144680. lajstromszámú szabadalom • Eszközhordozó mezőgazdasági célokra, a padló alatt elhelyezett motorral és hajtóegységgel

144.680 3 • váz hossztartói vagy gerendái igen nagy mértékben ellenállóképesek az elcsavaró és hajlító igénybevé­telekkel szemben, de rugalmasak is és így utánen­gedőek. Villamos és hidraulikus vezetékek köny­nyen helyezhetők el a csőszerű 1 tartók belsejében és a vezérlő eszközöket, figyelmeztető készülékeket vagy más tartozékokat is jól lehet ilymódon elhe­lyezni. Mint az új eszközhordozó különleges előnyét em­lítjük meg továbbá, hogy a hordozott eszközök, pl. az aratócséplő fent és lent, valamint oldalirányban is kiállhatnak a keretből és emellett az eszközhor­dozó nagyméretű szabad tere lehetővé teszi a fel­szerelt eszközök súlypontját az alváz közepe táján, tehát kedvezően elhelyezni. Ez a megállapítás vo­natkozik az egyik legfontosabb alkalmazásra, az aratócséplőre és annak tartozékaira is. Különleges esetekben lehetővé válik továbbá az egyik tartót vagy tartórészt vékonyabb vagy vastagabb kisegítő gerendákkal helyettesíteni. Az eszközök, amelyeket felszerelni akarunk, karimákkal láthatók el, hogy Szokat közvetlenül lehessen a gerendavégződések között csavarokkal megerősíteni, vagy egy ilyen végződésre ráerősíteni. Az eszközöket rúdalakú, vagy csőalakú tartókkal is lehet kapcsolatba hozni, hogy ilyen módon a csőszerű csonkokkal könnyen lehessen kapcsolatot létesíteni. E kapcsolatnál az egyik csövet a másikba toljuk. A tartók hosszabbí­tása vagy rövidítése végett a 7. ábra szerint példa­képpen teleszkópos megoldást szemléltetünk, amelynél az egyik csődarab a másikba tolható. Ezen a rajzon egyszerűség kedvéért a 7 hajtóegy­ség és a 8 érőátvitel nincs feltüntetve, jól láthatók viszont a mellső 9 és 10 kereszttartók, amelyeken a munkaeszközök jól megerősíthetők. A 11 hajtótengely a mellső 9 és 10 kereszttartók­kal kapcsolódik, a 16 kormánytengely pedig a 31 kereszttartóval függ össze. A 7. és 1. ábra összeha-, sonlítása világosan mutatja, hogy az elől levő 2 hossztartó az előbbi ábránál nem látható, illetve el van távolítva. Eltávolítása után csak a 2a csonk maradt vissza, amely a 10 kereszttartóig nyúlik. Ilyen módon nagy szabad tér keletkezik, amelyet a 7. ábrán R betűvel jelöltünk. Ez a szabad belső tér a megmaradt tartók között keletkezik és a ta­lálmány értelmében mint munkatér használható. Nyilvánvaló, hogy egy munkaeszköz, pl a 9 és 10 tartókon helyezhető el, de lehet egyidejűleg egy to­vábbi gépet vagy eszközt a 31 kereszttartóra is erő­síteni anélkül, hogy ez a két gép egymást zavarná. Ezeknek az említett eszközöknek a felszerelését és használatát még kevésbé zavarja az oldhatóan fel­szerelt 13 tartólemez, amelyen . 14 kormányoszlop és 15 vezetőülés van. Az is látható a 7. ábrából, hogy a hátul elhelyezett hossztartó két egymásba csúsztatható la és lb da­rabból (csonkból) áll. Ezek a részek a rajzon látha­tó helyzetben az 1 tartó legkisebb teljes hosszáig vannak egymásba tolva, olymódon, hogy a 6 lyu­kas lécek egymás felé fordított végeikkel 33-nál egymást érintik. Az lb tartó hossza ennél a hely­zetnél egyenlő a k távolsággal, ami megfelel a ket­tős nyíllal jelölt 1 tengelytávnak. Ha az eszközhordozóra 