143406. lajstromszámú szabadalom • Gépi működtető és vezérlő berendezés traktorok számára

6 143-406 oly irányban igyekszik elmozdítani, hogy a 85 emeltyű a rajz szerint az óramutató járásának irányában forduljon el, miáltal a 112 emeltyű az ellenkező irányban igyekszik elfordulni és így a 110 excenter-emeltyűre hátrafelé irányuló erő hat. Az excenter-emeltyű 108 nyúlványának alsó éle ferdén elhelyezkedő, 115 bütyökfelülettel van ellátva, amely a 116 görgőn haladhat végig. A görgőt a 117 billenő alkatrész hordozza. Ez a billenő alkatrész a 118 tengelycsapon fordulhat el, ez utóbbi pedig a 26 fedél felső részén keresztben nyúlik át és ez a fedél tartja. A 117 billentőn további 119 görgő van, amely a 116 görgő mögött helyezkedik el és az ellenőrző 120 bütyökhöz tartozik, ill. azzal együttműködik. Ez a 120 bütyök olyan alakú, hogy a billenőrészeket előre lendíti akkor, amikor a függesztő rudazat lefelé mozdul el és megengedi a billenő részeknek hátrafelé való elfordulását, ha ezek a függesztők emelkednek. Ha feltételezzük, hogy a 15 függesztő rudazat eredetileg süllyesztett helyzetében van, a 120 bütyök a 117 billenőt mellső helyzetében tartja, lásd az 5. ábrát. Ha a 100 fő-emeltyű legfelső helyzetébe jut, úgy amint a 6. ábra mutatja, a 110 excenteremeltyű előre mozdul el. A 112 emeltyű az óramutató járásának irányában fordul el, a 85 szelepemeltyű pedig ellenkező irányban mozdul. Ezzel egyidejűleg az 55 szelephenger az emelésnek megfelelő helyzetébe tolódik el. A hidraulikus emelőberendezés ennek megfelelően a 15 vonórudakat emeli. Amikor ezek a rudak emelkednek, a 120 excenter egyidejűleg elfordul és így a 117 billenőalkatrész, valamint a 110 excenter-emeltyű hátrafelé tér vissza előbbi helyzetébe. Ennek megfelelően a szelephengert a 77 rugó semleges helyzetébe viszi vissza. A szelep' eléri semleges helyzetét, amikor a 15 vonórudazat eléri legmagasabb helyzetét, amelyet szállítási helyzetnek szoktak nevezni. A vonórudazat süllyesztése végett a vezető a 100 emeltyűt lefelé mozdítja el, kiindulva a 6. ábra szerinti helyzetből. Ezáltal a 110 excenter emeltyű hátsó vége felemelkedik és a 115 excenter hátrafelé el tud mozdulni a 116 görgő mentén. Az emeltyűnek ez a hátra irányuló mozgása és a 112, valamint 85 emeltyűk ennek folytán létrejövő elfordulása lehetővé teszi, hogy az 55 szelephenger hátrafelé tolódjon el a süllyesztés helyzetébe. Ilyen módon olaj távozik el a hidraulikus 36 hengerből és lehetővé válik a függesztő, vagy vonó rudazat sülylyedése. Amikor ez a süllyedés bekövetkezik, a 120 excenter fokozatosan vissza viszi az emeltyűt és a hozzátartozó részeket, beleértve az 55 szelephengert is, a semleges helyzetbe. Ha egyelőre nem vesszük figyelembe az eszköznek a talajba hatolásánál keletkező reakcióerő hatását, a semleges helyzetet a részek elérik és az olaj kivezetése megszűnik, tehát az olaj megszorul a 36 hengerben,'abban a pillanatban, amikor a vonórudazat eléri azt a helyzetet, amely megfelel a 100 szabályozó emeltyű beállított helyzetének. A teljes süllyedés vagy mélyítés akkor jön létre, amikor a 100 emeltyű nagyjában az 5. ábra szerinti helyzetben van. Látható ebből, hogy a 15 függesztőrudak emelhetők és süllyeszthetek a 100 szabályozóémeltyű elfordításával, olymódon, hogy ez az emeltyű löketének felső része mentén mozog. A függesztőrudak pontosan követik