143950. lajstromszámú szabadalom • Ággyá átalakítható fotel és kétszemélyes ággyá átalakítható kanapé

Megjelent: 1958. augusztus hó 1-én. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 143.950. SZÁM 34. g. 11—21. OSZTÁLY — VA—615. ALAPSZÁM _ Ággyá átalakítható fotel és kétszemélyes ággyá átalakítható kanapé Vajda Károly műszaki vezető, Galina Béla asztalos üzem vezető és Garas Lajos asztalos szabász, Budapest. A bejelentés napja: 1956. február 2. A találmány olyan ággyá átalakítható fotelra és kétszemélyes ággyá átalakítható kanapéra vonatkozik, mely nappal kényelmes fotelméret­tel, illetve kétüléses kanapémérettel bír, míg éjszakára kinyitva kényelmes egyszemélyes, il­letve, kétszemélyes fekvőhelyet biztosít. Előállí­tása rendkívül olcsó, kezelése egyszerű, tömeg­gyártásra kiválóan alkalmas. A rajz a találmány szerinti bútordarab példaképpen választott fo­telágy rajzát mutatja be. Az 1. ábra kihúzott fo­telágy oldalnézeti rajzát, a 2. ábra annak a felül­nézeti rajzát, a 3. ábra a becsukott fotelágy ol­dalnézeti (résziben metszeti) rajzát mutatja. Az 5. ábra távlati kép. A találmány az eddigieknél lényegesén olcsób­ban előállítható megoldás. Négy főrészből áll. A 9 karfa és kávarész helybenmaradó. A 13 és 15 előrehúzható kocsi közül az egyik mégegyszer akkora utat tesz meg, mint a másik. Az előre­billenthető 3 támlarésze a 7 lécre a 8 csukló­pánttal van erősítve és a 6 lécnek támaszkodik. A legnagyobb mozgást végző első kocsin 15 van elhelyezve fix rádolgozással a lapos 1 kárpito­zott rész, ezen nyugszik zsanírozott, átfordítható (hátrafelé) kidolgozással megoldott forgatható epedarendszerű 2 párna. Az előrehúzást all gör­gők segítségével végezzük. Segítséget nyújt a műveletnél 14 pecek, mely egyben tartó célt is szolgál. A kihúzás mértékét a 14 pecek és a 12 ütköző elhelyezése adja meg. A 13 kocsin hátul összecsukott állapotban, egyenes szögig (180°) elhajlítható 10' farész van, mely az: előrebillentett 3 támlarész felfekvését biztosítja. A támlarész a kétoldalán puhán rugó­zott felület, melynek segítségével a támla első fele kényelmes nappali ülést biztosít és előre­hajtva, mivel belső éle azonos, magasságúra van párnázva, mint az első kocsiról hátrahajtott 2 epedapárna, kiegészíti a fekvőfelületet a szüksé1 ­gesi hosszúságúra. Hátsórész szintén rugósan párnázott, ami az éjszakai kényelmet fokozza. A támlarész; nap­pali helyzetét a 4 fémlap és 5 tartógomb bizto­sítja, ami a támlának való nekidőlésnek ellen­áll és a szükségtelen előrebillenést megakadá­lyozza. A rajzon is látható az első kocsi 15 első felé­nek kiképzése, mely szembenállva takarja a ki­húzódó lábak osztását ás így csinos külsőt biz,­tosít, a betolt állapotnál pedig egyenes vonalat ad. Az első kocsi párnázása hevederekre történő lapos párnázás, tömőanyaggal töltve, a találkozó élen kivarrva, Tekintettel arra;, hogy erre a részre éjszakai állapotban csak a fekvő ember lábai kerülnek, ez: a lapos párnázás tökéletesen elegendő kényelmet biztosít, és anyagtöltése a hőszigetelést is 'megoldja. A tulajdonképpeni súly az első kocsival összedolgozott és az; azon nyugvó, hátrahajtódó, kétoldalt párnázott epeda­párnán nyugszik. Nappali állapotában felső fele szövettel van bevonva és a fotelágy üléséül szol­gál. Éjszakára átfordítva a második kocsira — melynek felülete lemezeit és politúrozott —>, képezi a fekvőfelület derékrészét. Összekötte­tése az: első kocsi lapos párnázásaval máralap­párnázásában megtörténik, mert a két kivarrott .él is összedolgozásira kerül, de találkozó1 felület közösen van bevonva csíkos csinvattal, ezáltal megkíméljük a szövetet az alvásnál és kényel­mes, higiénikus fekvőfelületet biztosítunk. A fekvőihely kinyitása tehát a következőké­pen történik: Egyik kezünkkel az első kocsi alá nyúlunk és előrehúzzuk addig a pontig, arnig a vezető és ütköző pecek engedi. Ekkor a második kocsi hátsó részén elhelyezett hosszabbítólécet hátra­fordítva a támlát tartó gombot kihúzzuk és a támlarészt előrebillentjük, ami a hosszabbító lécre1 fekszik fel. Ezután az előrehúzással kelet­kezett üregbe hátrafordítjuk az első kocsin lévő epedapárnát és megkapjuk a kényelmes fekvő­felületet. A kétszemélyes fekvőhelynél a megoldás ugyanez, csak a méretek változhatnak meg szé­lesség irányában. Igen nagy előnye a fekvőhely­nek, hogy mérete nem növekszik az összecsu­kott állapothoz; viszonyítva hátrafelé, hanem csak előre és így a kétszemélyes megoldásnál

Next

/
Oldalképek
Tartalom