144665. lajstromszámú szabadalom • Tollkeverőgép

Megjelent: 1959. március 15-én. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 144.665. SZÁM 8. e. OSZTÁLY — HA—305. ALAPSZÁM Tollkeverőgép A Magyar Ällam, mint a feltalálók, Hámos Miklós, Tőke Lajos és Németh István budapesti lakosok jogutódja A bejelentés napja: 1953. május 16. A toll keverése és ezzel kapcsolatos sorrendi műveletek elvégzése általában kézierővel történik. Ennek hátránya, hogy a helyiségnek pihétől és egyéb egészségtelen poroktól fertőzött levegője van. A dolgozók a munkát ilyen helyiségben nemigen vállalják, mert igen sűrű a megbetegedések esete, tüdőbaj és egyéb betegségek. A találmány célja a tollkeverés gépesítése, a termelékenység növelése, továbbá a sűrű megbetegedések elkerülése azáltal, hogy a keverőhelyiségben üzem közben dolgozóknak nem kell tartózkodni. A találmány lényege olyan tollkeverőgép, amelynek zárt terembe sínen egy előre-hátra guruló kocsija van. A kocsin van elhelyezve egy vagy több vízszintes irányú tengely, amelyeken radiális irányban kinyúló keverővillák vannak. Miközben a kocsi előre-hátra halad, a keverővillák tengelyei forgómozgást végeznek és ezáltal a tollat keverik. A találmány előnyei a következők: A gépesítés alkalmazása a termelés háromszorosára való növelését eredményezi ugyanazon létszámmal. A dolgozók egészségének megóvása. A porelszívás mellőzése, miáltal a pelyhek a keverékben visszamaradnak s így kevesebb a súlyveszteség. Főszezonban az anyagtorlódás megszüntethető több műszak beállításával. Minőségjavulás érhető el az egyöntetű keverés folytán. Az esetleges leszázalékolás megszűnése, mert a + tűrési százalék pontosan betartható a gépi úton kevert tollnál. A találmány egy kiviteli példáját részletesebben az alábbiakban ismertetjük, ahol a rajz 1. ábrája a tollkeverőgép oldalnézetét, a 2. ábra pedig a tollkeverőgép felülnézetét mutatja. A keverőgépbe pneumatikus úton került tollféleségek keverését az —1— többágú villák végzik (1. ábra), amelyek egymáshoz viszonyítva megfelelő szög alatt vannak elhelyezve. Az —1— villák kerületi sebessége 20—80-szorta nagyobb, mint a —2— kocsi haladási sebessége. A kocsi a —3— kerekeivel a —4— sínen végzi a gép teljes hosszában előre-hátra való visszatérő mozgását. A forgó keverővillák mozgásukat a gép hosszában szabályozhatóan elhelyezhető —5— lánctól kapják a —6— fogaskerék gyorsító áttétellel. A kocsi párhuzamos elmozdulása azáltal jön létre, hogy a gép fölött, (vagy alatt) elhelyezett —7— végtelenített drótkötél —8b— egyik ága a kocsiszerkezet baloldalán, másik —9a— ága pedig jobboldalán van rögzítve. így a kétirányú mozgás a kocsi ferde elhúzódásának veszélye nélkül „szinkronban" történhet. A —2— kocsira erősített —10— összekötő szerkezet a —11—' végtelenített hajtólánc elmozdulását van hivatva közvetíteni. A tollkeverőgép fő hajtását elektromotortól a —12—• lánckerék közvetítésével kapja. A gép megépítésekor a —2— kocsi mozgatását és az •—1— villák forgatását a kocsira szerelt, vele utazó, rövidre zárt pólus eltolású special motorral is végezheti. A ke verőtérbe pneumatikus úton jutott tollrétegek részletes keverését már az ürítés alkalmával a kocsi lassú járatásával el lehet kezdeni. A teljes tollmennyiség bekerülése után a kocsi az előirányzott útját megteszi, mellyel a tulajdonképpeni végleges keverését adja meg a tollnak. A kevert tétel részleges tömörítését, a bálázógéphez való anyagszállítást a kocsira szabályozhatóan szerelt —14—• zsilip végzi, mely függőleges síkba állíthatóan van megszerkesztve. A tollkeverék tömörítése és szállítása zsilip süllyesztéssel, három részletben, — a kocsi üres járatásával — a bálázógép —15— torkolatának irányában történik. A gépi tollkeverés alkalmával a keverőtérben kiszolgáló személyzetnek tartózkodni nem szükséges, így a keletkezett por elszívása is fölösleges, ezáltal az értékes pelyhek megtakaríthatók. A gép kezelését a beosztott dolgozók a keverőtéren kívül \'égzik. Szabadalmi igénypontok: 1. Tollkeverőgép, azzal jellemezve, hogy sínen előre-hátra guruló kocsija van, jellemezve tovább bá, hogy a toll keveréséhez a gurulókocsin radiális irányban kinyúló keverővillák vannak. 2. Az 1. igénypont szerinti tollkeverőgép kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a kocsiszerkezeten a toll keveréséhez kettő darab keverővíllát tartó tengely van, amelyek azonos, vagy ellentétes irányú v