144733. lajstromszámú szabadalom • Négykerekű kocsivá alakítható kétkerekű közúti teherjármű

2 144.733 Középen van a két igavonó állat befogására alkalmas 9 rúd vagy a motoros vontatón megerősítendő vonórúd, amely, mint említettük, a másik (hátsó) vázon nincsen. Ha a kocsit egy 16 húzza, a kocsi két oldalán a 10 rudakat erősítjük meg. A találmány szerinti négykerekű jármű tehát lényegileg két oly fémvázból áll, amelyeket csőszerű nyújtó köt össze és amelyek önmagukban is használhatók, mint kétkerekű járművek. így a kocsi önsúlya kicsi,' az eddiginek sok esetben csak töredéke, mégis kellően erős, emellett tartós. Ha a kétkerekű járműveket önmagukban akarjuk használni úgy, mint a 3. és a 4. ábra mutatja, akkor csak a nyújtót rögzítő csapokat kell kihúzni és a nyújtót félretenni, majd pedig a kocsirudakat felszerelni és máris lehet a kétkerekű kocsikat használatba venni. Szabadalmi igénypontok: 1. Kétkerekű, állati vontatású, közúti teherjármű, (kordély), melynek jellemzője, hogy billenthet tő ládája (teknője), valamint a két oldalt elhelyezett kocsirúd oldható kapcsolóeszközök révén vannak megerősítve és üzemszerűen, könnyen eltávolíthatók, emellett gumiabroncsos kerekei vannak, amelyek tengelye felett erősíthető meg a változtatható hosszúságú rúd- vagy csőalakú nyújtó, efölött vázrészek vannak és ezek felett van az említett billenőláda feneke. 2. Az 1. igénypont szerinti jármű kiviteli alakja, melynek jellemzője, hogy váza vas-, ill. acélrudakból van hegesztéssel, csavarokkal vagy más kapcsolóeszközökkel összeerősítve és a nyújtó két egymásba helyezett fémcsőből áll. 2 rajz A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó Igazgatója. 1088. Terv Nyomda, 195». — Felelős vezető: Gajda László