144178. lajstromszámú szabadalom • Változtatható nyomtávú futótengely, elsősorban traktorok és talajművelő eszközök, valamint egyéb járművek részére

144.178 kívül kiküszöböli az ismert ékalakú,kalapprofillal készült tengely hátrányait is, amennyiben a külső középső tengelyrész zárt üreges, trapézkeresztmetszetű, míg a szélső belső tengely részek alul vagy felül nyitottak és a rögzítőcsavarok egy tömör trapézkeresztmetszetű feszítőlécbe vannak becsavarozva. így a csavarok meghúzásával a szélső belső tengelyrész némileg megnyitva feltétlenül hozzásimul a külső középső tengelyrész belső falához, tehát az ékhatás 100%-ban biztosítva van. A felül felhasított tengelyrész ezenkívül lehetővé teszi a gyors és könnyű szerelést, valamint a nyomtáv fokozatmentes állítását. A találmány tárgyát képező szerkezet egyik gyakorlati kivitelét az 1. és 2. ábrák mutatják. A kivitelnél a tengelyt három, az; ábrán 1. illteve 2-vel jelölt trapéz szelvényű üreges (cső) idom képezi. A trapézek összehajló oldalai azonos ékszögűek, ezek síkjai egymásba illeszkednek anélkül, hogy a felső vízszintes oldalak érintkezhetnének. Az 1 középső tengelyrész az ábrázolt gyakorlati megoldásnál a jármű vázához van erősítve, abba illeszkednek a 2 tengelycsonkok, amelyek az ábrázolt megoldásnál kormányozható mellső kerekeket ágyazó tengelycsonkcsapok 3 hüvelyeiben végződnek. A csőtengelyek nyomtávának állítása a 4 csavarok meglazítása után történik úgy, hogy a 2 tengelycsonkok arrébb tolhatók, és. a 4 csavaroknak az; 5 íeszítőlécekbe csavarásával rögzíthetők. A 4 csavarok meghúzásakor a csatlakozó ferde oldalak ékhatása folytán a tengelycsonkok a középső tengelyrészbe ékelődnek. A beékelődés mértéke a csavarok szoros meghúzásával is növelhető, mert az 5 feszítőléc a behasított 2 tengelyrészt némileg szét is feszíti. Megoldható a szerkezet oly módon is, hogy a hasíték nem a felső, hanem az alsó vízszintes övben van, ez esetben azonban a nyomtáv állítása csak fokozatokban történhet és a szerelés is körülményesebbé válik. Szabadalmi igénypontok: 1. Állítható nyomtávú járműtengely, melynél a két. esetleg több tengelyrész egymásba tolható trapézkeresztmetszetű vagy egyéb ékalakban egymáshoz illeszkedő üreges, idomszelvényből készül, azzal jellemezve, hogy a külső üreges idomszelvényű tengelyrész minden oldala zárt, míg a belső, ugyancsak üreges tengelyrész alsó vagy felső vízszintes lapja fel van hasítva és a tengelyrészek rögzítése egy ugyancsak ékalakú feszítőlécbe csavarható kettő vagy több csavar meghúzásával történik. 2. Az. 1. igényponttal meghatározott szerkezet olyan kiviteli formája, amelynél a belső üreges tengelyrész nincsen egész hosszában, hanem csavaronként csak olyan hosszban van felhasítva, mely az állítási hossz határhelyzeteihez szükséges. 3. Az. 1. és 2. igényponttal meghatározott szerkezet olyan kiviteli formája, amelynél a rögzítő csavarok a belső feszítőlécbe vannak beerősítve és a rögzítés kívülről rácsavarható anyák meghúzásával történik. 1 rajz A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója. 2655. Terv Nyomda, 1958. *— Felelős vezető: Gajda László