145146. lajstromszámú szabadalom • Csörlős szerelvény

2 144.146 Két traktor összedolgozása esetén a 3. ábra szerint állítjuk fel azokat. A két szerelvény jobb-bal kiképzésű, tehát egymásnak tükörképei. A művelendő szőlősorok végére felállítjuk A és B traktort, mégpedig oly módon, hogy a tábla egyik végén A, a másik végén B traktor áll be. Az A traktor csörlodobján a szőlősor hosszának 'megfelelő hosszúságú drótkötél fel van csévélve, míg a B traktor dobjáról ugyanakkor lecsévéljük. Most a két kötélvéget az A traktorhoz állított munkaeszközre kapcsoljuk, majd B traktor 1 sebességváltóját bekapcsolva, a 8 kötelet a 7 alsó irányítógörgő alatt, a 16 vezetőgörgők között felcsévéljük a 15 csörlődobra, miközben a kötélvégére kapcsolt munkaeszközzel a kívánt műveletet pl. talajforgatást, elvégezzük. Miközben a B traktor a drótkötelet felcsévéli, tehát munkát végez, az A traktor csörlősebességváltóját kikapcsoljuk és annak csörlődobjáról a kötél szabadon lefuthat. Ezután a művelet után az erőgépek átállanak a másik sor művelésére. Ehhez a munkaeszközt lekapcsoljuk a drótkötélről, áttesszük a következő szőlősorba, majd a két traktor drótkötelét a 10 felső irányítógörgőn át a csővázon levő 13 csigakerékbe helyezzük, szabadvégeiket, melyek eddig a munkaeszközhöz voltak kapcsolva, öszszekötjük, illetve kapcsoljuk, majd mindkét traktor csörlősebességváltóját bekapcsolva, a kötelet felcsévéljük, azaz kifeszítjük a csigakerék magasságáig. Ebben a helyzetben a 9 kézifék behúzásával a csörlődobokat rögzítjük, hajtásukat kikapcsoljuk és a két traktor a kifeszített kötéllel átáll a következő szőlő sorra. A fék kioldása után a kötél súlyánál fogva leesik, miután a dobok lecsévélését semmi nem akadályozza. A kötelet szétbontjuk, a csigáról levéve, előbbi helyzetnek megfelelően visszafűzzük és a beállított munkaeszközre kapcsolva, ismétlődik az előbbi művelet, de most az A traktor dobja vontat és B traktor dobja engedi le a drótkötelet szabadon. A találmány lejtős talajon való eredményes alkalmazását az: a lényeges körülmény teszi lehetővé, hogy a szerelvény a traktor alváza alatt van, így a traktor súlypontja a talajhoz közelebb kerül, másrészt a kötél átemelésekor a kötél által képviselt húzóerő támadási pontja a vezetőkerék elhelyezése révén a középvonaltól kissé oldalt, esik. Ennek előnye a 4. és 5. ábrából tűnik ki. G a súlyerőt jelenti. T erő a lejtés szögének függvénye, R[ és R2

reakcióerők, mint a lejtőre merőleges normális erők. T = G-sin « N = RÍ + R> 3 A kiadásért felel a Ha a nyomatékot Rr

re számítjuk:, akkor egyensúly esetén S Mi = R^c + G-h sin » — G - cos « = O 2 A traktor felborulása elméletileg akkor következik be, amikor a lejtés szöge akkora, hogy G erő vonala egybeesik R[ vonalával, ez esetben R2

= O. A stabilitás nő, ha a G súlyerőt megnövelve áthelyezzük a talajszinthez közelebb. Ugyanis az ábra szerinti h érték ezáltal csökken, ez pedig az egyenlet szerint, mint szorzótényező jön számításba; Rt

ellenében ható T erő nyomatéka is csökken. Másként ez: azt is jelenti, hogy ugyanazon stabilitás mellett a szerelvénnyél felszerelt traktor nagyobb lej tő viszony okát is megenged, illetve a művelés nagyobb lejtőviszonyok mellett is ugyanolyan biztonsággal történhet. A találmány szerinti csörlős szerelvény igen előnyösen használható mezőgazdasági művelésnél, nemcsak ikergép kombinációban, hanem egyesgépként is, természetesen ebben az esetben a lejtőn lefelé a munkagép, ül. szállítóeszköz visszavontatásáról külön kell gondoskodni. Szabadalmi igénypontok: 1. Csörlős szerelvény főleg traktorokhoz, jellemezve egyetlen összeépített merev vázszerkezettel, a vázszerkezetre csapágyazott csúszásmentes mozgásátvivő szervvel, ahhoz kapcsolt fokozatváltóval, a fokozat váltóhoz előnyösen kardáncsuklós tengely útján csatlakozó, csapágyakon nyugvó csörlődobbal, jellemezve továbbá a kötelet a növénysorök feletti átemelő szervvel, csővázas tartókkal és csigakerékkel, valamint a szerelvényt a traktor alvázához csatlakoztató szervvel. 2. Az 1. igénypontban meghatározott szerelvény kiviteli alakja, jellemezve azzal, hogy a traktor kardántengelyéről a csúszásmentes mozgást átvivő szerv láncfogaskerékpár, melynek egyike a kardántengelyre, másika a fokozatváltóra ékelt, jellemezve továbbá fogaslánccal és láncfeszítő kerékkel. 3. Az 1. igénypontban meghatározott szerelvény kiviteli alakja, jellemezve a drótkötél egyenletes felcsévélését elősegítő kötélvezető csigapárral, alsó és felső irányító görgővel. 4. Az előző igénypontok bármelyike szerinti csörlős szerelvény kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a szerelvény csatlakoztató szervei a traktor alváza alatt vannak elhelyezve. rajz igi és Jogi Könyvkiadó igazgatója 2268. Terv Nyomda, 1959. — Felelős vezető: Gajda László