144090. lajstromszámú szabadalom • Nagyfeszültségű forgó egyenirányító felékelési szögének elektromos úton való állítására szolgáló szerkezet

Megjelent: 1958. augusztus hó 1-én. ORSZÁGOS TALALMÁNYJ HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 144.090. SZÁM 21. c. 67. OSZTÁLY — VA—610. ALAPSZÁM Nagyfeszültségű forgó egyenirányító felékelési szögének elektromos úton való állítására szolgáló szerkezet A Magyar Állam, mint a feltaláló Varga Géza oki. gépészmérnök, budapesti lakos jogutódja A bejelentés napja: 1956. január 20. A nagyfeszültségű mechanikus egyenirányítókat régebben gyakran használták röntgenkészülékeknél és ma is használják elektronikus szűrők nagyfeszültségű áramforrásainál. Az áramfelvétel nagyobb változásánál kívánatos a forgó egyenirányító felékelési szögének eltolása is, hogy a levett feszültséggörbe lehetőleg szimetrikus lefolyású és a forgó és álló érintkezők közötti szikraívhúzás a legkedvezőbb legyen, továbbá, hogy nagy terheléseknél körtűz ne képződjék, mely rövidrezárja a nagyfeszültségű oldalt.' Az eddigi szerkezeteknél az egyenirányító szigetelőanyagból készült forgórészének felékelési szöge csak mechanikai úton volt állítható, mégpedig magán a forgó tengelyen vagy az álló érintkezőket, vagy pedig a motor állórészét állították be mechanikai úton. Jelen találmány tárgya szerinti szerkezet állórészben keletkező forgó mező fázis szögét állítja el a hálózati fázishoz képest azáltal, hogy a háromfázisról vagy egyfázisról táplált motor fázisaiba szabályozható ellenállásokat vagy fojtótekercseket kapcsol. Ezáltal a motor által felvett áram az előtétellenállásokban, ill. a fojtótekercsekben vektoriális feszültségesést okoz, mely miatt mind nagyságban, mind fázisszögben változik a reluktancia, ül. synchronmotorban fellépő ellenelektromos erő, mely a bekapcsolt feszültség folytán abban kialakul. Ha a motor konstrukciója olyan, hogy a mágnesező áram elhanyagolható nagyságú a terhelő áramhoz képest (nagy teljesítmény-tényező), úgy a motor fázisaiba kapcsolt fojtótekercs képezi a megoldást, mely túlnyomóan fáziseltolást okoz; ha a terhelő áram kicsiny a mágnesező áramhoiz képest (kis teljesítménytényező), úgy a motor fázisaiba bekapcsolt ellenállások okoznak túlnyomó részben fázis-eltolást. így a fentiek szerint a motor fázisai elé kapcsolt szabályozó ellenállások, ill. fojtótekercsek alkalmasak a forgó rész fázisszögének (a felékelési szögnek) szabályozására, anélkül, hogy a szerkezet mechanikai beavatkozásra szorulna és a beállítás egy forgató szabályozóval üzem közben a kapcsolótábláról eszközölhető. A szabályozás határai bővíthetők azáltal, hogy a fojtótekercses szabályozásnál a motor mágnesező áramát párhuzamosan kapcsolt kondenzátorral teljesen eltüntetjük. A motor wattáram összetevője a motor forgórészének légsurlódást növelő kialakításával emelhető. Az önműködő szabályozhatóság elérése végett a szabályozható fojtótekercsek a transzduktoros elvnek megfelelően előmágnesező tekercseléssel láthatók el, amely tekercset az elektrosztatikus szűrőtranszforniátor terhelő áramával gerjesztünk. Szabadalmi igénypontok: 1. Nagyfeszültségű forgó egyenirányító felékelési szögének elektromos úton való állítására szolgáló szerkezet azzal jellemezve, hogy a felékelési szög elektromos állítását ez állórészben keletkező forgómező fázisszögének a hálózati fázishoz képest való elállításával éri el. 2. Az 1. igénypont szerinti nagyfeszültségű forgó egyenirányító felékelési szögének elektromos úton való állítására szolgáló szerkezet kiviteli alakja azzal jellemezve, hogy a motor terhelési pontjában fellépő kis teljesítménytényező esetén a fázisszög, ezzel a felékelési szög állítására változtatható ellenállások szolgálnak. 3. Az 1. igénypont szerinti nagyfeszültségű forgó egyenirányító felékelési szögének elektromos úton való állítására szolgáló szerkezet kiviteli alakja azzal jellemezve, hogy a motor terhelési pontjában fellépői nagy teljesítménytényező esetén a fázisszög, ezzel a felékelési szög állítására változtatható fojtótekercsek szolgálnak. 4. Az 1. és 3. igénypontok szerinti nagyfeszültségű forgó egyenirányító felékelési szögének elektromos úton való állítására szolgáló szerkezet kiviteli alakja azzal jellemezve, hogy a nagy teljesítménytényező elérésére a motor