144574. lajstromszámú szabadalom • Berendezés vonatok önműködő megállítására

144.574 3 A találmány szerinti berendezés akkor is műkö­désbe lép, ha a mozdonyon levő berendezésben za­varok lépnek fel. Ha pl. a relécsoport összekötte­tése a tulajdonképpeni vevővel megszakad, akkor megszakad az 5 tekercsen folyó áram is, a 7 fegy­verzet nyílik és ezáltal az áramforrás kiiktatódik. Ennek hatására all relé is nyílik és a fékimpulzus létrejön. A 11 relé áramkörének megszakadásakor a 7 fegyverzet ugyan behúzva marad, azonban a 11 relé a vonatot ismét megállítja. A 8 áramforrástól a relécsoporthoz vivő áramve­zetékek megszakadásakor is mindkét relé nyílik, miáltal megint létrejön a fékimpulzus. y Szabadalmi igénypontok: 1. Berendezés vonatok önműködő megállítására, a pályán mágneses adóval és a mozdonyon mágne­ses vevővel, mely sarkított relét tartalmaz egymás­sal szemben kapcsolt két tekerccsel, melyek egy áramforrásból a saját reléfegyverzetükön és ennek munkaérintkezőjén át kapják az áramot, jelle­mezve a (7) reléfegyverzetet a munkahelyzetében tartani törekvő (5) tekerccsel sorbakapcsolt (13) indukciós tekerccsel, melynek nyitott (15) magját a mozdonynak a pályán elhelyezett vevő fölötti át­haladásakor ennek az adónak mágneses tere járja át jellemezve továbbá az ellenkező értelemben kap­csolt (6) tekerccsel sorba iktatott (11) vezérlőrelé­vel. 2. Az 1. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, jellemezve a (13) indukciós tekercs oly mó­don kialakított (15) magjával, hogy ennek mágne­ses ellenállása hirtelen csökken, ha külső mágneses tér járja át. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti berendezés ki­viteli alakja, azzal jellemezve, hogy a (13) induk­ciós tekercs (15) magja mágneses ellenállásának hirtelen csökkenését (16) fegyverzet idézi elő,.,mely olyan helyzetbe ugrik, hogy a (15) mag légrése csökken vagy teljesen megszűnik. 4. Az 1—.3. igénypontok bármelyike szerinti be­rendezés kiviteli alakja, jellemezve a (8) áramfor­rásnak a sarkított relé (7) fegyverzetéhez vezető sarka és a (11) vezérlőrelét, ennek (10) fegyverzeté­vel összekötő pont közé iktatott (9) indító nyomó­gombbal. 5. Az 1.—4. igénypontok bármelyike szerinti be­rendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a külső mágneses teret, mely a (13) indukciós teker­cset érheti, (20, 21) állandó mágnesek hozzák létre, melyeket összekötő (14) járomra (12) indukciós tekercs van csévélve, mely olyképen kapcsolatos a pálya jelzőberendezésével, hogy a zöld „szabad" jelzésnél a járomban ellenkező irányú mágneses fluxus keletkezik, mint amilyen az állandó mág­nesek által kibocsátott fluxus. 1 rajz A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója 1072. Terv Nyomda, 1958. - Felelős vezető: Gajda László

Next

/
Oldalképek
Tartalom