144224. lajstromszámú szabadalom • Pneumatikus szemenkénti vetőgép

Ú Megjelent: 1958. szeptember 1-én. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 144.224. SZÁM 45. b. 10—20. OSZTÁLY — FU-139. ALAPSZÁM Pneumatikus szemenkénti vetőgép A Magyar Állam, mint a feltaláló Futász Rudolf műszerész, Futász Dezső órás és Hamvas Márton szerelő jogutódja A bejelentés napja: 1954. november 23. A találmány olyan gép, mely egyaránt alkalmas kalászos magvak és egyéb apró magvak szemenkénti vetésére. Ismeretes már olyan szemenkénti vetőgép, melynél a magok emelése és továbbítása vákuum felhasználásával történik. de ezek a vetőgépek a vetőmagot csoportosan és nem irányítható mennyiségben emelik és továbbítják, miáltal a kelleténél több magot juttatnak a földbe. A találmány szerinti vetőgép a magot szemenkén emeli és továbbítja a magládából. Ezt azáltal biztosítja, hogy nem a keréktáv szélességű vetőhengert alkalmazza, hanem vetőelemei csoroszlyák felett elhelyezett külön tárcsás kiképzésű korongok, melynek nem hengerpalástján, hanem áz oldalfelületén vannak elhelyezve a szívónyílások. Ezen elrendezés folytán a magok egymást nem emelik fel, egymáshoz nem tapadnak, miáltal a szemenkénti vetés teljes mértékben megoldható. E megoldás mellett lehetővé válik a korong oldalán, különböző meghoz illő lyukméretnek koncentrikus körök mentén való elhelyezése és azok közül a nemhasználatosaknak lezárása. Az oldalfalon való furatelhelyezés mellett válik, csak lehetővé a furatnak bütykökön való elhelyezése, és a lyukaknak befelé kúpos megoldása, miáltal az egyenkénti magemelés feltételei tovább javulnak. A találmány szerinti vetőgép a leszedőkeféket a tengely kétoldalún helyezi el, e megoldással a megfékezésmentes és az időben arányos esése biztosítható. A találmány szerinti szemenkénti vetőgép egy példaképpeni kviteli alakját a csatolt rajz ábrája szemlélteti, az alábbi alkatrészekkel: (1) Levegőszívó, mely a vetőgépen nyer elhelyezést s mely hajtását a traktorról tengely kapcsolós megoldással, de külön benzin vagy villanymotorról is kaphatja, melynek szívócsatlakozója a két csőtengely végeihez van kapcsolva, (2) csőtengelyek, melyen a vetőkorongok illesztéssel, tömítve nyernek elhelyezést, s e tengelyeken légszívó furatok vannak létesítve avégből, hogy a tengelyre illesztett korongok légterével összekötettés létesüljön. (13) vetőkorongok a csoroszlyák felett egymás mellett elrendezve, mezeken belül lévő tártartó gyűrűk légszívó furatai a tengely légszívó furataival esnek össze úgy, hogy elmozdulás, ellen rögzítő kapcsokkal vannak biztosítva. E vetőkorongo-* kon parabolikus bütykök vannak, melyek közepén a befelé kúpos szívónyílások vannak kiképezve. (4) villa, vagy kefe a magnak a korong nyílásáról való leválasztására, (5) maglevezető cső előnyösen függőleges felfüggesztéssel, (6) elzáróajtó a korong belül lévő távtartógyűrűn egy-egy korong lezárására oly esetre, ha a sorok távolságát változtatni kell. A találmány szerinti vetőgép működése a következő: A levegőszívóval összekötött s a járókerékről hajtott két féltengelyen elhelyezett korongok, melyek a magládába merülnek, a vetőgép megindulásakor forgásba jönnek. Egyidejűleg a légritkító üzeme folytán a vetőkorongokban légritka tér keletkezik, minek következtében a korong bütykein lévő furatokhoz tapadnak a magok szemenként, mely magok a korongok körirányú forgása folytán a maglevezető tölcsér főié jutnak, ahol a tölcsérben elhelyezett kefe a magot leválasztja. • Az így leválasztott mag szemenként," egyenlő időközönként a csoroszlyán keresztül a földbe jut. A találmány szerinti vetőgép korongjai olyan belső szerkezettel is elláthatók, melyekkel a korongok lyuksorai, ha különböző magvag vetésére különböző lyukak vannak létesítve, lefedhetők. Szabadalmi igénypontok: 1. Pneumatikus szemenkénti vetőgép azzal jellemezve, hogy vetőelemi vízszintes tengelyen elhelyezett olyan korongok, melyeken belül légritka tér van létesítve s e korongok forgását a járókerékkel hajtott vízszintes csőtengely biztosítja.