34 kocsiszekrényt aka­runk helyezni úgy, amint azt a 9. ábra erősen ki­csinyítve szemlélteti, akkor az la és lb tartókat az 1 tengelytávolságnak lx értékre való növelése vé­gett széthúzzuk. Ezt a széthúzott állapotot a 9. áb­ra vázlatosan szemlélteti, hogy a 6 lyukas lécek végei között 35 köztér van. A 8. ábra példaképpen más kötéseket mutat, amelyek a cserélhető alkatrészekből álló darabok között alkalmazhatók. A fentiek szerint az la és lb részek egymásba csúsztathatók, viszont a 8. ábra szerint a tartó elkeskenyített 36 vége (csapja) a 7. ábrán látható 2a csonkba baloldalról tolható be és azután rögzíthető. Az említett 32 tartó vagy csonk hátsó vége viszont szögalakban meghajlított kari­mával van ellátva, amely a 31 kereszttartóra he­lyezhető és ott a 38, valamint 39 lyukak segítségé­vel helyzetében megerősíthető. Ez a 37 derékszögű karima a találmány értelmében egyenértékű az 1. ábra szerinti lapos vagy sík 3 karimákkal. Nem kell külön magyarázni, hogy a 9. ábrán váz­latosan látható 34 szekrény vagy karosszéria, pl. egymásra helyezett gerendákból vagy fatörzsekből is állhat. Hasonlóképpen nyilvánvaló az is, hogy az 1, 2, 3 és 4 részekből álló váz nemcsak hosszab­bítható és rövidíthető (1, 10, hanem ez a váz a már leírt eszközökkel szélesítésre is alkalmas, pl. oly­módon, hogy a 9, 10 és 31 tartókat, vagy az azok­ban teleszkóposán elhelyezett kapcsolódarabokat a mellső 2 vagy a hátsó 32 tartóhoz erősítjük. Ügy, ahogyan a teljes keret vagy váz nagysága változtat­ható, lehet a 2a csonkot vagy más rövid gerenda­darabot hosszirányban vagy keresztirányban el­mozdíthatóan elhelyezni. Szabadalmi igénypontok: 1. Eszközhordozó padló alatti motorral és hajtó­eszközökkel, melynek jellemzője a kerekek közötti szabad térben levő gerendaváz oldható tartógeren­dákkal, a gépi erővel hajtott munkaeszközök köz­vetlen megerősítése végett. 2. Az 1. igénypont szerinti eszközhordozó kivi­teli alakja, melynek jellemzője, hogy a hossztartók teleszkópos kialakításúak a tengelytávolság változ­tatása végett. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti eszközhordozó kiviteli alakja, melynek jellemzője, hogy tartók vagy csonkok között, pl. karimák révén munkaesz­közöket lehet megerősíteni. 4. Az 1—3. igénypontok bármelyike szerinti esz­közhordozó kiviteli alakja, melynek jellemzője, hogy a kétirányú haladást lehetővé tevő vezető­ülés oldható módon van, oldalt a kerethez erősítve. 5. Az 1—4. igénypontok szerinti eszközhordozó kiviteli alakja, melynek jellemzője, hogy a hajtó­egység az erőátviteli szervekkel együtt a gerenda­tartók közötti tér felé irányul és csupán egy végző­dése van. 6. Az 1—5. igénypontok bármelyike szerinti esz­közhordozó kiviteli alakja, melynek jellemzője, hogy a mellső tartógerenda szilárdan összefügg a hajtótengellyel. 7. Az 1—6. igénypontok bármelyike szerinti esz­közhordozó kiviteli alakja;, melynek jellemzője, hogy a padló alatti motor és hajtómű egyik hajtór tengelye az eszközhordozóra erősített aratócséplő­gépnek az eszközhordozó előtt elhelyezkedő vágó berendezését és behúzó elevátorját működteti. 8. Az 1—7. igénypontok bármelyike szerinti esz­közhordozó kiviteli alakja, melynek jellemzője,

Next

/
Oldalképek
Tartalom