143408. lajstromszámú szabadalom • Berendezés ékszíjhatás hidraulikus szabályozására

143.408 az ékszíj hajtás és a hidraulikus berendezés teljes szerkezeti rajza, a 2., 3. és 4. ábra pedig három metszetet szemléltet, ezek az ábrák tehát az 5. ábrán feltüntetett kivitel keresztmetszetei és a vezérlődugattyúniak a szelepházban elfoglalt helyzeteit, valamint a megfelelő olajvezetékeket szemlléltetik, az 1, II, III helyzetekben. Végül az 5. ábra a szelepház hosszmetszete és a beszerelt vezérlődugattyút mutatja a 4. ábrának megfelelő helyzetben, nézetben, de a ház metszetben való feltüntetése mellett. A hajtó 1 tengelyen van a 2 és 3 szíjtárcsa, melyek a 12 ékszíjat fogják közre. A két 2 és 3 tárcsa egymástól mért távolsága a 4 és 4' hidraulikai henger révén szabályozható.. A 2 tárcsát az 5 ék mereven kapcsolja az 1 tengellyel, a 6 agyon pedig a 3 tárcsa tengelyirányban elcsúsztatható. E célból a 7 és 7' dugattyúknak a hidraulikai folyadék létesítette mozgását a 8 szorítógyűrű révén a 3 tárcsára visszük át. A 11 tengelyen lévő, megfelelő 9 és 10 ékszíjtárcsák hasonló elrendezésűek és a már említett 12 ékszíj ezt a két tárcsapárt függőleges síkban köti össze egymással. A nyomóolajat a 29 vezeték juttatja a 13 vezérlőszelephez, ahonnan ez az olaj a 14 és 14' vezetékeken át jut az 1 tengelyhez tartozó 4, 4' hidraulikai hengerekhez, vagy áramolhatik ez az olaj 15, 15' vezetékeken át a 11 hajtott tengelyhez tartozó 16 ós 16' hidraulikai hengerekhez. Hogy a hajtott tengely fordulatszámát csökkenteni lehessen, a 17 fogantyút először az I helyzetbe visszük, és ezzel a vezérlőszelep 18 dugatytyúja is az I helyzetbe jut (2. ábra). Az olaj most a 15 és 15' vezetékeken át a 16, 16' hengerekhez áramlik és ezzel a 10 tárcsa tengelyirányban eltolódik, az ékszíj pedig a nagyobb tárcsaátmérőre kerül. Mivel a 3 tárcsa az ékszíj nyomásának engedni kénytelen, a 7 és 7' dugattyúk benyomódnak a 4 és 4' hengerekbe, a fölöslegessé váló olajmennyiség pedig a 13 szelepen át á 19. visszavezető csőbe és innen az olajtartányba jut. Ezután a 17 emeltyűt a III. középhelyzetbe visszük, miáltal a hidraulikai hengerekhez vezető 14, 14', 15 és 15' olaj áramlatok egymáshoz képest elzárt helyzetbe jutnak. , Az olajáramlatoknak viszonylagos és tökéletes elzárása végett a 20 szelepházban két 21 és 22 golyó van, amelyek mint visszacsapószelep működnek. A 23 és 24 olajvezető hornyok lapos végződése folytán az l-es helyzetben a 22 golyó, a Il-es helyzetben pedig a 21 golyó kb. 0,5 mm-rel megemelődik és így az olaj visszafolyhatik, ha az ékszíj tárcsák már megfelelő helyzetbe álltak be. Hogy azonban az átfolyás az ellenkező irányban is lehetővé váljék, a 20 szelepházban lévő, csavarmenetes 25 és .26 hüvelyeket 27 hasítékokkal látjuk el. A III-as helyzetben az olaj áramlatok tökéletesen el vannak zárva és az odaszivattyúzott olajat a 28 horony vezeti el. Szabadalmi igénypontok: 1. Berendezés két tárcsapárból álló ékszíjhajtás szabályozására, amelynél mindkét párnál tengelyirányban mozgatható'tárcsa van és ez a két tárcsa a két párnál egymással ellenkező oldalakon van elhelyezve, azzal jellemezve, hogy a (13) vezérlőszelep alkalmazása folytán a mozgatható tárcsa mind a hajtott (11) tengelynél, mind pedig a'hajtó (1) tengelynél hidraulikus úton állítódik be éö beállítás után az ékszíjtárcsák mozdulatlanok maradnak, mert a hidraulikus hengerekhez vezető, ill. azoktól elvezető (14, 14') olajvezetékek egymáshoz képest zárt helyzetbe jutnak. 2. Az 1. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, melynek jellemzője, hogy a (13) vezérlőszelep (18) dugattyúja mint forgótolattyú működik és három beállítási helyzete van. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, melynek jellemzője, hogy a hidfraulikus hengerekhez vezető olajcsövek magában véve ismert módon visszacsapó-szelepként dolgozó (21, 22) golyókkal működnek együtt, amelyek az olaj vezető (23, 24) hornyok ferdén kialakított végződése folytán kismértékben, kb. 0,5 mm-rel felemelkednek, hogy a szelep (I és II) helyzetében az olaj visszafolyhasson. 4. Az 1—3. igénypontok szerinti berendezés kiviteli alakja, melynek jellemzője, hogy a (20) szelepházban lévő (25 és 26) csavarmenetes hüvelyek olajvezető (27) hasítékokkal vannak ellátva. (1 rajz) A kiadásért felel a Közgazdasági ós Jogi Könyvkiadó igazgatója 2299. Terv Nyomda, 1956. — Felelős vezető: Bolgár Imre