143926. lajstromszámú szabadalom • Bundázógép tekercselő hengerrel, melyen a budatekercset lengőkarok tartják

143.936 3 mag és az elkészült 13 tekercs között szétbontsa. Ezt a műveletet még azzal bővíthetjük, hogy az elkészült 13 tekercsnek a leadási helyzetbe való ellendítése gyorsabban történjék, mint a 67 bunda mozgási sebessége. Ezzel a művelettel a bunda magától elszakad. Az 57 vályú ebben az esetben a bunda teljes elválasztására szolgál. A vályú további feladata, hogy a bunda kezdőrészét az új 8a tekercselőmagra helyezze rá, amint ez a 7. ábrán látható. Az 58 rugónak feladata, hogy az 57 vályút működési állásba hozza. A 34 vezértengelyen 59 hajtókart találunk. A tengely 60 kötél vagy húzórúd révén áll az 56 karral összeköttetésben. Ha az 59 forgattyút megforgatjuk, az 57 vályút üzemen kívül helyezzük és újabb működtetéséig reteszeljük. Erre a célra az 56 karon 61 csap nyer elhelyezést, melyet egy, a tengely irányban eltolható 62 csapszeg átkarol (7. és 8. ábra). Az utóbbi a 63 lemezen van, amelyre egy második 64 csapszeg van erősítve. Ez a két 62, 64 csapszeg vízszintesen mozog a gép 2 oldalfalában (8. ábra). A 64 csapszeget a 49 csillagtárcsák valamelyike vezérli. Utóbbi belső oldalán 65 bütykökkel vagy csappal van ellátva és pedig a 49 csillagtárcsák beosztásának megfelelően (2. és 8. ábrák). Ha a 49 csillagtárcsákat egy beosztással tovább kapcsoljuk, a megfelelő 65 bütyök a 64 csapszeget visszanyomja és így a 62 csapszeget is, úgy hogy az 57 vályú az 58 rugó hatásának lesz kitéve. A 66 állítócsavar az 57 vályú felfelé való kilengését korlátozza (7. ábra). A bundázógép a következőképpen működik: A tekercsképződés kezdetén a 8 tekercselőmag az 1. és 2. ábrában bemutatott helyzetben van. A feltekercselendő 8 mag elől fent a 7 tekercselő hengerhez szorul. Üj 8a tekercselőmag kerül behelyezésre és a 49 csillagtárcsák megfelelő karjai előkészületbe helyezik. A 7 tekercselőhenger forog és a 67 bundát lehúzza. A 13 tekercs növekedésével a 9 lengőkarok addig tolódnak el, amíg a 13 tekercs el nem készül. Ennek az időpontját számolókészülék alkalmazásával ellenőrizhetjük. Ezzel működtetünk egy, az ábrában bemutatásra nem kerülő húzómágnest, amely a 68 rúddal (5. ábra) áll öszszeköttetésben. Az utóbbi a gépállványon 69-nél ágyazott 70 kétkarú emeltyűre hat, mély elfordításával a tengelyirányban eltolható, de elfordítás ellen biztosított 71 kapcsolórészt a 33 fogaskerékhez nyom. Az utóbbi szabadon forgathatóan ül a 34 vezérlőtengelyen. A 33 fogaskeréknek a 71 kapcsolórész felé eső oldala kapcsolófogakkal van ellátva, miáltal a 33 fogaskerék a 34 vezértengelyhez kapcsolódik, amely most már a 36 fogaskerék hatása alatt forgásba kerül. A 71 kapcsolórész 72, vastagítással van ellátva, melyben 73 kivágás van. Ebbe nyúlik a 74 csapszeg, amely a gépvázhoz van erősítve (1. és 5. ábra). Ha most a 71 kapcsolórészt a 75 nyomórugóval szemben nyomjuk be, a 74 csapszeg a vastagítás mögé nyúl és a kapcsolót addig reteszeli, amíg a 72 rész a 73 kivágásával ismét nem áll szemben. A 75 rugó befolyására a 71, kapcsolórész újból visszatolódik. A számolókészülék ezáltal a 34 vezértengely egyszeri körülfordulását okozza. Az utóbbin 76 excentert helyezünk er (6. ábra), mely a 35 lengőkarra hat (1. és 6. ábra), miáltal a 32 fogaskerék a 30 forgattyúhoz