143793. lajstromszámú szabadalom • Forgóvázvezetés sínjárművekhez

2 143.793 pontokon csupán tiszta vonóerők hatnak, úgy a szalagok alakváltozást nem szenvednek (3-as nyíl). Az 5. és 6. ábrák egy eltolható parallelogrammák egy acélrugószalagrendszerrel együtt, forgóvázba való beépítését mutatják be. A —3— elforgatható emelőkarokat hordozó —2— csapok az —1— forgóvázban szilárdan • ágyazottak. A —3— emelőkarokat az —5— emelőkarokkal a —4— csapok kötik össze. A —7— rugóacél^szialagrendszer —9— végei az —5— emelőkarokra a —6-— csapok segítségével forgathatóan vannak felszerelve. A rendszer —8— rugózó végeire viszont a —10— kocsiszekrény van mereven felerősítve. Találmányunk értelmében a —2— csapok még oldalirányban is elláthatók rugózással. A fentiek szerint, az ismertetett rendszerrel csuklósan rászerelt és a forgóvázhoz himbarugózással rugózott kocsiszekrény, minden előforduló mozgást el tud végezni a forgóvázhoz képest. Emellett a vonó- és fékerők átvitele most már közvetlenül történik. Ámbár a fentiekben a találmányt csupán egyetlen kiviteli példa kapcsán ismertettük, az erre korlátozva nincsen, az igénypontok egyéb, a találmányunk szerinti kivitelekre is kiterjednek. Szabadalmi igénypontok: 1. Forgóvázvezetés sínjárművekhez, amelynél a középső forgóvázrész meghajtószerkezet elhelyezése végett szabadon van hagyva és amelynél a forgóváznak a jármű felsőrészéhez viszonyított relatív mozgásai egy központi forgócsap elhagyásával egyetlen pont körül történnek, azzal jellemezve, hogy egy- vagy többlemezes acélrugószalagrendszert (7) alkalmazunk, amelynek (8) rugózó végei a (10) kocsiszekrényre, a (9) végei pedig egy eltolható (3, 5) parallelogramra vannak erősítve és emellett ez utóbbi a (2) csapok révén a forgóvázon ágyazott. 2. Az 1. igénypont szerinti forgó vázvezetés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a (2) csapok oldalirányban rugózottak. 2 rajz A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó Igazgatója 1923. Terv Nyomda, 1957. — Felelős vezető: Gajda László