143822. lajstromszámú szabadalom • Berendezés villamos motorok, különösen főáramkörű motorok fordulatszámának adott határok között különböző fordulatértékekre való beszabályozásához

2 143.822 lásos és sok érintkezős motor felépítése bonyolult és költséges, egyébként pedig a berendezés csak erősen ingadozó terhelési főáramkörű motorok fordulatszámának valamely előre meghatározott és az üzem közben, a terheléstől függetlenül állandó értéken való tartására alkalmas. Ezzel szemben a találmány szerinti berendezéssel megoldott feladat lényege éppen abban van, hogy a motor fordulatszámát — adott határok között — a mindenkori üzemi feltételek által éppen megkívánt értékre fokozat nélküli szabályozással, a gyakorlatban kielégítő pontossággal beállítsuk. A találmány szerinti berendezés kollektorral ellátott mindenfajta villamos motor, különösen azonban főáramkörű villamos motorok fordulatszámának adott határok között különböző nagyságú fordulatszámokra való beszabályozásához alkalmas és lényege a motor áramkörébe iktatott kétsarkú kapcsolószerkezetet vezérlő oly centrifugáiszabályozó, melynek visszaállító ereje a motor járása közben kívülről folyamatosan, fokozat nélkül beállítható. A fentiekben „visszaállító erő" alatt a centrifugálerővel szemben ható, előnyösen rugóval vagy súllyal létesített erőt értünk. A találmány szerinti szerkezet különös előnye, hogy a visszaállító erő nagysága a motor járása közben, tehát a motor leállítása nélkül, kívülről tetszőleges finomsággal minden fokozat nélkül, tehát folyamatos átmenettel szabályozható anélkül, hogy a szabályozás végett súrlódással dolgozó féket kellene alkalmazni, amelynél a súrlódás beállítása kézen fekvő okokból nem lehet pontos. A találmány egyik példakénti kiviteli alakját a rajzban vázlatosan tüntettük fel. Az 1. ábra a berendezés oldalnézete és részben metszete, a 2. ábra az 1. ábrabeli berendezés egy részének oldalnézete. Az 1. ábrában 1 főáramkörű villamos motor, melynek 2 a kollektora. A főáramkörbe, melyet hálózati egyen- vagy váltóárammal táplálunk, vagy valamely akkumulátorból látunk el árammal, van iktatva a találmány szerinti fordulatszámszabályozó berendezés. Ennek lényeges és a találmány megértéséhez szükséges részei a motor felső 22 tengelyvégére ékelt 3 lendkerék, mely a felvett példában üreges harangalakú testként van kialakítva. A célszerűen fémből készült 3 harangalakú lendkerékkel szigetelő anyagú 23 tárcsa közvetítésével, tehát a lendkerék testétől villamosan elszigetelten ugyancsak szigetelő anyagú 24 gyűrűt kötöttünk össze, mely ekként a 3 lendkerékkel együtt forog és két 4 és 5 csúszógyűrűt hord. Ezeken a csúszógyűrűkön csúsznak a motor főáramkörének 6 kivezetésén és a 7 vezeték belső végén elrendezett 8 illetőleg 9 kefék, melyek a rajzban egyszerűség kedvéért nyilakkal vannak jelölve, és amelyeket a 4 és 5 gyűrűkkel a rajzban fel nem tüntetett eszközök, előnyösen rugók, állandó érintkezésben tartanak. A harangalakú 3 lendkerék üregében a 10 csap körül elfordíthatóan szerelt 11 szögemelőt rendeztünk el. A 11 szögemelő alsó karján a 2. ábrában oldalnézetben feltüntetett, a példában Y-alakú 12 hordozó van megerősítve, amely valamely villamosan vezető anyagból, például bádogból csákozott darab, a 11 szögemelőtől villamosan el van szigetelve és a 9 csúszógyűrűvel 13 vezeték útján villamosan össze van kötve. A 12 hordozó két ágának felső végén 14 centrifugáló tömeget rendeztünk el, melynek belső oldalán a harangalakú 3 lendkerékkel együtt forgó és azon evégből a 15 tartóval rögzített 16 érintkezővel együttdolgozó 17 villamos érintkezőt rögzítettünk. A 17 érintkező tehát a 14 tömeg sugárirányú elmozdulásai közben a 14 tömeg mindenkori helyzete szerint a 16 érintkezőt elhagyhatja, vagy arra felfekhet. A 11 szögemelő vízszintes helyzetű karja az alsó végén a 18 helytálló csak körül elfordíthatóan ágyazott 19 átvivőtagon, a kiviteli példában emelőkaron forgathatóan ágyazott 20 csap csúcsára támaszkodik. Ez a csap 11 szögemelő felső karjában kialakított 21 pihenőjében fekszik fel és a 19 emelőkaron önbeálló 25 golyóscsapágyban van ágyazva. A 19 emelőkar felső végén támad a 34 húzott rugó, mely a centrifugáiszabályozó visszaállító erejét szolgáltatja és amelynek másik vége helytálló 26 vezetékben ágyazott és anyamenettel ellátott 27 hüvelyben forgatható 28 csavarorsó felső végéhez 32 fülescsavar útján van kötve. A 28 orsó alkalmas 29 fogantyúval forgatható és ezzel a 34 rugó feszültsége növelhető vagy csökkenthető. Ily módon tehát egyszerűen beállítható a fordulatszám, amelynél a 16 és 17 érintkezők nyitnak és a motor áramkörét megszakítják. A 29 recézett fogantyú 30 indexet hordoz, mely a 31 skála előtt mozog. A készüléket célszerűen úgy szerkesztjük meg, abban például oly erős 34 rugót alkalmazunk, hogy a 29 fogantyú egyszeri körülforgatásával a motorfordulatszám a szabályozhatóság tartományán belül minden kívánt értékre beállítható. Ha tehát a 34 rugó feszültségét a 29 fogantyún levő 30 index és a helytálló 31 skála segítségével beállítottukv

és a főáramkörű motor áramkörét a 33 kapcsolóval zártuk, úgy a motor fordulatszáma mindaddig növekedni fog, amíg a centrifugálerő hatása alatt a 14 tömeg a 34 rugó ereje ellenében, amely a 16—17 érintkezőket zárt helyzetben igyekszik tartani, a 17 érintkezőt, sugárirányú elmozdulás közben, a 16 ellenérintkezőről le nem emeli. Amint a 17 érintkező a motor áramkörét megszakította, annak fordulatszáma csökkenni kezd, mire a 17 érintkező újból zár és a motor ismét gyorsul. Ez a játék folyton és szaporán ismétlődik, mert a főáramkörű motor karakterisztikája következtében állandó terhelés és a motorteljesítmény kellő megválasztása mellett egyensúlyi állapot nem állhat be. A szabályozó berendezés ennyiben asztatikus, viszont a leírt berendezés szerkezete következtében a szabályozó a főáramkörű motort éppen ezen asztatikus volta következtében mindenkor a leírt módon gyakorlatilag kielégítő pontossággal a beállított fordulatszámon tartja. A 16, 17 érintkezők szapora záródása és nyitódása ugyan az előírt és beállított fordulat-