144071. lajstromszámú szabadalom • Teknős daraadagoló és annak gépesítése

2 144.071 gen lengő mozgást végezhet, hogy a felfekvést a lefolyócsőhöz biztosítsa. A jó tömítés elérésére a csappantyú lapja bőr, vagy gumilap (14) borítást kap. A csappantyú (15) tengelyén van a (16) kézdkar, ezen a (17) csappantyúrögzítő rugóval, mely a (18) fogaziottívhen. nyer rögzítést. A leifolyóesövet egy bővebb cső fog: körül és hosszabbít meg (19) a rajzon metszetben ábrrázoliva, felső vége rövid lánccal (20) a teknő aljára erősített (21) horogra függesztve alsó vége belelóg a (22) vájúba. A lámcfelfüggesztés azért szükséges;, hogy a vájú magassága szerint állíthassuk be, továbbá arra szolgál, hogy ha a jármű haladás közben jobbra, vagy balra kitér irányából, a vájúba lógó csőtoldalék a vájú oldalától vezetve még a vájúba ürít. Haladás közben, két vájú találkozásánál a vájú vége a csövet hátra billenti s ha fölötte elhaladnak, visszalendül függőleges helyzetébe. Ezt a mozgást a rövid lefolyócső és a lánic-felfüggesztés lehetővé teszi. Kezelése és működése a következő: A teknőbe öntik az, akol állományának szükséges víz és darakeveréket, egyik ember már a beömtéskor megkezdi a keverő hajtását és mindaddig folytatja, míg a teknő ki nem ürült. A dara beöntése után két ember a készüléket az egyik vájusorhoz; vontatja úgy, hogy a lefolyócső a vájú fölött haladjon, a keverő ember kezeli az; elzárócsappantyút, haladás közben a vajukba, a szükséges mennyiségű darakeveréket enged, ügyelve arra, hogy a, vájúk végénél elzárja, a csövet. A vájúsor végére érve átfordulnak a másik sorba és mire annak végére érnek, a teknőt kiürítették, így folytatják mindaddig, inig feladatukat be nem fejezték. Az adagoló tisztítása úgy történik, hogy a teknőbe megfelelő mennyiségű vizet öntünk, a keverőt, gyors ütemben forgatjuk s a készülék önmagát kiimossa, csak le kell ereszteni a darás vizet. Ügy a kézi, valamint a motoros vontatású daraadagoló készüléken a daralefolyócső szükségképpen a teknő alján, van elhelyezve, a motor, illetve jármű vezetőnek, vagy kézi, vonta.tásúmál a, keverőt hajtó embernek, aki egyben kezeli és működteti a csappantyú emel akar ját is, figyelemmel kell lenni arra, hogy mielőtt a lefolyócső az; alatta elmaradó vájú végéhez érne, elzárja a csappantyút, mikor pedig elhalad a következő vájú vége felett, isimét megnyissa, ez egy vájúsoron is annyiszor ismétlődik, ahány vájú van a sorban. Már 4 km/óra sebesség mellett is nagy fiigyeimet és gyors .működtetést kívánó) feladat, ha jól akarjuk végezni. Hogy e művelet alól a munkást felmentsük, a csappantyú működtetését az etetőváj tik végeitől vezérelve automatizáljuk, így a nyitást és zárást pontosan megfelelő helyen és mértékben végezzük. Az; automata, kétféle műveletet végez, egyik a kívánt mértékű nyitás, másik a zárás. Mindkét műveletet az: egymás végébe fektetett etetőváj uk végei vezérlik. Az automata egyik kiviteli alakját a mellékelt II. rajz szemlélteti. II. rajz; 3. ábra,: A váju, a fölötte álló daraadagoló készülék lefolyócsöve, az azt elzáró csappantyú emelőkarjával, a fogasívvel és az automata szerkezeti elemei elülnézetban, de más léptékben, mint az I. rajz 1. és 2. ábráján, Az automata szerkezeti elemei a nyitáshoz: A (15) tengelyre ékelt (16) kézi emelőkar, rajta, (25) teheirsúly, ugyanerre a tengelyre ékelt, de 45 fokú szög alatt elfordított (24) kar, melynek végéhez csuklósan csatlakozik a (26) kar egyik vége, ennek másik vége a (27) lukazott ívelt karral a (28) rugós kéziemeltyűvel, illetve csaprszegével van összekötve. A rugós kéziemeltyű a lukazott íven csúsztatható, így a (26) kart bármelyik lukban lehet rögzíteni, ennek célja, hogy a lukazott ív előrelendülésekor a (26) karnak hosszirányú elmozdulása szabályozható legyen, vele együtt a csappantyú nyitás mértéke, mivel a (29) kar szintéin a (15) tengelyre ékelt. Tehát annyiféle nyitást adhatunk, amennyi luk a (2:7) karon van. A teknőhöz hegesztett (30) bakhoz van hegesztve (31) hüvely, benne egy vízszintesen, fekvő tengely ennek belső végére ékelve, a vájúba mintegy 8 cm, mélyen lenyúló (32) ütközőkar, végén állítható (33) csővel, ez neki ütközve a váju végének nyitja a csappantyút. A lukazott ívkar alsó vége a csap, illetve tengely felőli oldalon, U alakúan van kiképezve, hogy az ív legalsó lukja egybe eshessen a (31) csaphüvely tengelyével. Ebben a helyzetben a, (32) ütközőkar működése esetén is zárva marad a csappantyú. A tehersúlynak akkorának kell lenni, hogy ne csak a daranyomást ellensúlyozza, hanem megfelelő zárást is biztosítson. A teknőhöz szilárdan van kötve a (18) fogasív, ez tartja nyitott helyzetben a csappantyút, A zárás művelet szerkezeti elemei: A fogasívvel egyező ívelésű (34) sima ív, mely lapjával a fogasívhez, élével pedig a fogasív fogából kiálló (17) rögzítőlaphoz; fekszik, két végéről két szár (35) vezet hátra a tengely felé és egy kisív köti őket össze. A (15) tengelyen szabadon van a (36) kétkarú emelő, rövidebb végén (37) görgő, mely a kisív megfelelő kiképzésébe fekszik, ennek 'mélysége egyezik a fogazott ív fogmagasságával, a (38) kétkarú emelő másik: karjának vége kulisszásan van kiképezve, ennek célja, hogy a vele 'kapcsolódó (38) kar lengő mozgását követni tudja, illetve ne akadályozza. Az (1) teknőhöz vam hegesztve a (39) bak, ez tartja és ehhez van hegesztve a (40) csaphüvely, melyben lévő tengelynek; külső végére van ékelve a (38) kar. belső végére a (41) ütközőkar', ennek végén (42) állítható ütközőcső. A (40) csaphüvelyhez, van még hegesztve a (43) kar. végén (44) rugó, mely a (41) karba van akasztva és célja, hogy a működést végző szerkezeti elemeket a művelet, befejezése után kiindulóhelyzetébe visszavigye. Ugyanez a feladata a (34) sirnaív és a, (30) bak között kifeszített (45) rugónak is. Működése a, következő: A megtöltött készülékkel a váiu felett haladva, a (41) záróütközőkar neki ütődik a vájú végének, működésbe hozza, a zárószerkezetet, de mivel a csappantyú záró helyzetben, van, így mozdulatlan, marad, tovább haladva ez a kar lekerül a váju végéről, a (44) rugó; a szerkezetet kiindulási helyzetbe állítja. Továibb,.haladva a (32) nyitókar ütközik a, váju