145055. lajstromszámú szabadalom • Főáramkörű végálláskapcsoló működtetésére alkalmas kettős működésű kioldószerkezet

2 145.055 a kar középhelyzetéig és ezzel a —10—- kerék visszafordulása és így a visszakapcsolás a leg­rövidebb időn belül bekövetkezik. A tengely visszaforgatásakor a megfelelő számú fordulat megtétele után újra a kiin­duló helyzet áll elő, amelyből a tengely to­vábbforgatásával újra a leírt folyamat játszó­dik le a másik végállásnál, az előbbinek tükör­képeként. A két véghelyzet közötti út ill. az ez alatt megtett tengelyforgás beállításának lehetővé tétele végett a —3—• bütykös tárcsák számát kell megfelelőképpen megválasztani a szerke­zet kiképzése által lehetségessé tett legna­gyobb tárcsaszámon belül. A —7— tárcsát ez­után a —3— tárcsák számának megfelelő he­lyen rögzítjük a —2 —tengelyre a rögzítő pe­cekkel. Egy teljes, tengelyfordulaton belül össz­elfordulás beállítása céljából, a —8— ütköz­tető csavarok száma kettő. Ezeknek a —7— tárcsa kerületén levő számos csavarlyuk meg­felelőiben való elhelyezése által a tengely összelfordulása egy tengelyfordulaton belül a csavarlyukak számának megfelelő szögelfordu­lás mértékéig tetszés szerint beállítható. Ezt a műveletet a szerkezet beszerelése után finom­beállításként is el lehet végezni. A csavarok­hoz a ház oldalán levő zárófedél kinyitása ré­vén lehet hozzáférni. A szerkezet belsejét a rajzon megjelölt 0 szintig alacsony dermedéspontú olajjal kell megtölteni. A végálláskaposoló szerkezetekkel szemben támasztott követelményeket a találmány sze­rinti megoldás kielégíti. Így a) a kikapcsolás bekövetkezésének a bizton­ságosságát a következő tények szavatolják: A szerkezet belsejében erőhatás alatt a szer­kezeti részek között semmilyen viszonylagos mozgás nincs; az erőhatás (a kapcsolók mű­ködtetéséhez szükséges erő, ül. nyomaték) megjelenésekor úgyis már valamennyi egy­máshoz képest mozgó elem (a bütykös tárcsák és ütközők) egymáshoz képest rögzített hely­zetben van, tehát az erőt átadó felületek ko­pása, vagy ütődés következtében előálló ron­gálódása ezzel gyakorlatilag teljesen ki van iktatva (a szerkezet működése is természete­sen ennek megfelelően teljesen zajtalan). Az egyetlen kényesebb elem, a rugó törése esetén — bár ennek igénybevétele is viszony­lag igen alacsony és így törése is valószínűt­len — sem a kikapcsolás marad el, hanem a visszakapcsolás, ami azonnal észlelődik és ve­szélyt sem rejt magában. b) Durva beállítás a —3— tárcsák számá­nak megfelelő megválasztásával, finom beállí­tás pedig a leírt módon a —8— csavarokkal történik. Ezáltal ugyanaz a szerkezettípus az emelő vagy más mozgatóművet működtető kinema­tikai láncolat megfelelő tengelyéhez kapcsolva a szóbajöhető teljes területet felölelheti. c) A rajzon látható szerkezetnél a kikapcso­lás a tengelynek kb. 18 fordulata után követ­kezik be, a kikapcsolás folyamata pedig (a végálláskapcsoló —10— csillagkerekének meg­indulásától a kikapcsolás bekövetkeztéig kb. 1/16 tengelyfordulat alatt zajlik le. A folya­mat tehát az egész működő útnak mindössze = 1/288-ad rész alatt megy végbe, azaz 18X16 péld. 16 m-es emelőmagasságnál 16000/288 — .— 55 mm horog-út alatt. Ez az út a tárcsák számával még tovább is csökkenthető lenne, azonban az már fölösleges is. d) A szerkezet akár egy, akár mindkét vég­helyzet kikapcsolására egyformán alkalmas. e) A szerkezet aránylag egyszerű, emiatt ol­csó. A végálláskapcsolókkal együtt teljes sze­relési egységet alkot, amely ennek folytán könnyen tervezhető be rendeltetési helyére, különösen ha kis méretét is figyelembe vesz­szük. A szerkezet olajtartalma, valamint az erőhatások alatti mozgások hiánya olyan szer­kezeti kiképzéshez vezetett, amely úgyszólván semmiféle karbantartást nem igényel. Szabadalmi igénypontok: 1. Főáramkörű végálláskapcsoló működteté­sére alkalmas kettős működésű kioldószerke­zet jellemezve a hajtótengelyre ékelt tárcsán (7) levő ütközőről (8) érintkezés útján továbbí­tott bütykös tárcsa sorral (3), amelynek tagjai ütköző bütykükkel egymást egyenként továb­bítják. 2. Az 1. igénypont szerinti kioldószerkezet kiviteli alakja azzal jellemezve, hogy a büty­kös tárcsasor utolsó tagja (6) olyan kiképzésű kikapcsoló kart hord, amely mindkét véghely­zetnél a megfelelő végálláskapcsolót működ­teti. 3. Az 1. és 2. igénypontok bármelyike sze­rinti kioldószerkezet kiviteli alakja jellemezve egy, a kikapcsoló kart visszaállító rugóval, melynek a kikapcsolás közben felhúzott rugó ereje hajtja vissza kiinduló helyzetébe a bár­melvik kikapcsolt véghelyzetből történő vissza­menetnél a kikapcsoló kart. 4. Az 1., 2., 3. igénypontok bármelyike sze­rinti kioldószerkezet alakja azzal jellemezve, hogy a kenés és karbantartás kiküszöbölésére a szerkezet minden eleme — a kikapcsoló kar kivételével — olajat tartalmazó teljesen zárt házban van. 1 rajz A kiadásért felel a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója 1489. Terv Nyomda, 1359. — Felelős vezető: Gajda Lászlő

Next

/
Oldalképek
Tartalom