143992. lajstromszámú szabadalom • Tengelytömítés sugárirányú tömitőfelülettel
2 143.992 a I) AOtCu tés elkopását jelző hang keltésére és az 5 rugó belső végének vezetésére. A rugó itt hengeres, és a... tömítés belsejében, víztől lényeg ileg v éde t ten fo g-Jaj^hely_e£ 5z 5 rügo külső vége 12 lemezgyűrűKoz" támaszkodik, melynek külső szélére a 7 fémhüvely külső végét rögzítés végett ráperemezzük. A 12 gyűrűből egymással átellenben két darab 12a nyelvet hajlítunk befelé. A 2 keménygumi gyűrű a szivattyútengely mentén kifelé hengeresen folytatódik. E hengeres részben, a 12a nyelvek helyén, két darab 2a kivágást létesítünk, melyekbe bizonyos mélységig a 12a nyelvek benyúlnak. A 2a kivágások kissé szélesebbek, mint a 12a nyelvek. A tömítés elfordulását itt a 12a nyelvek és a 2a kivágások széleinek kapcsolódása akadályozza meg. Korábbi, ismert megoldásoknál a 12a nyelvek a 11 fémhengerből megmunkálással, költségesen kialakított felületekkel kapcsolódtak, míg a jelen találmány szerinti 2 keménygumi gyűrűt a hengeres nyúlványával és ennek kivágásaival együtt egyszeri sajtolással, forgácsolás nélkül állítjuk elő. A 3. ábra szerinti kiviteli alaknál a kopásjelzést a 2 keménygumi tömítőgyűrűhöz vulkanizált 13 lemezgyűrű két vagy több benyúló 13a nyelve végzi. A tömítést elfordulás ellen úgy biztosítjuk, hogy a 2 gyűrűn egymással szemben két darab 2b nyúlványt alakítunk ki, melyek a most erősen benyúló 7 hüvely megfelelő 7a kivágásaiba nyúlnak és ennek oldalfalaihoz ütköznek. A rögzítés tehát-'ennél a megoldásnál különösen egyszerű. A 6 lágygumi hüvely külső végén túl 14 keménygumi gyűrű van, melyre a 7 fémhüvely külső végét ráperemezzük. A 14 gyűrűhöz a tengely felé eső oldalán a 16 lágygumi gyűrűt vulkanizáljuk. A két gyűrű között belül a 14a körhorony van, melybe a 15 tömítő gyűrűrugót fektetjük. Utóbbinak rejtett elhelyezése anynyiban jobb az 1. ábra szerinti hasonló 10 rugó elhelyezésénél, hogy szereléskor nem ugorhatik ki helyéből. A 14 gyűrűrugó a 16 gyűrűt a tengelyhez szorítva fejti ki járulékos tömítőhatását. Az új tengelytömítés természetéből adódik, hogy annak egyes részei a találmány keretén belül igen sokféleképpen módosíthatók. Így pl. az 1. ábrán az 5 csavarrugó alsó huzalvégét oldalirányú kihajlítás helyett befelé, a 2 gyűrű testébe is hajlíthatjuk és ekkor a 9 gyűrű elmaradhat. A 11 fémhenger (2. ábra) falában több lyukat, ill. áttörést alkalmazhatunk, melyekbe a 2 keménygumi gyűrű kifelé nyúló hengeres részének anyaga részben benyomul, amikor e két alkatrészt egymáshoz vulkanizáljuk. Így még jobb és biztosabb rögzítést érhetünk el közöttük. A 3. ábra szerinti 14a horony és a benne levő 15 gyűrűrugó sok esetben elmaradhat és ekkor a 14, • 16 gyűrűk egyetlen keménygumi gyűrűt alkothatnak és i. t. Szabadalmi igénypontok: 1. Tengely tömítés sugárirányú tömítőfelülettel, azzal jellemezve, hogy a tömítést elfordulás ellen (5) csavarrugó meghajlított (5a, 5b) huzalvégei az által rögzítik, hogy egyikük a keménygumi anyagú (2) tömítőgyűrűbe vagy ehhez erősített (9) alkatrészbe, másikuk pedig a tömítendő szerkezet (pl. szivattyú) tokjába rögzített (7) fémhüvely falába nyúl. 2. Az 1. igénypont szerinti tömítés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a tömítést elfordulás ellen (12) lemezgyűrű befelé nyúló (12a) nyelveinek a (2) tömítőgyűrű (2a) kivágásai szélével való kapcsolódása rögzíti. 3. Az 1. igénypont szerinti tömítés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a tömítést elfordulás ellen á (2) tömítőgyűrű (2b) nyúlványainak és a (7) fémhüvelyen létesített (7a) kivágások széleinek kapcsolódása rögzíti. 4. Az 1—3. igénypontok bármelyike szerinti tömítés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy (2) tömítőgyűrűjébe ennek külső homlokfelülete felől benyúló fémalkatrész (8 gyűrű, 1. ábra; 11' henger, 2. ábra; 13a nyelvek, 3. ábra) van belevulkanizálva. 5. A 2. és 4. igénypont szerinti tömítés kiviteli alakja, jellemezve a (11) fémhenger falának több lyukával, ill. áttörésével, melyekbe a (2) tömítőgyűrű gumianyagának egy része a (11, 2) alkatrészek összevulkanizálásakor rögzítőén behatol. 6. Az 1., 3., 4. igénypontok bármelyike szerinti tömítés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a tömítőnyomást állandóan fenntartó (5) csavarrugó a tömítés (6) lágygumi hüvelyén kívül foglal helyet. 7. A 4. vagy az 5. igénypont szerinti tömítés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a tömítőnyomást állandóan fenntartó (5) csavarrugó a tömítés (6) lágygumi hüvelye és a (11) henger között foglal helyet. 8. Az 1., 3., 4., 6. igénypontok bármelyike szerinti tömítés kiviteli alakja, jellemezve a tömítés (6) lágygumi hüvelyének külső felületén kialakított horonyba helyezett (10) tömítő gyűrűrugóval. 9. Az 1., 3., 4., 6., 7. igénypontok bármelyike szerinti tömítés kiviteli alakja, jellemezve a tömítés (6) lágygumi hüvelyének külső felületéhez csatlakozó (14) keménygumi gyűrűvel, ehhez vulkanizált (16) lágygumi gyűrűvel és köztük levő, befelé nyitott (14a) körhoronnyal, melyben (15) tömítő gyűrűrugó foglal helyet. 1 rajz A kiadásért felel: a Közgazdasági,,és Jogi Könyvkiadó igazgatója. 1984. Terv Nyomda, 1957. Felelős vezető: Gájda László
