145282. lajstromszámú szabadalom • Sínen futó ízelt vonategység

4 145.282 jenek, a vízszinteshez a kocsi keresztirányában 45 fokos hajlással vannak elrendezve és az irányító rudak (13) szabad végükkel minden irányban csuklósan (14) kapcsolódnak a futómű nélküli kocsiszekrényvéghez (8). 7. Az 1—6. igénypontok szerinti ízeit vonategység kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy mindkét sík számára egy-egy külön stabilizáló és irányító szerkezet kerül alkalmazásra. 8. Az 1. igénypont szerinti ízeit vonategység kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a stabilizáló és irányító szerkezet (11) két csavarrudazatból • áll, amelyeknek meredek jobb- és balmenetű anyája (17) a középső kocsivég (4) hosszoldalán elhelyezett rögzített pont (16) körül forgathatóan megerősített és amelynek irányítórúdjai (13) egyrészt kardáncsuklókkal (14) vannak a futómű nélküli kocsiszekrényvégeken (8) megerősítve, másrészt kardáncsuklókon (14) keresztül vannak az anyával (17) mozdíthatóan összecsavarozva. 1 rajz A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója. 2412. Terv Nyomda, 1959. —. Felelős vezető: Gajda László