143400. lajstromszámú szabadalom • Szeleprendszer és légszippantó szelep, különösen melegvíztárolókhoz való kombinált szelep

°>. 143.400 harántirányú járat útján köthető össze a lecsapoló szerkezettel. Az ilyen elrendezés legfőbb előnye, hogy a visszacsapó szelep és a légszippantó szelep közös középvonal mentén egymás alatt helyezhetők el, ami mind a -megmunkálás, mind- a szerelés szempontjából igen kedvező, amint ezt a továbbiakban látni fogjuk. A találmányt részletesebben a rajz alapján ismertetjük, amelyen a találmány szerinti szeleprendszer kombinált szelepként kialakított egyik példakén ti kiviteli alakja látható, nevezetesen: az 1. ábra a kombinált szelep hosszmetszete, a 2. ábra az 1. ábrának megfelelő oldalnézet, a 3. ábra -az 1. ábrának megfelelő fölülnézet, végül a 4. ábra a találmány szerinti légszippantó szelep példakénti kiviteli alakjának hosszmetszete. Amint a rajzon látható, a kombinált szelepnek adagoló 30 térből fogyasztó 31 térbe nyiló visszacsapó 1 szelepe, a fogyasztó 31 térből a környezeti 32 térbe nyiló biztosító 5 szelepe, a környezeti 32 térből az adagoló 30 térbe nyiló 13 légszippantó szelepe és a visszacsapó .1 szelep vezetékét alkotó szelepvezető 33 járata, valamint a biztosító 5 szelepet a zárás értelmében terhelő 14 zárószerkezete és a biztosító 5 szelepen, illetőleg a légszippantó 13 szelepen át a fogyasztó 31 térből, illetőleg az adagoló 30 térből távozó folyadékot elvezető lecsapoló 18 szerkezete van. Mint említettük, az adagoló 30 tér, a fogyasztó 31 tér és a szelepvezető 33 járat egy-egy csőalakú 20, 34, 21 elemben vannak kialakítva, amelyek a visszacsapó 1 szelepen át egymással közlekedő 30, 31, 33 terekkel bíró 20, 34, 21 csőrendszerré vannak egyesítve, a 14 zárószerkezet és a lecsapoló 18 szerkezet pedig a 20, 34, 21 szelepházon oldhatóan vannak megerősítve. Az ábrázolt példakénti kiviteli alak esetén a- 20, 34, 21 szelepház egy darabban van öntve. Megoldható azonban a csőalakú elemekből való felépítés úgy is, hogy a csőalakú 20, 34, 21 elemeket oldhatóan csatlakoztatjuk egymáshoz. Az ábrázolt példakénti kiviteli alak esetén továbbá a biztosító 5 szelep membránszelepként van kialakítva és megfekvési területe kisebb, mint az általa vezérelt 6 nyílás keresztmetszetének nyolcszorosa. Mint kísérleteink során megállapítottuk, ilyen mérethatárok betartása esetén a zárási- és nyitási nyomások közötti különbség kisebb, mint 1 atm., vagyis a szelep viszonylag érzékeny. A membránszelep 35 ülésének a szeleptestet alkotó membrán és a 35 ülés között hézagot biztosító gyűrűs 36 válla van. E gyűrűs 36 váll következtében a kombinált szelep a membránszelep 5 membránjának esetleges leragadása esetén is működik, mert a megengedettnél nagyobb túlnyomásnál a szelep a 35 szelepülés 6 furatától kezdve kidomborodik és fokozatosan felszakad. A szelep mögötti 7 térből a szelepmozgás irányára harántirányú járatok, nevezetesen 8 csövek vezetnek a lecsapoló 18 szerkezetbe. Ez az elrendezés lehetővé teszi viszonylag rövid kivezető furat alkalmazását, vagyis egyszerű és anyagtakarékos megoldást biztosít. A biztosító 5 szelep 14 zárószerkezetében a szeleptestet alkotó 5 membránnak munkafelületével ellentétes oldalára támaszkodó rugóvezető 12 sapka van elrendezve, amelybe az 5 szelepet a zárás értelmében terhelő 16 rugó fog. E 16 rugó másik vége 17 állí tócsavarra támaszkodik, amellyel a