143633. lajstromszámú szabadalom • Szelep légtömlőkhöz
Megjelent: 1957. augusztus hó 1-én. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 143.633. SZÁM 63. e. 28—31. OSZTÁLY — So—412. ALAPSZÁM Szelep légtömlőkhöz Somogyi Pál, vállalati igazgató, Budapest. Bejelentés napja: 1955. február 22. A gumiabroncsok tömlőinél a levegő elzárására, leeresztésére, illetőleg az üzembiztos felfújásra, általában kétféle szeleptípust alkalmaznak. Mindkét szeleptípus jellemzője, hogy a szelepek háza a szeleptű és a különböző rögzítő anyák egyes esetekben az úgynevezett szelepvédősapkák is sárgarézből, vagy krómozott, illetőleg nikkelezett vasból, de minden esetben fémből készülnek. A két szeleptípus egyike az úgynevezett talpas szelepek, ezek jellemzője, hogy a szelepház nagyobb átmérőjű fémtalppal van egybeépítve, ez a talp különböző alátétekkel együtt azt a célt szolgálja, hogy légmentes zárást biztosítson a szelepek felszerelése után. Másik típus az úgynevezett schraderezett szelep. Ennél a szeleptípusnál oem talpat alkalmazunk, hanem erre a célra megfelelően kiképzett formákban az előkészített fémre előzetesen tányéralakú gurnirészt vulkanizálunk és ezt a tányér alakú gumirészt a kilyukasztott, még nyers tömlőre ragasztják. Ismeretes továbbá a kerékpárköpenyeknél az úgynevezett gumi szelep, amelynek lényege az, hogy a levegő elzárását egy alkalmas gumirugónál maga a gumi rugalmassága végzi. Enneik a szelepnek a hátránya, hogy felfújásnál, illetőleg leeresztésnél különleges alakú tűket kell alkalmazni és maga az eljárás egyébként is kényes, nehezen ültethető át a gyakorlatba. A találmány szerinti szeleptípus lényegében olyan gumifémszelep, amely a tökéletes légelzárás mellett biztosítja azt a követelményt, hogy az eddig gyakorlatban széleskörűen elterjesztett kezelési módok (pumpa, felfújás, leeresztés) változatlanok maradjanak, emellett a találmány szerinti szeleptípus előállításához egészein minimális mennyiségű fémre és megmunkálásra van szükség. Ennek következtében ennek a szelepnek az előállítási ára az eddig általánosan használt szelepáraknak csupán töredék része. A találmány tárgyát képező szelep rajzát a mellékelt c-vel jelzett rajz ábrázolja. A szelep részei a következőik: 1. Gumi szelephüvely tányéralakú alsó része kiképezve és célszerűen olyan hosszúságban kialakítva, mint az eddig használt fémszelepek. Ezek a méretek nem jellemzők, azok kialakítását a célszerűség diktálja. 2. A szeleptestben lényeges a szelephüvellyel egybe vulkanizált cső keresztmetszetű gumiból készült, gumitest, amely a levegő elzárására szolgál. 3. Ez a gumicső oly módon van kiképezve, hogy a szelephüvely és a cső között megfelelőlégtér 'alakuljon ki, azaz a cső hosszának egy részén szabadon lebegjen. A gumihüvelybe kerül a fémszerelvény. Ez a szerelvény nagyjából megfelel a fémszelepeknél használt úgynevezett szeleptűnek, ami a szerelvény szerepét illeti. A fémszerelvény belsejében furat van, amely pl. a rajzon jelzett helyen keresztirányú furattal találkozik. A fémrész rögzítése érdekében célszerűen kónikus kiképzést alkalmazunk és a fémszerelvény alkalmas helyen megfelelő hornyolást képzünk ki. 4. Ennek negatívjaképpen a gumihüvelyt ugyanígy képezzük ki. A fémrész, kiálló végén megfelelő csavarmenetet vágunk, amely a pumpa rögzítésére szolgál. A menet alatt célszerűen vastagítást alkalmazunk abból a célból, hogy a fémszerelvény 'lenyomását pontosan megfelelő helyzetig tudjuk elvégezni. A fémszerelvény végén gumiból, fémből vagy bármely más alkalmas anyagból készült szelepsapkával zárjuk le a szelep külső nyílását. Az így leírt szelep elkészítési módja célszerűen a következő: A szelephüvelyt az egybe vulkanizált és egy részében szabadon lógó gumicsővel együtt erre a célra alkalmasan kialakított formában az ismert gumiipari technológia alkalmazásával kikipréseljük, vagy bármely más módon (pl. fröccspréselés) állítjuk elő. Az így kialakított hüvelyt nagyobb átmérőjű tányérszerűen kiképzett alsó felénél a kilyukasztott tömlőre helyezzük, ügyelve arra, hogy a tömlőn vágott nyílás és a szelephüvely hosszanti tengelyén levő nyílás egybeessék, illetőleg ilamennyiben