144131. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés a szénmaradékok eltávolítására karburált szén- vagy koksz-vízgázt nehézolaj segélyével fejlesztő létesítményekből
2 144.131 A 8 ventilátor segélyével az 1 gázfejlesztőbe a- 24 íőszélszelepen alulról vezetik be a levegőt, mely a gázfejlesztő alsó részében reakcióba lép a tüzelőanyaggal. Ennek a gázfejlesztőnek „melegfuvatás"-a alatt, fúvógáz (generátorgáz) képződik, mely a gázfejlesztő felső részében kialakított 27 kerületi fűtőjáratokon át felfelé áramlik és. a 9 fúvógáz-vezetéken, illetve a 25 gáztolottyún és a nyitott 10 szabályozó szelepen át a 2 karburátorba fent bevezettetik. A 9a fúvógáz-megkerülő vezeték 11 szabályozó szelepe zárva van és ezáltal a fúvási fázis kezdetén (10—15 másodpercig) az összes fúvógáz kényszerűen a 2 karburátorba kerül. A fúvógáznak a karburátorba lépésekor szekunderlevegőt adunk hozzá a 13 légszeleppel ellátott 12 vezetéken át. A fúvógázoknak a karburátorban az égési fázis kezdetén 10—15 másodpercig szekunder-levegővel való elégetése arra szolgál, hogy a karburátorban uralkodó hőmérsékletet gyorsan emelje, a szsnmaradékok elégetése előfeltételének: a magas hőmérsékletnek biztosítása céljából. Az elhasznált gázok lent hagyják el a karburátort, lent lépnek be a 3 rögzítőbe, melyen alulról felfelé átvonulnak és végül 16 vezeték nyitott 26 elzárótolattyúján át a hulladékhőt értékesítő berendezésbe jutnak. E rövid felfűtési szakasz után a 10 szabályozó-csappantyú erős fojtásával — all szabályozó csappantyúnak egyidejű nyitása mellett — a karburátoron átvezetett fúvógáz-mennyiséget tetemesen csökkentjük. Emellett a karburátorra feladott fúvógáz-menynyiség csak arra való, hogy a szekunder-levegőmennyiség csekély részével való elégetés által a karburátor felső részében uralkodó hőmérsékletet állandó értéken. tartsa és a szénmaradék elégetésére való többi szekunder-levegőt felhevítse. Az; előhevített szekunder-levegő ekkor a karburátor alsó részébe kerül és ott tökéletesen elégeti a megelőző karburáló fázis szénmaradékát. A fáradtgázok, mint korábban említettük, lent távoznak a karburátorból, lent belépnek a 3 rögzítőbe és ezen alulról felfelé áramlanak. A rögzítő közepén már most a 9a vezetéken és a nyitott 11 szabályozó csappantyún áramlik be a fúvógáz főmennyisége, mimellett a belépésnél a 15 szélszeleppel ellátott 14 vezetéken át ugyancsak szekunder-levegőt adunk hozzá, hogy a készülékben történő részleges elégetéssel a helyes hőmérsékleti viszonyokat létesítsük. A fáradtgázok, a karburátorból jövő gázokkal keverve, a 3 rögzítőt, annak felső részén való átvonulásuk után, hagyják el és a 26 gáztolatytyún és a 16 vezetéken át a 4 égési kamrába kerülnek. A fáradtgáznak esetleges éghető részeit itt, tercier levegővel, teljesen elégetjük. A fáradtgázok azután az 5 huUadék-melegkazánon vonulnak át, majd a 17 kéményen át a szabadba áramlanak. A fúvási fázis (kb. 15 másodperc) vége előtt már most a két 10, 11 szabályozó csappantyút eredeti helyzetébe hozzuk, azaz a 10 szabályozó csappantyút nyitjuk és a 11 szabályozó csappantyút zárjuk. Ily módon a fázis végén az öszszes fúvógáz ismét a karburátoron vonul át, hogy ebből a maradék-levegőt ismét kiöblítse. A fúvási fázis befejezése után, az elzárószervek átállításával a gázfázisra kapcsolunk, melyet ismert módon foganatosítunk és melyet a találmány nem, érint. Túlhevített vízgőzt vezetünk, alulról az 1 generátorba. A vízgőz a generátoron alulról felfelé való áramlása közben az izzó tüzelőanyaggal reakcióba lép, miközben vízgáz; képződik, mely a gázfejlesztő1 felső részén való átvezetéskor a tüzelőanyag illó alkatrészeit magával viszi. Az így képződött szén-vízgáz a gázfejlesztőt fent elhagyja és a 19 elzáró szeleppel ellátott 18 vezetéken át a 2 karburátorba kerül. Ebben a gáz felülről lefelé vezettetik, mimellett a felső rész a 21 rácsos szerkezetén való átvonulása közben messzemenően felmelegszik. Az így előmelegített gáz már most a karburációs kamrába kerül, melybe a rajzon jelzett 20 fúvókákon át nehézolajat fecskendezünk be. A szén-vízgázt olajjal keverve azután az összekötővezetéken át, a 3 rögzítőhöz vezetjük, melyen alulról felfelé vonul; az olajgőzök a forró 23 rácsos szerkezeten permanens gázokká alakulnak át; ily módon érjük el a kívánt fűtőértéknövekedést. A termelt gáz: a 3 rögzítőből fent kilép és a 7 szedőedénybe, majd innen további feldolgozásra kerül. Szabadalmi igénypontok: 1. Eljárás a szénmaradékok eltávolítására, karburáit szén- vagy koksz-vízgázt nehézolaj segélyével szakaszos üzemben fejlesztő létesítményekből, azzal jellemezve, hogy a generátorból jövő fúvógázt a fúvási fázis szabályozható időtartama alatt úgy vezetjük, hogy legalább részben megkerüli a karburátort és hogy a karburátorba a szénmaradékok tökéletes elégetéséhez szükséges szekunder-levegőt vezetjük. 2. Az 1. igénypont szerinti eljárás kiviteli módja, melyre jellemző, hogy a generátorból jövő fúvógáz zömét, illetve egész mennyiségét a karburátor körül vezetjük. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti eljárás kiviteli módja, melyre jellemző, hogy a fúvási fázis első időszaka alatt a gázfejlesztőből jövő összes fúvógázt a karburátoron vezetjük át oly célból, hogy a karburátorban uralkodó hőmérsékletet a gázoknak szekunder-levegővel való elégetése útján gyorsan fokozzuk, hogy ezt követőleg a fúvógáz egy részét a karburátor körül vezetjük és ebbe szekunder-levegőt táplálunk be,.a szénmaradékok tökéletes elégetésére, majd végül a fúj tatóra a fázis utolsó szakaszában ismét az egész fúvógázt a karburátoron vezetjük át, a benne foglalt maradéklevegő kiöblítése céljából. 4. Az 1—3. igénypont bármelyike szerinti eljárás kiviteli módja, melyre jellemző, hogy a fúvógázoknak a karburátor körül vezetett részét, szekunder-levegő hozzáadása mellett, a rögzítőnek kb. közepébe közvetlenül vezetjük be. 5. Berendezés az 1—4. igénypontok bármelyike szerinti eljárás kivitelére, karburáit szén- vagy koksz-vízgázt nehézolaj segítségével fejlesztő
