145050. lajstromszámú szabadalom • Kormányszelep diagramíró
2 145.050 lasztásával gondoskodunk aról, hogy a ,,B2 " kerékcsoportja az előírt sebességgel (1 fordulat = 10 mp) forogjon, akkor a ,,4" mágnes működtetésével a ,,F" főtengely az előírt nagyobb, a „3" mágnes működtetésével a „F" főtengely az^előírt kisebb (1 fordulat = 50 mp) sebességgel fog forogni. Most még csak arról kell gondoskodni, hogy a „3" és „4" mágnesek egyidejűleg ne kerülhessenek feszültség alá. Az 5. ábra kapcsolási rajzából látható, hogy a mágneses nyolmógoimibok tekercsei („5" és ,,6") a behúzó mágnesek („3 és „4") tekercseivel sorba vannak kapcsolva. Helyezzük feszültség alá a „3" mágnest a „I" nyogomb lenyomásával. Látjuk, hogy a „3" mágnes áramköre a „II" nyomógomb egyik rugójának érintkezőjén át jön létre éppen úgy, mint ahogy a „4" mágnes áramköre az ,,I" nyomógomb egyik rugójának érintkezőjén át záródik. Így bármelyik nyomógomb lenyomásával a másik nyomógornbhoz tartozó áramkör automatikusan megszakad s így a kívánt sebességet a kapcsológomb egyszerű lenyomásával kapcsolhatjuk. A mágneses nyomógomb lenyomás után megmarad helyzetében mindaddig, míg áramköre zárt. A két gomb egyidejű lenyomásával mindkét mágnes áramköre meg van szakítva. Az elvi kapcsolási rajziból látható az is, hogy a működtetett „f" fékemeltyű feszültség alá helyezi a „1" és „2" mágneseket (az 1. ábrán látható a „2" mágnes) s ezek elmozdítják Jt és J 2 indikátorok felsőrészeit a rájuk, szerelt írókarokkal. „1" és „2" mágnesek árammentesítésekor egy a rajzon fel nem tüntetett rugó- állítja az írókarokat vissza eredeti helyzetükbe. A fékpadot a diagrammíróval összekötő légvezeték mely az 1. és 4. ábrákon látható Jj és J2 indikátorok nyomását szolgáltatja, az alaplap jobb sarkáton elhelyezett holländercsonkokon át csatlakozik. Szabadalmi igénypontok: 1. Nyomásingadozások mérésére és feljegyzés sere alkalmas dugattyús vagy csőmembrános indikátorfeijjel ellátott kormányszeiep-diagrammírószerkezet azzal jellemezve, hogy a papírdob tengelyére mágneses sebességváltó van erősítve, mely sebességváltó mágnesei az áramot a közöttük elhelyezett csúsztató gyűrűk útján kapják. 2. Az 1. igénypont szerinti szerkezet kiviteli alakja, jellemezve az írókarokat a papírdobra nyomó elektromágnesekkel és e karokat a papírdobról eltávolító rugókkal. 4 rajz A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója. 1488. Terv Nyomda, 1959. - Felelős vezető: Gajda László
