144955. lajstromszámú szabadalom • SZárítóberendezés különösen csőalakú tésztaneműekhez, pl. makarónihoz és hasonlókhoz

Megjelent: 1959. június 15-én. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 144.955. SZÁM 82. a. OSZTÁLY — MU—106. ALAPSZÁM — -1- t *~~ - —! Szárítóberendezés különösen csőalakú tésztanemtiekhez, pl. makarónihoz hasonlókhoz VEB Mühlenbau Dresden cég, Dresden (Német Demokratikus Köztársaság) Feltalálók: Liske Horst főmérnök, Dresden, Reissig Alfred mérnök, Niederau bei Meissen, Thiele Herbert technikus, Dresden i . ' ' ' A bejelentés napja: 1957. szeptember 9. A találmány szárítóberendezés., különösen makarónihoz. ,. Ilyenféle tésztaneműek szárítása eddig úgy történt, hogy az egyes makarónirudakat először rázószárítón előszárították, majd« dobozokba rakták, a.dobozokat kocsiba helyezték, a kocsit pedig redőnyös szárítószekrénybe tolták, melyben a makarónirudakat meleg levegővel szárították. A szárítószekrényt klimatizált szárítótérben állították fel, melynek felső részébe a tetején elrendezett csővezetékeken át felmelegített frisslevegőt fújtak be. A szárítószekrény felső részében ventillátor volt, mely a levegőt a szárítótérből kiszívta, a makarónirudakon keresztülnyomta és a telített levegőt részben visszalökte a szárítótérbe. A szárítótér alsó részében ezt a felhasznált levegőt ventillátorral elszívták és a szabadba juttatták. Ezekben az ismert berendezésekben eddig két makaróniköteget szorosan egymás mögé helyeztek. A ventillátortól jövő meleg levegő először az első, majd a második makarónikötegen haladt át, végül azt a szekrényből kinyomták. Ha a makarónirudat hajszálcsővel hasonlítjuk össze, akkor a levegő sebessége a csövecskékben 1,5—2,0 ' m/sec, tehát lamináris áramlásról van szó. Ha a levegő pl. 65% relatív nedvességgel lép a makarónicsövecskébe, akkor abból teljesen telítve, 90% nedvességgel lép ki. E tényt szem előtt tartva az eddigi munkamódszer, melynél két makaróniköteget egymás mögé helyeztek, egészen célszerűtlen, mert hiszen a második köteg nem szárad. A levegő az első kötegben annyira telítődik nedvességgel, hogy a második kötegnél már igen hátrányosan hat. A második köteg csak akkor kezd száradni, ha az első köteg már anynyira megszáradt, hogy a belőle kilépő levegő nedvességet még fel tud venni. Ebből magyarázható a két egymás mögé helyezett köteg hosszú szárítási ideje, mely 28—34 órát tesz ki. E hosszú szárítási idő következménye, hogy a második kötegben a makarónik összeragadnak, sőt penészednek is, mert túlsokáig nedvesek. ...... A találmány szerint, e hátrányokat úgy hárítjuk el, hogy a két köteget külön helyezzük egymástól. Evégből közöttük központi csatornát rendezünk el, melybe meleg levegőt füvünk. Ily módon mindegyik kötegen a másiktól függetlenül áramlik át a szárítólevegő, még pedig csak egyszer, minthogy a telített levegő azután a szárítótérbe jut. így a szárítási idő lényegesen lecsökken és a tészta minősége tetemesen javul. A makarónik többé nem ragadnak össze és jól fel vannak lazítva. Az ismert szárítószekrények további hátránya,' hogy azoknál a frisslevegőt alul szívják be és miután az a makarónicsövecskéken áthaladt, nedvességgel telítve fent távozik. Hő- és nedvességmérések azt mutatták, hogy a szárítókamra alján a hőmérséklet általában kb. 32°, a levegő relatív nedvessége pedig kb. 70%. A szárítókamra tetején a léghőmérséklet kb. 37°, a légnedvesség pedig kb. 55%- Ennélfogva hőtechnikailag helytelen a hideg, nedves fenéklevegőt a szekrénybe szívni és a nedvességgel telített levegőt a fent levő meleg levegőbe fújni. E felismerés alapján a találmány szerint a meleg, száraz tetőlevegőt a szárítótérben redőnyszerűen kialakított nyílásokon át fent szívjuk be és miután ez a levegő a makarónicsöveken áthaladva lehűlt és nedvességgel telítődött, azt a redőnyszerűen kialakított alsó nyílásokon át fúvatjuk ki. A rajz a találmány szerinti berendezés egyik kiviteli alakját példaképpen, függélyes metszetben tünteti fel. A szárítószekrény 1 felső részében a 2 csavarlapátos ventillátor foglal helyet, mely a 3 redőnycsappantyúkon át a szárítótérből a meleg, száraz tetőlevegőt szívja be. Ezt a beszívott levegőt a 2 ventillátor a központi 4 lég-