145159. lajstromszámú szabadalom • Béléscsőnyomással vezérelt automatikus időszakos segédgázszelep

2 145.159 és szelepgolyót a 17 szelepüléshez szorítja. A cső­köz gáznyomása az A-A síkkal metszett nyíláso­kon át hat a membránra, s a szelepet nyitni igyek­szik! Hasonlóképen nyitni" akarja a szelepet a 17 szelepülésen át a termelőcső felőli folyadéknyo­más. A szelep úgy van méretezve, hogy előírt nyomásviszonynál nyit, ekkor a csőközből gáz áramlik a termelőcsőbe. Nyitott állapotban a 11 szelepszárhoz 9 közdarab és flexibilis tengellyel erősített, 5 hengerben mozgó 6 dugattyúra a 3 mágnes vonzóereje hat. A termelő ciklus után bekövetkező és a csőmembrán külső felületén ha­tó csökkenő nyomás hatására a szelep nem foko­zatosan süllyedve kerül záróhelyzetbe, hanem meghatározott nyomáscsökkenés után kialakuló feszültségkülönbség hatására a dugattyú „lesza­kad" a mágnesről, s a szelepgolyó hirtelen záró helyzetbe süllyed. A találmány szerinti szelep előnyei az ismert béléscsőnyomással vezérelt időszakos szelepekkel szemben, hogy a pillanatzárást nem külön vezér­szelep, hanem egyszerűbb kiviteli lehetőséget biz­tosító mágnes idézi elő. Az osztott csőmembrán a membránkihajlást csökkenti, s így nagymértékben csökken annak veszélye, hogy a kihajlott csőmemb­rán a 12 kamrafalhoz súrlódva kilyukadjon. A mozgórendszer (6 dugattyú, 11 vezetőszár, 15 sze­lepszár, IS szelepkalitka) az önzárás lehetősége miatt a 10 közdarab talpán kiképzett hengerhez és 12 henger talpán C-C sikkal metszett hengerhez nem becsiszolt az önzárás, illetőleg fennakadás veszélye miatt. A 15 szelepszárhoz csatlakozó ,,fix" szelept-üske, vagy szeleptányér ezért nem centri­kusán ülne fel a 17 szelepülésre. Ez a működés a szelep és szelepülés kiverődését okozná, ami a gyors elhasználódást, tökéletlen zárást eredmé­nyez. A 16 szelepkalitkában néhány tized oldal­irányú játékkal szabadon forgó szelepgolyó a tö­kéletes zárást nagymértékben elősegíti. — A 2 kamradugó alatti lágy fémből készült 20 tömítő­gyűrű lelazul, ha a szelep átmenetileg a töltési hőmérséklet alá hűl. (A tömítőfémek hőmérséklet­változási együtthatója a szelepacél anyagáénál na­gyobb). A lazult dugó menete mellett a nitrogén­gáz elszivárog, ami a szelep jó működését meg­szünteti. Megbízható zárást érünk el, ha a kamra megtöltése és a dugó beszorítása után expandáló széndioxiddal a szelepfejet lehűtjük, s egyidejű­leg az elzáró dugót tovább szorítjuk. A környe­zethőmérséklet így mindig nagyobb lesz, mint a töltési, illetőleg beszorítási hőmérséklet. Megjegyzendő, hogy az ábrázolt kivitelű alak csupán példaképpeni, számos egyéb megoldás esik az igénypontok védelmi körébe. Szabadalmi igénypontok: 1. Béléscsőnyomással vezérelt automatikus idő­szakos segédgázszelep azzal jellemezve, hogy a pillanatzárást permanens mágnes biztosítja. 2. Az 1. igénypont szerinti szelep kiviteli alakja azzal jellemezve, hogy közös vezetőgyűrűre, vagy gyűrűkre szerelt két vagy több csőmembránt tar­talmaz. 3. Az 1—2. igénypontok szerinti szelep kiviteli alakja jellemezve a szelepkalitkában oldalirányú játékkal szabadon forgó szelepgolyóval. 4. Az 1—3. igénypontok szerinti szelep kiviteli alakja, jellemezve a széndioxiddal hűtött becsa­varás után táguló lágyfémből készült kamraelzá­ró-dugó tömtítőgyűrűjével. 5. Az 1—3. igénypontok szerinti szelep kiviteli alakja azzal jellemezve, hogy a kamraelzáró dugó tömítését a kamrahüvely és az elzáró dugó külön­böző talpkúpossága biztosítja. 1 rajz A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója 2289. Terv Nyomda, 1959. - Felelős vezető: Gajda László

Next

/
Oldalképek
Tartalom