145013. lajstromszámú szabadalom • Tekercstámasztó tár
2 145.013 zött forgatható —8— menetes gyűrűk helyez:kednék el, amelyek segítségével a —9— fogazott tárcsák működtethetők. A —9— fogazott tárcsák és a —10— tekercstámaszok a —3—• és —4—tárakban a —11—i huzalokkal (drótokkal) vannak elforgathatóan ágyazva. A 10 tekercstámaszok csuklópontjaiban a forgó mozgás elősegítésére a —12— rugók: vannak elhelyezve1 . A kerületen elosztott több —13— támasztólemez a tekercstárnaszíokra rá van tolva, hogy a tekercselés homlokkötéseit két különböző síkban lehessen elhelyezni. A —'15— felfekvő felület az állórész; lemez-csomagjainak levételére és rögzítésére szolgál. A 2. ábra egy —10—• tekercstámaszit mutat, a 3. ábrán pedig egy —9— fogazott tárcsa, végül a 4. ábrán egy —12— rugó látható. Ha egy tekercselendő állórészt kell az állórésztartóba behelyezni, úgy a tekercstámasziok először a szaggatott vonallal rajzolt helyzetet foglalják el és ekkor a tekercstámasztó tárak valamivel távolabb állanak egymástól, mint aztt az 1. ábra mutatja. A menetes gyűrűk elforgatásával a tekercstámaszokat a fogazott tárcsák segítségével a rugók hatása ellenében rendes állásukba hozzuk. Ekkor behelyezzük az állórész lemezcsomagjait és a bajanetgyűrűk segítségével a tárak között szilárdan rögzítjük. A fogazott tárcsáikat a tekercselési folyamat befejezése előtt a menetes gyűrűkkel ismét vissza kell forgatni, hogy a tekercstámaszoknak: az állórész tekercselése' után szándékolt forgó mozgását ne akadályozzák. A támasztólemezeknek a lameztámaszokra történt feltolása után a tekercselést különleges huzalvezetőrészek segítségével végezzük el. Ezeknek a huzalvezető szerkezeti részeknek működési elve emellett tetszés szerinti lehet, általában azonban a vezetőihuzalokat úgynevezett tekercselőkarök segítségével, amelyek , már a legkülönbözőbb kiviteli alakokban ismertek, vezetjük és helyezzük be a hornyokba és a homlokkötések tartószerkezeteibe. A tekercselés befejezése után a tekercstámaszok forgómozgása előtt a támasztólemezeket kell először eltávolítani. Ez; önműködően oly módon történhet, hogy erre a célra készített fogók ragadják meg a támasztólemezeket és azután azokat az: állórész lemezcsomagjához képest oldalirányban kihúzzák a fcekeresfejekből. Az 1. ábrán egy ilyen 14 1 A kiadásért felel a Közgazda 1435. Terv Nyomda, 1959. -fogó vázlatosan van jelezve. A támasztólemezek eltávolítása azonban egy fogóval kézzel is elvégezhető. A tekercstámasztó táraknak az állórész! lemezcsomagjával ellentétes tengelyirányú mozgásnál tekercstámaszok megfelelő kialakításuk és jól elhelyezett forgáspontjuk esetében a tekercsfejek külső átmérőjén keresztül elforgathatok, miközben a forgómozgást a rugók hathatósan támogatják. A tekercstámaszoktól megszabadított állórész a —15— felfekvő felületre kerül, majd ezután kicserélhető egy tekercseletlen állórészre. Szabadalmi igénypontok: 1. Berendezés villamosgépek gépierővel tekercselendő állórészei teikercsfejeinek kialakítására és tartására, különösen forgóáramú állórész tekercselése honüokkötéseinek két síkban való elrendezésénél, amikor az első sík vezetőhuzalai különleges támasztólemezekre vannak tekercselve és a második sík vezetőhuzalait tekercstámaszok tartják, azzal jellemezve, hogy a lemeztáimaszok külön tárakban oly módon vannak forgathatóan ágyazva, hogy' azok az állórész tekercselésének befejezése után az állórész lemezcsomagj ával ellentétesen tengelyirányban a tekercsfejek külső átmérőjén át elforgathatok, miközben a támasztólemezeket előzetesein, előnyösen különleges fogók segítségével, az állórész lemezcsomagjához képest oldalirányban, önműködően eltávolítjuk. 2. Az 1. igénypont szerinti, villamosgépek gépi úton tekercselendő állórésze tekercsféjeinek kialakítására és tartására szolgáló berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a lemeztámasztók forgó mozgását azok csuklópontjaiban elhelyezett rugók segítik elő. 3. Az 1. és 2. igénypontok szerinti, villamosgépek gépi úton tekercselendő állórésze tekercsfejeinek kialakítására és tartására szolgáló berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a tekercstámaszDikat fogazott tárcsák segítségével, amelyeket a tárban elhelyezett menetes gyűrűkkel lehet elforgatni, a tekercselés folyamatának megkezdése előtt rugóhatás ellenében rendes helyzetükbe hozzuk. 4. Az 1—3. igénypont szerinti villamosgépek gépi úton, tekercselendő állórésze tekeresféjeinek kialakítására és tartására szolgáló berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy tekercstámaszofc és a fogazott tárcsák egy huzal segítségével vannak a tárban ágyazva. rajz ági és Jogi Könyvkiadó igazgatója felelős vezető: Gajda Liászló
