a dob futófelületét a tengellyel párhuzamos szektorok alkotják, ezeket a szektorokat forgó test hordja, és ezen tengelyirányban ide-oda mozoghatnak. Mozgásukat vezetékkel úgy tereljük, hogy azon a kerületi részen, amelyen a heveder rájuk fekszik, ellenkező irányban mozogjanak azzal a sebességgel, amelyen a heveder összefüggő sima dobon haladna. A heveder alól kiszabadulva azonban visszavezetjük őket eredeti helyzetükbe, amelyben a heveder felfutásakor voltak. Az ábrákon a találmány egy példaképpeni megoldását és két alkalmazási módját tüntettük fel. A 2a ábra a megoldás hosszmetszete, illetve nézete, a 2b ábra pedig keresztmetszete, illetve nézete a végéről. A 3. ábra a szegmenssort kifejtve tünteti fel, úgy ahogyan a vezeték a szegmenseket különböző helyzetekbe terelte, a 4. ábra a találmány szerinti szerkezet alkalmazását mutatja olyan szállítószalagnál, amelynél a visszafutó ág is anyagszállításra van felhasználva, az 5. ábra pedig azt, hogy a szállítószalaggal kapcsolatos ledobókocsin hogyan alkalmazhatjuk. Az ábrázolt megoldás szerkezeti részletei a következők. Az 1 tengelyen golyós csapágyakkal megtámasztva foroghat a sokszögkeresztmetszetű 4 test. Ennek kerületén levő tengelyirányú vezetékekben görgőkön elmozdulhatnak az 5 szegmensek. E szerkezet két végét lezárja a tengelyre ékelt 2, 3 két védőburkolat. A két védőburkolat tárcsa alakú részből és a szegmensek vége fölé érő hengeres részből áll. A 3 védőburkolat hengeres részének szélén, mégpedig a belső oldalon van a szegmenseket terelő 6 vezetőhorony, ebbe nyúlnak be az 5 szegmensek végén elrendezett 7 vezető görgők. A 3. ábrán síkbafejtve látjuk, hogy a 6 vezeték hogyan mozgatja az 5 szegmenseket tengelyirányban. A 4. ábrán látható, hogy hogyan alkalmazhatunk két terelődobot olyan szállítószalagnál, melynek párhuzamosan elrendezett mindkét ágát használjuk anyagszállításra. A szállítószalag két ága a 45° alatt elhelyezett két terelődobra fut fel, illetve dobról szalad le, a szállítószalag által ott képzett hurkot pedig a szállítószalag ágaival párhuzamosan álló két tárcsa feszíti meg. Az 5. ábrán ledobókocsin alkalmazott tárcsaelrendezést látunk. Ez az elrendezés abban különbözik az előbb említettől, hogy ennél a terelődobok egymásra nem merőlegesek, hanem egymással párhuzamosak és a doboknak és a tárcsáknak az ágakkal bezárt szöge hegyes szög. A terelődobok alkalmazási területe nem egyedül a szállítószalagokra terjed ki, hanem a szíjhajtásokra és olyan gépekre, amelyek lemez alakú termékeket gyártanak, illetve dolgoznak fel, mint pl. papírt, textiliát, finomlemezt, fóliát. Szabadalmi igénypontok: 1. Terelődob hevederekhez, azzal jellemezve, hogy olyan forgó testből áll (2), amelyet tengelyirányban ide-oda mozgó szektorok borítanak (5). 2. Az 1. igénypont szerinti terelődob kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a szektorok mozgását rögzített (nem forgó) burkolatban (3) kiképzett vezeték (6) vezérli. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti terelődob kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy két végét rögzített (nem forgó) oly burkolat (2, 3) zárja le, amely hengeres köpennyel a dobot résziben fedi és a mozgó szektorok széle fölé ér. 4. Szállítószalag, melynek mindkét ága anyagot szállít, azzal jellemezve, hogy két ága az előző igénypontok bármelyike szerinti, az ágakhoz képest 45° -ban, egymáshoz képest pedig derékszögben elrendezett terelődobra fut fel, ill. szalad le, továbbá azzal, hogy a rájuk felfutó, ill. róluk