145432. lajstromszámú szabadalom • Mosógép, valamint ehhez való önműködő fordulatszám szabályozás

2 145.432 Az 1. ábra a mosógép ábrázolt példakénti kiviteli alakjának általános elrendezését hátulnézetben tünteti föl a mosógép hátlapjának eltávolításával. A 2. ábra a nyomatékérzékelő. frikciós tengelykapcsolót tartalmazó hajtás hosszmetszete. A 3. ábra a nyomatékérzékelő frikciós tengelykapcsoló elölnézeti metszete. A 4. ábra részlet fölülnézete. Végül: Az 5. ábra a mosódob tengelyének részben metszett elölnézete. Amint a rajzon látható, a mosógép ábrázolt példakénti kiviteli alakjának folyadéktároló 10 tere vagy tartálya és ebben forgathatóan ágyazott 11 mosódobja van. A 10 tartály 12 házban van elrendezve. A mosófolyadékot töltő 13 csonkon vezetjük be és szűrővel ellátott ürítő 14 csonkon át távolítjuk el. A 14 csonkhoz önmagában ismert módon 15 tömlő csatlakozik. A mosófolyadék gyors eltávolítását a mosógép 12 házán belül a 15 tömlőbe iktatott 16 szivattyú biztosítja. A 11 mosódobot a mosásnak megfelelő kisebb, illetőleg a centrifugálásnak megfelelő nagyobb fordulatszámmal járató hajtómű az ábrázolt példakénti kiviteli alak esetén villamos 17 motorból, valamint mechanikus sebességváltó szerkezetből áll, amelyet az egyik fordulatszámról a másikra való áttérés értelmében önműködő vezérlőszerkezet működtet. Ez a vezérlőszerkezet mármost a találmány értelmében a hajtóműbe épített nyomatékérzékelő frikciós 18, 19 tengelykapcsoló, amelynek hajtó 18 része a hajtóm6 20 tengelyén ékelt 21 hüvelyre hegesztett tárcsa. A 20 tengelyen továbbá 22 tárcsa van ékelve, amely a 11 mosódob 21 tengelyén lazán futó 23 tárcsával 24 ékszíj útján kapcsolódik. A 22, 23, 24 elemek a 11 mosódob legkisebb üzemi, fordulatszámát biztosító hajtást alkotják, amely tehát a hajtómű 20 tengelyével kényszerkapcsolatban van. A 18, 19 tengelykapcsoló hajtott 19 része viszont a mosódob legnagyobb üzemi fordulatszámát biztosító hajtásba van iktatva. Ezt az ábrázolt példakénti kiviteli alak esetén a hajtómű 20 tengelyén a hajtott 19 részszel összeépített lazán futó és 26 golyóscsapágyon ágyazott 27 tárcsa, valamint a mosódob 21 tengelyén ékelt és a frikciós tengelykapcsoló hajtott 19 részével, nevezetesen a 27 tárcsával 28 ékszíj útján kapcsolódó 29 tárcsa alkotja. Az. ábrázolt példakénti kiviteli alak esetén tehát mind a legkisebb, mind a legnagyobb üzemi fordulatszámot biztosító hajtás ékszíjas hajtásként van kialakítva. A 22, 23, 24, illetőleg 27, 28, 29 hajtásoknak a 18, 19 tengelykapcsoló üzemi helyzetétől függő érvényesülése végett a mosódob legkisebb üzemi fordulatszámát biztosító 22, 23, 24 hajtásnak a mosódob 21 tengelyén lazán futó 23 tárcsája az ábrázolt példakénti kiviteli alak esetén kilincs^ mű útján a legnagyobb üzemi fordulatszámot biztosító 27, 28, 29 hajtásnak a mosódob 21 tengelyén ékelt 28 tárcsájával dolgozik együtt. Amint különösen az 5. ábrán látható, a 28 tárcsa agyári evégből 30 pihenőkből álló fogazás van kialakítva, amely a legkisebb üzemi fordulatszámot biztosító hajtásnak a mosódob 21 tengelyén lazán futó 23 tárcsáján ágyazott és