a 100 emeltyű mozgását és ott jönnek nyugalomba, ami megfelel a 100 emeltyű helyzetének, a vezető tehát bármely kívánt helyzetben megállíthatja a 15 rudakat és azok önműködően ebben a helyzetben maradnak. Tekintettel arra, hogy a 15 függesztőrudak mozgása visszaviszi a szelepet semleges helyzetébe, a vezető szabályozhatja az emelés vagy sülylyesztés sebességét. Ha a 100 emeltyűt lassan mozgatja, a szelep nem mozdul el nagymértékben semleges helyzetéből és így az eszköz mozgása is lassú. Ha viszont a vezető a 100 emeltyűt a 6. ábra szerinti helyzetből gyorsan viszi le az 5. ábra szerinti helyzetbe, a gyors süllyesztést létesítő 75 nyílások lépnek működésbe és a megmunkáló eszköz gyors süllyedését okozzák. Látható a fentiekből, hogy a 120 ellenőrző excenter és az 55 szelephenger közötti mechanikai kapcsolat a valóságban oly rudazat, amelynek hossza olymódon változtatható, hogy a 115 excentert a 116 görgőhöz képest beállítjuk. Az excenter és a görgő közötti ez a viszony befolyásolja a szelepnek a 120 excenter által létesített működését. A gyakorlatban ,a vezető által működtetet 100 szabályozó oly eszköz, amellyel az önműködően dolgozó 120 excenter és a V szelep közötti rudazat hosszát lehet beállítani. A vontatás-szabályozást létesítő 141 emeltyű (kisegítő emeltyű) és 131 tolórúd kapcsolatát fogjuk most ismertetni, hivatkozással főleg a 2. és 7. ábrára. Ügy amint a rajz szemlélteti, a vonóerő-szabályozóeszközök 130 billenőt tartalmaznak, amely olyan elhelyezésű, hogy a 117 billenő egyik oldalán lévő 118 forgáscsap körül fordulhat el. A 131 tolórúd csuklósan kapcsolódik a 130 billenővel, a 132 csap révén. A 131 tolórúd előre irányuló mozgása a vontatás okozta terhelés folytán jön létre, pontosabban kifejezve a 16 szabályozó függesztőrudra kifejtett terhelés folytán és így a billenő előre fordul el. A 130 billenőn a 132 csap van ágyazva, amely körül a 133 görgő fordulhat el és ez a 135 emeltyűhöz tartozó 134 excenterrel működik együtt. Ez az excenter emeltyű mellső végén, 135a-nál csuklós kapcsolatban áll a 136 emeltyű felső végével, amely a rendes körülmények között helyben álló 145a forgáscsapon van ágyazva. A 136 emeltyű olyan szerkezetű, hogy a 112 helyzetszabályozó emeltyű mellett helyezkedik el és alsó végét a 111' hasíték vezeti, olymódon, hogy vége átnyúlik ezen a hasítékon és a szelepet működtető 85 emeltyűn lévő 114 görgővel működik együtt. A 77 szeléprugó a 85 emeltyűre rugalmas hatást fejt ki és ezzel a 136 emeltyűt az óramutató járásával ellenkezően igyekszik elfordítani, ami viszont a 135 excenter-emeltyű hátrafelé irányuló mozgását okozza. A 135 excenter emeltyűnek hátrafelé nyúló meghosszabbítása, melyet a rajzon 137-tel jelöltünk, lent 138 bütyökfelülettel van ellátva és meghatározott távolságban van a 134 bütyök felett, mellyel szöget zár be. A 138 felső bütyökkel a 139 excenter-görgő működik együtt, melyet a 140 tengelyen lévő kar hordoz. Ez a tengely a 141 mélységszabályozóhoz tartozik. Ha a 141 mélységszabályozó 140 tengelyét forgatjuk, akkor a 134 excenter helyzeti; megváltozik . a 133 görgőhöz viszonyítva. Ennek megfelelően az a helyzet, amelyben a 136 emeltyű találkozik a 85 szelepemeltyűvel, választás szerint szabályozható a 141 mélységszabályozó beállításával, hogy a 135 emeltyű forgáscsapja körül elforduljon. Ily módon ez a beállítás meghatározza a