kapcsolódik. Ezáltal a 9 lengőkarok a 30 forgattyú segítségével a tekercs leadási helyzetbe kerülnek. A megforgatott 34 vezértengely a 43 vezértárcsára hat, amely utóbbi a 18—24 fékeket kioldja. A 34 vezérlőtengelyen 77 excenter van (5. ábra), amely egy fel nem tüntetett kapcsolón keresztül az 53 húzómágnest működteti (2. és 8. ábra). Ennek következtében az 50 kapcsolórész üzemállásba kerül és így a 48 fogaskerék a 6 tengelyhez kapcsolódik. Így a 49 csillagtárcsa egy beosztással tovább kapcsol, úgy hogy az új 8a tekercselőmag üzemállásba kerül. A 11 húzómágines tartóáramkörét megadott időpontban a 6 tengelyen levő 78 bütykös tárcsa szakítja meg (1. ábra), amely ugyanannyi bütyökkel van ellátva, mint amennyi karja van a csillagtárcsának. A 49 csillagtárcsáknak továbbkapcsolásával egyidejűleg a 62 csapszeg visszanyomódik (7. és 8. ábra), úgyhogy az 57 vályú az 58 rugó segítségével felfelé fordul. Ennek következtében a bundát nemcsak elszakítja, hanem egyúttal annak kezdetét (szélét) az új 8a tekercselőmaghoz nyomja, úgyhogy egy új tekercselő folyamat kezdődhetik. A berendezés egyébként úgy van megszerkesztve, hogy a 67 bunda az egész időtartam alatt tovább fut, így tehát tekercs-cserénél a tekercselő nem áll meg. A 32, 33 fogaskerekek egyforma nagyságúak, úgy hogy a 34 vezértengely egyszeri átforgásánál a 31 forgattyú tengely is egyszerre megfordul. Ezen forgás folyamán a 9 lengőkarok ismét eredeti állásukba kerülnek vissza és átveszik az új 8a tekercselőmagot, amelyet addig az 1, 2 oldalfalak 12 támasztó felületei tartottak. Ezek a 12 részek egyébként arra is szolgálhatnak, hogy a 13 tekercs súlyát felvegyék a 9 lengőkaroknak egyetlen feladata tehát a hozzászorítás. Ha a 31 forgattyút egyszer megforgatjuk, a 42 emelőrész (1. és 4. ábra) a biztosító csapszeget felemeli, minek következtében a 40 rugó és 30 forgattyú és a 32 fogaskerék közötti kapcsolást megszüntetheti. A 39 forgattyú ezen egyszeri átforgatása alatt egyidejűleg az 59 forgattyú is megfordult és így az 57 vályú eredeti kiinduló helyzetébe kerül vissza, ahol a 62 csapszeg rögzíti. A 11—14. ábrák szalagegyesítő gépekhez és tekercsnyújtó gépekhez alkalmas bundatekercselőket mutatnak be. A 13 tekercset itt is 8 tekercsmagon alakítjuk ki, azonban 80 tárcsák között vagy esetleg agyakban, amelyek a 9 lengőkarok szabad végeiben vannak kiképezve. Az ábrában bemutatott példánál a 9 lengőkarok 80 tárcsákkal vannak ellátva, amelyeken úgynevezett 81 tekercssorozat van elhelyezve (14. ábra). A 9 lengőkarok itt is 10 tengelyen ülnek, amely éktengelyként van kiképezve (11—13. ábra). A 9 lengőkarokát a 10 tengelyen tengelyirányban a mindenkor feltekercselendő szalag kívánt szélességére állíthatjuk be, egyébként mereven vannak elhelyezve. A 10 tengelyen 15 ívek vannak, amelyek a 17 fékténgelyen levő 82 fogaskerékkel kapcsolódnak. Az előbbi 18 féktárcsával van ellátva, amelyet 19 fékszalag vesz körül. A 13 tekercs növekedésénél az utóbbi a 7 bundatekercstől eltér ugyanúgy, mint ezt az 1— 10. ábra szerinti bunda tekercselőnél láttuk. A 80 tárcsák a 81 tekercssorozattal a kész 13 tekercs leadására tengelyirányban beállítható. A 80 tárcsa agyait azért tengelyirányú eltolódás ellen biztosítva a 83 perselyben helyezzük el. Ezek a 83 perselyek (14. ábra) a 9 lengőkarok szabad végeibe