144095. lajstromszámú szabadalom • Berendezés impulzusok számolására és jelzésére, főleg vasútbiztosításnál tengelyszámlálás céljaira

Megjelent: 1958. augusztus hó 1-én. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 144.095. SZÁM 20. i. 24-29. OSZTÁLY - WE—126. ALAPSZÁM Berendezés impulzusok számolására és jelzésére, főleg vasútbiztosításnál tengely­számlálás céljaira VEB Werk für Signal- und Sicherungstechnik Berlin, Berlin—Treptow. Bejelentés napja: 1956. február 22. Német Demokratikus Köztársaság-béli elsőbbsége: 1955. július 7. A találmány impulzusok számlálására ós, jel­zésére való berendezés, melynek főcélja vasút­taizítosításnál a tengelyeket számolni. A talál­mány lehetővé teszi beérkező vagy eltávozó és egyenként mutatkozó vagy más impulzusokkal kapcsolatos impulzusok összehasonlító értékelé­sét, ezeknek az impulzusoknak a számolását és a beérkező valamint távozó impulzusok' közötti különbségek objektív szemléltetését elektro­mechanikai úton. A találmány azt is lehetővé teszi, hogy a jelzés vagy szemléltetés •tetszés sze­rinti távolságiból és akárhány helyen történjék. Vasútbiztosítás céljaira használnak már oly berendezéseket, amelyek egy biztosítandó vo­nalszakaszt az egyes, kerekek vagy tengelyek le­tapintásával más vonatok számára elzárnak, il­letve a biztosított szakaszból távozó kerekek esetén ismét szabaddá tesznek. Az ily berende­zéseknél használatos eszközöknek egymással kapcsolatos számolóművei vannak, amelyek a vonalszakaszba érkező és onnan távozó tenge­lyek számát vagy ezek különbségét jelzik. Az: ilyen számolóművek úgy készítendők, hogy azokat minden irányból- lehessen befolyásolni. A mechanikai működésű számolóművek azon­ban csak az egyik forgásirányban adnak azonnal leolvasható eredményeket, így pl. ha a számo­lás a 0, 1, 2 sitb. egészen lW-ig irányban törté­nik. A másik irányban az eredmény a szerint, hogy milyen végső összeget mutat a számoló­gép egy ilyen összegtől visszafelé mutatkozik, tehát pl. a következőképpen: 100, 99, 98 és így tovább egészein Ónig. Ha azonban a beérkező és távozó tengelyek közötti különbséget vagyis a vágányút foglaltságát akarják tudni, akkor bi­zonyos eseteikben, pl. gurítóvágányokinál (gurító­dombokinál) és más efféléknél mechanikai szá­molómű használata esetén a síneken még meg­levő tengelyek: számát számítással lehet csak megállapítani. Az ilyen működésmód azonban még akkor sem felel meg a gyakorlati követel­ményeknek, ha csak kevés sín, foglaltságát kell figyelembe venni, pl. gurítópályáknál. Fontos még az is, hogy ezek a számolóművek a szióiban­forigó váltóállító berendezés váltóházában le­gyenek elhelyezve, ahol azonban a váltóház mé­reteihez képest viszonylag nagy a helyszükség­letük és mégis méreteik nem elég nagyok ah­hoz, hogy üzem közben megfelelő jó áttekintést adjanak. További' hátránya ennek az, ismert megoldásnak, hogy a tengelyek számát máshol, pl. a diszpécser munkahelyén, neun lehet jelezni. A találmány célja ezeknek: a hátrányoknak a kiküszöbölése és egyrészt a mindenkor jelenlevő tengelyek számát objektív módon, tehát a, szá­molókészülék működésétől függetlenül jelezni, másrészt a számolókészüléktől függetlenül lehe­tővé tenni, hogy a jelzés minden, kívánt helyen és bárminő távolságban lehetővé váljék amel­lett, hogy a számolókészülék a relé-helységben van elhelyezve. A fenti célok elérése végett a találmány értel­mében az impulzusok hajtómotorokon, át hon­taktus-tertókat mozgatnak: és ezeknek az alap­helyzetből való elfordulásiánál relék lépnek mű­ködésbe ellenállások bekapcsolásária és ha az egyik vagy a másik: irányban egymással azonos műveletek jönnek létre, azonos potenciálok jel­zése következik be. A találmány további kialakításánál az impul­zusoknak megfelelő kontaktusok a kontaktustar­tókon a célnak megfelelő módon helyezkednek el. A találmány szerint továbbá a jelzőkészülék egy vagy több forgóimez,ajű rendszeriből áll. Emellett a kontaktustartókkal vagy -hordozók­kal létesített vezetőkapcsolat mechanikai, induk­tív vagy kiapaeitív természetű lehet. A következőkiben a találmányt a. csatolt rajz­zal kapcsolatosan részletesebben (magyarázzuk meg. A forgó motorok vagy más; hiaijtóeszközök által létesített forgó mozgás következtében a 2 kontaktustartók forgásba jönnek. Ezek a 2 ré­szek egymással fogaskerekek révén vagy más­képpen tízes rendszer szerint kapcsolatban áll— -nak. Az első konitaktustartó kilenc db. 5 érint­kezőt tart és ezek mindegyike egy tengelynek

Next

/
Oldalképek
Tartalom