párosával elrendezett 31a és 31b kilinccsel dolgozik együtt. A 30 fogazás, valamint a 31a, 31b kilincsek kialakítása és elrendezése olyan, hogy a legkisebb üzemi fordulatszámot meghaladó fordulatszám esetén a 27,, 28, 29 hajtás érvényesül, mert ekkor a 31a, 31b kilincsek a 30 fogazás pihenőin átcsúsznak. Ha viszont a 28 tárcsa fordulatszáma a legkisebb üzemi fordulatszámnak megfelelő értékig csökken vagy ez alá csökkenne, a 31a, 31b kilincsek a 30 pihenőkbe fognak úgy, hogy ekkor a mosódob 21 tengelyén a 22, 23, 24 hajtás forgató nyomatéka érvényesül. A 18, 19 tengelykapcsoló dörzskapcsolatát a hajtó 18 részen párosával elrendezett és elfordíthatóan ágyazott 32a, 32b dörzspofák, valamint ezeket a tengelykapcsoló beiktatásának értelmében terhelő erőtároló biztosítja. Az erőtároló az ábrázolt példakénti kiviteli alak esetén 33 rugó, amely a 32a, 32b dörzspofáknak 34a, illetőleg 34b ágyazási pontjukkal átellenes végei közé van iktatva. A 18, 19 tengelykapcsoló dörzskapcsolatát vezérlő szerv az ábrázolt példakénti kiviteli alak esetén a hajtómű 20 tengelyével helytállóan összekötött 35 pont körül elfordítható kétkarú 36a, 36b emeltyű, amelynek egyik 36a karján a hajtómű 20 tengelyével együttforgó 37 porit, másik karján a frikciós 18, 19 tengelykapcsoló állítószerkezete támad. Az állítószerkezet az ábrázolt példakénti kiviteli alak esetén párosával, elrendezett 38a, 38b terelőrudak alkotják, amelyek egyikét fölülnézetben a 4. ábrán tüntettük föl. A 38a, illetőleg 38b terelőrudak egyik vége a 32a, illetőleg 32b dörzspofák szabad végén kialakított 39a, illetőleg 39b furatba fog. Másik végük a 35 forgáspont fölött, illetőleg alatt a 36a, 36b emeltyűvel kapcsolódik. A 37 pontot az ábrázolt példakénti kiviteli alak esetén a 36a, 36b emeltyű sugárirányú 30 kimetszésével kapcsolódó csap alkotja, amely a hajtómű 20 tengelyén lazán futó 41 tárcsán van megerősítve. A 41 tárcsa alkotja egyben a hajtómű hajtótárcsáját, amely 42 ékszíj útján a mosógép erőgépével, nevezetesen az ábrázolt példakénti kiviteli alak esetén a 17 elektromotorral van összekötve. A 35 pont viszont a 18, 19 tengelykapcsoló hajtó 18 részén rögzített csap. A 36a, 36b emeltyűnek e csap körüli elfordíthatóságát 43 kimetszés biztosítja, amely a hajtómű 20 tengelyét a szükséges játékkal veszi körül. A találmány szerinti mosógép ábrázolt példakénti kiviteli alakjának működésmódja a következő: A mosandó munkadarabokat önmagában ismert módon elhelyezzük a mosógép 11 mosódobjában. A 13 csonkon át a mosógép folyadéktároló 10 tartályát az előírt 44 szintmagasságig mosófolyadékkal, például mosólúggal töltjük meg. Ezután a 17 motort megindítjuk úgy, hogy a mosógép 11 dobja forgásnak indul. Forgás közben a 11 mosódobp^ak le kell küzdenie a 45 mosófolyadék ellenállását, amely a 21 tengelyt terhelő és a 46 nyíllal jelzett forgásértelemmel ellentétes értelmű forgató nyomatékban nyilvánul. Ennek következtében a 36a, 36b kétkarú emeltyűt a 37 csap a 35 forgáspont körül a 4. ábrán látható 47 nyíl értelmében mindaddig elfordítja, amíg a 32a, 32b dörzspofák a 19 dob felületétől el nem válnak.