biztosító 5 szelepet a zárás értelmében terhelő 16 rugót előfeszíthetjük. A 16 rugó előre meghatározott értéken túl való előfeszítésének megakadályozása végett gondoskodhatunk a 17 állítócsavar behajtását korlátozó elemekről. Ilyen elemet alkot az ábrázolt példakénti kiviteli alak esetén a 17 állí tócsavar gyűrűs 26 válla, amely a 17 állí tócsavar teljesen behajtott helyzetében a 14 zárószerkezet házának 25 vállán fekszik meg. A 16 rugót úgy kell méreteznünk, hogy a 17 állítócsavar teljesen behajtott helyzetében az 5 szelepet a megengedett maximális nyomásnak megfelelően terhelje. Kifáradásának kiegyenlítésére azonban a 16 rugó ennél erősebbre is méretezhető. Ez esetben a 16 rugó élőfeszítését a megengedett nyomás maximális értékének megfelelően kell a 17 állítócsavarral beállítanunk. A találmány szerinti zárószerkezet ábrázolt példakénti kiviteli alakjánál, továbbá a biztosító 5 szelep 16 rugója a szelep folyadékterén kívül helyezkedik el, tehát mentesül a folyadék esetleges korrodáló hatása alól. Á 14 zárószerkezet a 20, 34, 21 szelepházon 10 csavarokkal van megerősítve és e rögzítő csavarok zárpecsétcsavarokként vannak kialakítva, összetűzésük esetén tehát a biztosító 5 szelep és a 14 zárószerkezet alkatrészei illetéktelenek számára a zárpecsét bontása nélkül hozzáférhetétlenekké válnak. Amint a rajzon látható, a rögzítő 10 csavarokkal a biztosító 5 szelep membránteste csak addig szorítható össze, amíg a 14 zárószerkezet gyűrűs pereme a 34 csőelemen kialakított ugyancsak gyűrűs vállon meg nem fekszik. Az 5 membrántest tehát a 14 zárószerkezet és a csőalakú 34 elem között az 5 szeleptestet befogadó hézagot biztosító elemek által túlságos összenyomással szemben védve van. A visszacsapó 1 szelep vezetékét alkotó szelepvezető 33 járat és a fogyasztó 31 tér között állandó közlekedést kell biztosítanunk, nehogy a 31, 33 terek között nyomáskülönbség lépjen föl. Evégből a visszacsapó 1 szelepnek a szelepvezető 33 járat felé nyitott csőszerű 2 vezetőszerve van, amely a viszszacsapó 1 szelepnek mind nyugalmi, mind pedig megemelt helyzetében a fogyasztó 31 térbe torkolló 37 nyílásokkal van ellátva. Nehogy e 37 nyílások a visszacsapó 1 szelep elfordulása következtében oly szöghelyzetbe jussanak, amelyben keresztmetszetüket a 20, 34, 21 szelepház környező falrészei egészben vagy részben elzárják, gondoskodnunk kell a 2 vezetőszerv és a 33 szelepvezető járat viszonylagos szöghelyzetének biztosításáról. Alkalmazhatunk evégből, a rajzon föl nem tüntetett, de önmagában ismert ék-horony vezetést. A visszacsapó 1 szelep egyébként ugyancsak például gumiból készült membránszelep, amely megemelésekor a szelepvezető 33 járatban durva illesztéses gyártás esetén elékelődhetik. Ennek megakadályozása végett a 2 vezetőszervnek a szelep munkafelülete felé eső és az 1 szeleptest palástját az ábrázolt példakénti kiviteli alaknál részben burkoló pereme van. Burkolható azonban az egész palást is. Nem fordulhat tehát elő, hogy az 1 szelep palástja a szelepvezető 33 járat oldalfalán a 42 kiömlőnyílás áthatási élével érintkezve elékelődik és a folyadék átáramlási keresztmetszetét fojtja. A 18 lecsapoló szerkezet az ábrázolt példakénti kiviteli alak esetén T

18 tölcsérként van kialakítva, amely 22 pecek útján a 20, 34, 21 szelepházra van függesztve és e helyzetében 11 csavar útján van rögzítve. A 18 tölcsér egyébként menetes 38 toldat-