145061. lajstromszámú szabadalom • Kapcsolási elrendezés, különösen fényjelzők kapcsolására vasúti biztosító berendezéseknél kisegítőáramkörök érintkező nélküli vezérlésével
Megjelent: 1961. december 31. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 145.061. SZÁM 20. i. 24—29. OSZTÁLY — Sí—650. ALAPSZÁM Kapcsolási elrendezés, különösen fényjelzők kapcsolására vasúti biztosító , berendezéseknél kisegítőáramkörök érintkező nélküli vezérlésével VEB Werk für Signal- und Sicherungstechnik, Berlin, Berlin-Treptow (NDK) Feltaláló: Holz Dietrich mérnök, berlini lakos A bejelentés napja: 1957. április 29. Német Demokratikus Köztársaságbeli elsőbbsége: ,1956. november 12. A találmány kisegítő áramköröket érintkező nélkül önműködően vezérelő kapcsolási elrendezésre vonatkozik, amely különösen vasúti biztosító berendezésekben minit fényjelzők kapcsolása kerül alkalmazásra. Kapcsolási elrendezések (áramkörök) — különösen fényjelzőkapcsolások —, amelyek a főfogyasztó kieséseikor a következő, alacisoinyabbrendő jelzést, tehát egy kisegítő (pót) fogyasztót érintkező nélkül (bekapcsolnak, már ismeretesek (például a DWP 5591 —- KI. 20i — 3720 bejelentés). Ezek az áramkörök úgy vannak a többfázisú hálózatra kapcsolva, hogy a „szabad" utat jelző áramkör (a szabadmeneitet jelző lámpa áramköre) megszakadásakor egy indukált elilenfeszültség egyidejű megszűnte következtében a „megállj" jelzést önműködően bekapcsolják. Ezian túlmenően azonban már áttértek arra, hogy a kapcsolási elrendezést (áramkört) további jelfogalommal is kiegészítették úgy, hogy a fonitosabb jelfogalom áramkörének megszakításaikor a legközelebbi alacsonyabb jelfcgalom kerül bekapcsolásra és csak ez utóbbi áramkörében is bekövetkező szakadás kapcsolja be a „megállj" („tilos") fényjelzésit. A pótáramkörök vezérlésének ezek az érintkező nélküli megoldásai azonban még nem tökéletesek, ami különösen a vasútibiztosító szolgálatban jelent nagy hátrányt. Így többek között az ilyen érintkező nélküli vezérléshez háromfázisú feszültségre van szükség, ami azonban két fázis felcserélését vagy egybeesését feltételezve semmi biztosítékot nem nyújt a működés megbízhatósága tekintetében. Továbbá a fogyasztók áramköreinek jelentős nagyságú meddő ellenállások (reaktainciák) vannak, 'és így egy fogyasztó rövidzárlata az eléje kapcsolt biztosítót nem hozza működésbe, miinek következtében a zavar észrevétlen marad. Ezen túlmenően az ellenőrzendő és kiesett fogyasztó (szabad utat jelző lámpa) kicserélésié éppen ezért különösen veszélyes, mert kapcsain rezonancia következtében megnövelt feszültség van. A találmány ezt a hátrányt kiküszöböli. Ez úgy történik, hogy a pótlásiképpen bekapcsolandó fogyasztót egy mágneses erősítő munkaárama járja át, és hogy az ellenőrzendő fogyasztó a mágneses erősítő vezérlő tekercsével vian sorbakapcsolva. A találmány további kialakításánál az öntelítési kapcsolásban dolgozó mágneses erősítő áramkörében levő fojtótekercseik isimért módon egyenirányítókkal vannak sorba kapcsolva. Ezenkívül a mágneses erősítőnek külső visszacsatolása is van. Ha váltakozó áram ellenőrzéséről van szó, úgy az áramot egyenirányítani kell. Míg az ellenőrzendő áram folyik, a mágneses erősítő ismert módon zárva van és a pótfogyasztó árammentes, azaz a pótfogyasztó akkor válik áramvezetővé, amikor az ellenőrzendő áram megszakadt. A vasúti biztosító szolgálatban a jelzők szükséges többféle jelentése következtében a találmány elvét többszörösen kell alkalmazni. Az elrendezés olyan, hogy az ellenőrzendő fogyasztó árama több mágneses erősítő sorbakap csalt vezérlőtekercsién folyik át, amelyeik mindegyikének mun'kaárarnkörébe egy-egy pótfogyasztó van kapcsolva. Eközben mindegyik mágneses erősítő áramköre csak a többi mágneses erősítők azon vezérlő tekercsein vezet át, amelyek közötte és az áramforrás között vannak. A rajzban a találmány szerinti kapcsolási elrendezésnek (áramköröknek) egy kiviteli példáját mutatjuk be. Ebből látható, hogy egy ellenőrzendő főfogyiasztó kiesése miképpen hat a hozzá rendelt pótfogyaszteca, másrészt az ábrából látható az is, hogyan van egy, a vasúti biztosító berendezéseikben alkalmazható többjelzést adó