143714. lajstromszámú szabadalom • Redőnyzár fényképezőgépekhez

/ 143.714 függönnyel szembeni hajtórugói is változtatta* sanak meg. Ezzel mindkét függöny részére megközelítően azonos sebességjelleggörbe érhető el, amennyiben ugyanis a megvilágítási idők a képablak elérésénél és elhagyásánál a kívánt időnek megfelelnek, míg a megvilágítási idő a képablak közepén nem felel meg ennek az időnek. A 3. ábra egy ilyen zárlefutási függvényábrát imutat be a megvilágítási időkkel (ci, c2

, Oi). Ez az eredmény nem elégíti ki a köveitelményeket, amelyeket ma egy redőnyzárnál támasztanak. Az itt leírt találmány szabatosabb utat jelöl meg ahhoz, hogy az egész képmezőn .át, különösein a legrövidebb időknél, azonos megvilágítási időket kapjunk, azáltal, hogy a fékezőmű úgy van elhelyezve, hogy a II. függöny minden időnél, indulás után azonnal belép a fékezőmű hatása alá, úgyhogy tehát rövid időknél a rövid fékezőműhatás után viszonylag nagy út áll a képablak széléig rendelkezésére. A 4. ábra szerinti zárlefutási függvényábra . ezen megoldás előnyét ábrázolja nagyon rövid fékezőműkapesolással történő megvilágítási időnél. Mindkét függöny lefutási helye ismét 1-gyel van jelölve. Az I. függöny, minit az 1. ábrán is, gyorsított mozgással fut a képablákon át. A II. függönyt a fékezőmű azonnal fékezi és 5-nél hagyja el a fékezőművet. Ebben az esetben a II. függönynek a 6 képablakszélének eléréséig elegendő ideje van, hogy az I. függöny sebességéig gyorsuljon, úgy hogy a II. függöny az I. függönyét megközelítően azonos sebességgel fut át a képmezőn. Ezáltal a megvilágítási idő (d) a képmezőnek különböző helyein azonos marad. Növekedő megvilágítási időknél, azaz hosszabb fékezőműkapcsolódásnál az I. függöny sebessége a mindig továbbtartó fékezőműhatás következtében, a képmezőbe való belépéskor itt is kisebb lesz, mint az I. függönyé, ami azonban hosszabb megvilágítási időnél százalékszerűen nem hat hátrányosan. A találmánynak gyártási elrendezése előnyös módon abban áll, hogy egy a fékező hatást átvivő körszelet a fékezőmű egyik keréktengelye körül, főleg a horgonykerék tengelye körül forgatható. A találmányi gondolat további alakításánál a fékezőművet a horgonykerék és a horgony kivételével egy olyan lemezen ágyazták, amely a horgonykerék tengelye körül forgatható. Ezáltal lehetséges, hogy a körszeletet, mely az, időbeállítás által egy, a II. függönnyel szoros kapcsolatban álló osapszög futópályájába többé vagy kevésbé mélyen beforgatható, úgy vezetjük, hogy minden időbeállításnál ettől a csapszögtől ugyanolyan távolságra van, úgy hogy a II. függöny indulásánál a fékezőmű a fékezőműhatás minden idő esetére ugyanazon helyen kezdődik. A fékezoműnek a horgonykerék tengelye körüli ágyazása azzal a külön előnnyel bír, hogy a horgonynak a horgonykerékből való kiforgatása azért, hogy rövidebb megvilágítási idő legyen elérhető, valamint a zár felhúzásánál, a horgony kikapcsolása nagyon egyszerű módon van megoldva. A rajz a kiviteli gondolatot egy kiviteli példájával ábrázolja. Az 5. ábra egy, a találmány isimérveivel bíró fékezőművet mutat be rövid fékezőműkapcsolódású megvilágítási időre való beállításnál, a 6. ábra ugyanazt a fékezőművet mutatja be hosszabb féjíezőműkapcsolódású megvilágítási időre való beállításnál, amikor emellett a horgony bekapcsolódott helyzetben van. A fékezőmű egy a nem feltüntetett fényképezőgéptesttel szorosan összekötött 11 lemezre van szerelve. Ezen, a 12 tengely körül forgathatóan egy második 13 lemez van ágyazva. Ez hordja a 14 tengely körül ágyazott 15 körszeletet, amely a 13 lemezen ágyazott 16 csaposkerék és 17 fogaskerék útján a 12 tengelyen ágyazott 18 horgonykereket hajtja. Ez átviheti mozgását a 19 horgonyra, ha ez, mint a 6. ábrán, a horgony kerékkel kapcsolásban áll. A horgony, kikapcsolása miatt, egy 20 emeltyűre van ágyazva, amely a 21 tengely körül forgathatóan a 11 lemezen van szerelve. Az időknek a fékezőművön való beállítása a 22 görbe által történik, amelyet egy nem ábrázolt beállítógoímb nyílirányban mozgat. Ezáltal a forgatható 13 lemez a 23 bütyöknél a 12 tengely körül lesz forgatva és a 13 lemezen ágyazott 15 körszelet 24 oldalrészével, mely mint körív a 12 középponttal van kiképezve, többé vagy kevésbé (az 5. ábrán kevéssé) a 25 csapszög forgatási hatáskörébe kerül, amely a II. függönnyel kapcsolatban álló 26 keréken szorosan van szerelve. Ugyanazon nem ábrázolt gomb, mely a 22 görbét mozgatja, mozgatja a 35 görbét is, ímely magarészéről a 20 emeltyűt úgy irányítja, hogy a 19 horgony a 18 horgonykerékkel kapcsoláson kívül kerül. Ezáltal lesznek beállítva a kerékláncolat útján a horgonynyal fékezett hosszú idők és a csak kerékláncolattal fékezett rövid idők: A zárás lefolyása következőképpen megy végbe: Az I. függöny az ismert, nem ábrázolt módon fut le. A II. függöny a 26 kerékkel merev kapcsolásban áll és alapállása a 25 csapszög 5. ábrán mutatott helyzetében van. Ha megindul a 26 kerék az óramutató járásával megegyező irányban és megindul a II. függöny is, akkor a 25 csapszög az indulás után közvetlenül ütközik a 15 körszelet 24 oldalrészével és a 15 körszeJetet a 14 tengely körül forgatja. Emellett a 15 körszelet 27 fogazott része mozgásba hozza a 16, 17, 28 keréikláncolaton át a 18 horgonykereket és bekapcsolt horgony esetén (6. ábra) a 19 horgonyt. Ezáltal a II. függöny mozgása lefékeződik, amíg a 24 oldalrész a 25 csapszögnek pontozással rajzolt mozgási útját elhagyja és ez akadálytalanul továbbfuthat az óramutató járásával egyező irányban. A függönymozgás lezártával a 25 csapszög beleütközik a 30 emeltyűnek 29 szélébe és ezt a 31 tengely körül elforgatja. Emellett a 30 emeltyű a 32 kapcsolási hely által kiemeli a 18 horgonykerékből a 19 horgonyt, amennyiben ez be van kapcsolva, úgy mint a 6.»ábrán. Egy most következő felhúzófolyamatnál ezáltal a 19 horgony nyugalomban marad, aminek következménye a zárnak horgonyzaj nélküli felhúzása. A 26 kerék általi óramutató járásával ellenkező felhúzó folyamat végén a 25 csapszög beleütközik a 30 emeltyű 33 szélébe. Ezáltal a 19 horgony a 34 rugó hatására újra a 18 horgony-