145006. lajstromszámú szabadalom • Biztonsági szabályozó szelep hidraulikus tengelykapcsolókhoz

Megjelent: 1959. június 15-én ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 145.006. SZÁM 47. g1

. 43-47. OSZTÁLY — GA-489. ALAPSZÁM SZOLGALATI TALÁLMÁNY Biztonsági szabályozó szelep hidraulikus tengelykapcsolókhoz MÁV AG Mozdony- és Gépgyár, mint a bejelentők: Gallai György, Magyar János, Nagy László, Zilah István gépészmérnökök, budapesti lakosok jogutódja. A bejelentés napja: 1957. augusztus 6. A találmány elsősorban kompresszorok hidrauliktus tengelykapcsolóinál alkalmazott szabályozó szelepekre vonatkozik, melyek egyúttal a kézikapcsoló szelepét is betöltik. A surlódópofás hidraulikus tengelykapcsolók igen érzékenyek az esetleges túlnyomásra, mert a könnyű súly miatt a legminimálisabb biztonsággal' történik a tervezés és így az esetleges nagyobb nyomás törést okozhat. Ugyancsak érzékenyek az alacsonynyomásra is, mert ha az olajnyomás egy meghatározott érték alá esik, a kellő kapcsolatot előállító szorító erő nem lép fel, a súrlódó pofa megcsúszhat és leéghet a tengelykapcsoló betét. Eddig az olaj nyomásmérő műszer alapján a gép kezelője állította be az olajnyomást, melynek értéke ha nem volt elég nagyra állítható, le kellett állítani a kompresszort. Ez a kivitel állandó felügyeletet igényelt. Az állandó felügyelet esetleges gondatlansága, vagy teljes hiánya igen sok esetiben okozta a kompresszorok, vagy más gép súlyos megrongálódását, mert ha az olajnyomás lecsökken, a gép berágódhat és komoly rongálódást szenvedhet. Találmányunk lényege az, hogy a tengelykapcsoló elé az olaj útjába iktatunk egy biztonsági szabályozó szelepet, mely a hidraulikus tengelykapcsoló működését automatikusan minden felügyelet nélkül végzi és egyúttal magában foglalja az indító és leállító szerkezetet is. A mellékelt rajz a találmány példaképpeni kiviteli alakját szemlélteti metszetben, hidraulikus kapcsolású kompresszorhoz történő alkalmazása esetén. A szelep működése a következő: az olaj a nyíllal jelzett helyeken lép be, illetve ki az1

,,5" szelepházból. Az „1" térben uralkodó nyomás ha elegendő nagy, a „12" szelepre ható rugóerő ellenére is a „4"téren keresztül zárva tartja a „12" szelepet, ésí tovább halad a „2" térbe, illetve onnan a vezetékbe. Ha az olajnyomás kicsi, az; „1" tér nyomása nem elég a ,,12" szelep zárvatartásához, a rugóerő hatására a „12" szelep nyit és a „9" nyíláson keresztül az olaj, nyomását elveszítve a forgató hiázba visszaáramlik. Nyomás hiányában pedig a tengelykapcsoló megszünteti a kapcsolatot, tehát a gép leáll. Ha az olajnyomás túl nagy, melyet a tengelykapcsoló törésveszélye nélkül már nem bír ki, a „3" tér nyomása a „6" golyós szelepet felemeli és az olaj a „7" csatornán keresztül visszaömlik a forgattyúházba mindaddig, amíg nyomás a megengedett értékre csökken. Tehát a törés veszély megszűnik. A szabályozó szelep kivitele olyan, hogy a „8" rugótányér a „11" dugattyúval mozgatható és vele az indítás vagy leállítás is külön szerkezet nélkül elvégezhető. Ha a „11" kezelő dugattyút benyomjuk, a ,,10" zárócsavar belső pereme felfekszik a „8" rugótányéron és a szelep így lezárható. Amikor az „1" térben már kellő olajnyomás alakult ki a „11" kezelő dugattyú üzemi állásba visszahúzható, mert az olajnyomás már zárva tartja külső beavatkozás nélkül is a „12" szelepet. Á dugattyút a három, állásában, három 90°-os horony és az abba beugró golyó rögzíti. A dugattyú melletti olaj szivárgás meggátlására labirint tömítés szolgál. A leállítás a „11" kezelődugattyú kihúzásával eszközölhető. Ekkor a dugattyú közepén levő perem emeli fel a „12" szelepet. Ha a szelep felemelése megtörtént az: olaj nyomása szintén leesik és megszűnik a kapcsolat a hajtott és a hajtó gép között. Szabadalmi igénypont: Biztonsági szabályozó szelep hidraulikus tengelykapcsolóikhoz azzal jellemezve, hogy a szelep az olajvezetékbe van iktatva és olyan közös dugattyúja (11) és szelepe (12) van, melynek betolásakor a szelep záródik és az üzemi nyomás kialakulásakor a gép indítható, kifelé való húzásakor pedig a szelep nyitódik és ennek következtében a gép leáll. 1 rajz A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója 1484. Terv Nyomda, 1959. — Felelős vezető: Gajda László