143344. lajstromszámú szabadalom • A vonalblokk-készülékkel kapcsolatos berendezés

4 143.344 A keresztezésnek akkor is a —4— kitérőhelyen kellett volna végbemennie, ha a jobbról jövő vonat a D sor állapotában lett volna, közvetlenül mielőtt a balról jövő vonat az F sor szerinti állapotot eléri. Vagyis a jobbról jövő vonat ebben az esetben is kisebb, illetve legfeljebb ugynakkora távolságban van a —4— kitérőhely, mint a balról jövő vonat. A balról jövő vonat minden esetre megállás nélkül haladhat át. Az I sorban a balról jövő vonat elérte a —4— kitérőhely bejárati jelzőjét, miáltal a blokkfolyamatok részére a következő, —5— kitérőhelyen át, a —6—• állomás bejáratáig a fent ismertetett módon folynak tovább. A vonatnak a —4—• állomásra az —5—• állomás felé való bejárása után, a K sor szerint, már most a jobbról jövő vonat számára való kijárat is előkészíthető azáltal, hogy a 4/3 menetirány rögzíttetik és a kijárati jelző ,,:menet"-re állíttatik. Itt nincs jelentősége annak, vájjon ez önműködően vagy kézzel történik. Az L és M sorok a keresztezés megtörténte utáni további állapotokat mutatják, mimellett a normális folyamatok állandóan megismétlődnek. Az ábrából kitűnik továbbá, mily módon vándorol együtt a vonalblokk-készülékben összeköttetésben álló, adó- és vevő jelfogók befolyásolt állapota a balról jobbra menő vonat tekintetében, a vonatnak szakaszról szakaszra való menetével. Szabadalmi igények: 1. A volnablokk-készülékkel kapcsolatos berendezés, főleg egyvágányú pályák kiszolgálatlan önműködő kitérőhelyein való alkalmazásához, melyet az jellemez, hogy minden egyes vonalblokk-készülékhez egy-egy adóberendezés és/vagy vevőberendezés tartozik, melynek legalább egy-egy jelfogója van és mely legalább egy vonatfai tára meghatározott módon befolyásolható, mimellett az adóberendezés, befolyásolt állapotban, a legközelebbi állomás blokkőrhelyével összeköttetésben álló vevőberendezést összekötő vezetéken át a blokkfolyamatokkal befolyásolja, mely vevőberendezés a befolyásolást a blokkfolyamatoktól és az állomási berendezésekhez tartozó készülékek folyamataitól függőségben, a következő blokkszakaszhoz tartozó vonalblokk-készülékkel összeköttetésben álló adóberendezésre átviszi, úgyhogy a vonatfajtának megfelelő befolyásolás, a .blokkfolyamatokkal összefüggésben, az egész pályán végigvándorol, mimellett az adó- és vevőberendezések úgy vannak kialakítva, hogy befolyásolt állapotban az állomási berendezésekre, illetve az illető vonatfajtára jellegzetes módon hatnak. •2. A vonalblokk-készülékkel kapcsolatos 1. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy maga a blokkvezeték szolgál a befolyásolásnak az adó- és a vevőberendezés közötti átvitel vezetékeként. 3. A vonalblokk-készülékkel kapcsolatos 1. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a befolyásolásnak az adó- és vevőberendezés közötti átvitelre külön összekötő vezeték szolgál. 4. A vonalblokk-készülékkel kapcsolatos 1. igénypont szerinti berendezés kivitel ialakja, melyre jellemző, hogy az adó- és/vagy vevőberendezést, legalább részben, magának a vonalblokk-készüléknek részei alkotják. 5. A vonalblokk-készülékkel kapcsolatos 1. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy az adóberendezés, mely a vonalszakasz vonalblckk-készülékével a kitérőhely egyik oldalán van összeköttetésben, legalább részben, ugyanazokat a berendezéseket öleli fel, melyek a vevőberendezéshez tartoznak, mely utóbbi a vonalszakasz vonalblokk-készülékével a kitérőhely másik oldalán van összeköttetésben. 6. A vonalblokk-készülékkel kapcsolatos 1. igénypont szerinti berendezés kivitel ialakja, melyet az jellemez, hogy az adó- és/vagy vevőberendezés lényegében jelfogóból áll, mely az alapállásba leesett és a befolyásolt állapotban vonzctt helyzetű. 7. A vonablokk-készülékkel kapcsolatos 1. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, melyet az jellemez, hogy az adó- és/vagy vevőberendezés lényegében jelfogóból áll, mely az alapállásban vonzott, a befolyásolt állapotban leesett helyzetű. 8. A vonalblokk-készülékkel kapcsolatos 1. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, melyet az jellemez, hogy az adó- és/vagy vevőberendezés lényegében mechanikai megtámasztó szerkezetű jelfogóból áll. 9. A vonalblokk-készülékkel kapcsolatos 1. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, melyet az jellemez, hogy az adó- és/vagy vevőberendezés lényegében mágneses megtámasztó szerkezetű jelfogóból áll. 10. A vonalblokk-készülékkel kapcsolatos 1. és 2. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, melyet az jellemez, hogy a befolyásolásnak valamely állomás adóberendezéséből a következő állomás vevőberendezésére való átvitele céljából, két blokkfolyamat között legalább egy áramimpulzus, mely a következő blokkfolyamat első áramimpulzusának jellegétől különbözik, adatik rá az összekötő vezetékre. 11. A vonalblokk-készülékkel kapcsolatos 1. és 2. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a befolyásolásnak valamely állomás adóberendezéséről a szomszédos állomás vevőberendezésére való átvitele magával a blokkfolyamatokkal történik, mimellett a blokkfolyaimatok 6záma a* befolyásolást átvivő folyamatokkal ki van bővítve. 12. A vonalblokk-készülékkel kapcsolatos 2. és 11. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, melyre jelelmző, hogy az adóberendezés az utánakövetkező kitérőhellyel azáltal befolyásolja, hogy a kiemelt fajtájú vonatok előblokk-folyamata egy áramimpulzussal bővítve van a különös ismérvek nélküli vonatok előblokkozására szolgáló folyamathoz képest. 13. A vonalblokk-készülékkel kapcsolatos 2. és 11. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a kiemelt fajtájú vonatok menetirányának igénylési folyamata egy további áramimpulzussal van bővítve a különös ismérvek nélküli vonatok igénylési folyamatára szolgáló folyamathoz képest. 14. A vonalblokk-készülékkel, kapcsolatos 2. és 11. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a vevőberendezés befolyásolt