143805. lajstromszámú szabadalom • Kapcsolási elrendezés előmágnesezett fojtótekercsekkel működő, statikus frekvenciaátalakítókhoz, távközlő berendezések számára, főleg vasútbiztosításnál
Megjelent: 1957. november hó 30-án. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 143.805. SZÁM 21. d2 . 10—14. OSZTÁLY - WE—121. ALAPSZÁM Kapcsolási elrendezés előmágnesezett fojtótekercsekkel működő, statikus frekvenciaátalakítókhoz, távközlő berendezések számára, főleg vasútbiztosításnál VEB Werk für Signal- und Sicherungstechnik Berlin, Berlin—Treptow Feltaláló: Bretschneider Friedrich-Wilhelm, oki. mérnök Bejelentés napja: 1955. december 9. A találmány kapcsolási elrendezés statikus frekvenciaátalakítókhoz, amelyek előmágnesezett fojtótekercsekkel működnek és igen előnyösen alkalmazhatók távközlő, berendezéseknél, főképpen pedig vasútbiztosításnál. Az ilyen átalakítók nemcsak a legkülönbözőbb vezérlési célokra használhatók, hanem, többek között a vasúti üzemekben szükséges jeladásnál és biztosításnál is fontos szerepük van, pl. amikor a vágányút szabad vagy foglalt voltát kell jelezni. Az ilyen frekvenciaátalakítók tehát a pálya mindenkori állapotának ellenőrzésénél jól felhasználhatók. Használatuknál szokott módon a kát sínszál egyikét pl. két szigetelő sínillesztés segítségével választják el a pálya többi részétől és a sínek fa-aljakon vannak elhelyezve. A szigetelt sínszakaszon kis amplitúdójú váltakozó feszültség halad át. Az ilyen megoldásnál előnyösen nulláramrelé segítségével lehet a pálya állapotát ellenőrizni. Ha a vasúti kocsik vagy akár csak egyetlen tengely halad át ezen a szigetelt pályaszakaszon, az áramkör rövidre zárul és a relé fegyverzetre leesik (lásd az 1. ábra szerinti kapcsolási vázlatot). Villamosüzemű vasutaknál azonban a pályaszigeteléssel kapcsolatosan különleges nehézségek állnak elő, mert a villamos vontatás számára használt áramot a síneken, illetve földön át vezetik vissza. Ha a vontatás céljaira használt áram frekvenciája 16 2/3 Hz, a zavaró jelenségek keletkezésének veszélye —• viszonylag nagy harmadik felhullám révén — annyira hátrányos, hogy ismert módon az ilyen üzemeknél vagy biztosító berendezéseknél áttértek az 50 HZ periódusú " váltakozó áramról a 100 Hz-es váltakozó áramra. Ennek a 100 Hz periódusú váltakozó áramnak az előállítása már most különböző módokon történhetik. Figyelembe kell venni a lehető legtökéletesebb üzembiztonság, a legegyszerűbb karbantartás és az állandó készenlét követelményeit, továbbá azt, hogy az. üzemet gyakran magasabb szakképzettséget nélkülöző személyek tartják fenn és a berendezést kíméletlenül kezelik. Ezek a körülmények a vasútbiztosításnál feltétlenül figyelembe veendők és azt eredményezik, hogy a forgó átalakítók aligha alkalmazhatók, mert állandó üzemben gondos kezelést, illetve karbantartást igényelnek. Hasonló körülményekkel kell számolni elektroncsövek és száraz egyenirányítók alkalmazásánál. Jelen találmány lehetővé teszi e hátrányok kiküszöbölését, amennyiben 'az említett alkalmazási terület számára elkerüli a kíméletlen kezelésnél üzemzavarokra hajlamos és karbantartást igénylő részek, főleg a körbenforgó és mozgó előnyei olyan frekvenciaátalakító szerkesztésének lehetőségében állnak, amelynek kicsi a helyszükséglete, csekély költséggel beszerezhető, hatásfoka pedig jcbb, mint az eddig ismert berendezéseké. A találmány lehetővé teszi .az előmágnesezett fojtótekercsekkel működő frekvenciaátalakítók ama hibájának kiküszöbölését, hogy a rendelkezésre álló feszültség igen nagy mértékben függ a terheléstől. Ezt részleteiben olykép érjük el, hogy a terhelésnél erősen változó induktív ellenállást megfelelő kapaciíatív ellenállással kompenzáljuk és ezzé] a feszültségnek a terheléstől való függését a lehető legnagyobb mértékben megszüntetjük. A mágneses frekvenciaátalakítók feszültségének a terheléstől való erős, alapvető függését a telített vasmagú fojtótekercsek nagyfokú induktív ellenállása okozza és ez a körülmény tette szükségessé a frekvencia megkettőzését. Ha azonban a bekapcsolódó áramfogyasztók számára a feszültség nem közelítően állandó, akkor az ilyen áramforrások biztosító berendezések számára és különösen a vasútbiztosításra nem használhatók.
